-
عزم دولت برای تسریع در نوسازی ناوگان دریایی
معاون وزیر صمت، با حضور در مجتمع کشتی سازی صدرا پارس بهشهر، بر عزم دولت برای تسریع در نوسازی ناوگان دریایی و رفع موانع…
-
کارگاه تخصصی حمل ونقل کانتینری به صورت آنلاین برگزار می شود
-
حضور حبندر در مناقصه نگهداری شناورهای جست و جو
-
تمرکز قشم بر ایجاد سایت های بازیافت سبز کشتی با استانداردهای زیست محیطی
-
کندشدن حرکت حمل ونقل دریایی در کلاف تعدد سامانه ها/ آنیل دریا مشاور مورداعتماد مشتریان است
-
ترانزیت ۱۴ میلیون تنی از طریق دریا
-
-
کامبیز اعتمادی-رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانآیا توسعه دریامحور می تواند محرک توسعه ملی باشد؟
بیشتر بخوانید
- صندوق توسعه صنایع دریایی؛ بازوی مالی و راهبردی ایران برای تحول در کشتی سازی و بنادر
- قشم؛ تنوع غذاهای دریایی و صنایع دستی، موتور محرک گردشگری دریامحور
- بازگشت محدود CMA CGM به دریای سرخ از طریق کانال سوئز
- حاکمیت تاریخی و حقوقی ایران بر جزایر سه گانه؛ از کتیبه هخامنشی تا اسناد بین المللی
- مناسب ترین مسیر کریدور جنوب شمال کدام است؟
- تلاش برای آغاز فعالیت کشتی میرزا کوچک خان در انزلی
- طرح خط گردشگری دریایی در خزر به مرحله ثبت گواهینامه با پرچم ایران رسید
- تخصیص 300 میلیارد تومان پرداخت تسهیلات به صنایع دریایی استان بوشهر
- انجام بازیافت کشتی های فرسوده در ایران به زودی
- افت تراز آب دریای خزر و سایه تعطیلی بر سر بنادر شمال
- استاندار هرمزگان: بندرجاسک جایگاه ویژه ای در آینده کشور دارد
- ضرورت ایجاد راهنمای ملی گردشگری دریایی
- جذابیت کریدور شرق - غرب برای چین/ مسیر رشت–آستارا پیشران تحول کشتیرانی خزر
- خارک؛ دُر یتیم خلیج فارس در سایه بی توجهی
- سقوط آزاد کشتیرانی اسرائیل/ کاهش درآمد شرکت کشتیرانی زیم
- مجمع الجزایر دریایی ایران؛ روایت هزار جزیره بی پل!
- ارتقای ظرفیت بندر شادگان؛ موتور محرک رشد اقتصادی جنوب خوزستان
- شهر هوشمند دریایی قشم گامی راهبردی در مسیر توسعه پایدار و تحول اقتصاد دریامحور
- سوخت های الکترونیکی؛ راه نجات هوانوردی و کشتیرانی یا رویایی گران قیمت؟
- ایران مسیر حمل و نقل روسیه به هند و چین را تسهیل می کند
- صندوق توسعه صنایع دریایی؛ بازوی مالی و راهبردی ایران برای تحول در کشتی سازی و بنادر
- عزم دولت برای تسریع در نوسازی ناوگان دریایی
- کارگاه تخصصی حمل ونقل کانتینری به صورت آنلاین برگزار می شود
- حضور حبندر در مناقصه نگهداری شناورهای جست و جو
- شماره جدید نشریه تخصصی «بایندر» منتشر شد
- تمرکز قشم بر ایجاد سایت های بازیافت سبز کشتی با استانداردهای زیست محیطی
- کندشدن حرکت حمل ونقل دریایی در کلاف تعدد سامانه ها/ آنیل دریا مشاور مورداعتماد مشتریان است
- ترانزیت ۱۴ میلیون تنی از طریق دریا
- سرمایه گذاری قزاقستان در بندر شهید رجایی، گامی مهم در تقویت کریدور شمال جنوب
- بندر چابهار به رتبه سوم کانتینری کشور صعود کرد؟
- صنایع دریایی چیست؟ نقش کلیدی صنعت دریا در تجارت جهانی و ظرفیت های ایران
- خسارت همگانی در حمل ونقل دریایی؛ مفهومی ۳هزار ساله که هنوز اقتصاد دریامحور جهان را مدیریت می کند
- نیازمند بانکرینگ قدرتمند هستیم/ بروکراسی بنادر ایران ترمز پنهان حمل ونقل کانتینری
- برگزاری نشست مشترک انجمن کشتیرانی و انجمن شرکت های حمل ونقل بین المللی
- بررسی ظرفیت های بنادر شمالی در ستاد هماهنگی روابط اقتصادی خارجی
- تجارت کانتینری جهان در ۲۰۲۵؛ جهش بی سابقه در مسیرهای آسیا–اروپا و آسیا–آمریکا
- شوک ارزی به فعالان بندری؛ انجمن کشتیرانی اخطار داد: تسویه دیرهنگام، مشمول نرخ روز دلار
- پل مه: تحریم ها هزینه زا هستند اما مانع نیستند؛ بخش خصوصی آماده اجرای پروژه های لجستیکی است
- پوستر پنجمین همایش توسعه دریامحور رونمایی شد+تصاویر
- قشم؛ تنوع غذاهای دریایی و صنایع دستی، موتور محرک گردشگری دریامحور
- نخستین نشست تخصصی اطلس تجارت ایران؛ ارایه راهکارهای بهبود صادرات و واردات، ترانزیت، بیمه و اقتصاد دریامحور
- مناسب ترین مسیر کریدور جنوب شمال کدام است؟
- دعاوی ناشی از تصادم دریایی
- خارک؛ دُر یتیم خلیج فارس در سایه بی توجهی
- حاکمیت تاریخی و حقوقی ایران بر جزایر سه گانه؛ از کتیبه هخامنشی تا اسناد بین المللی
- خسارت همگانی در حمل ونقل دریایی؛ مفهومی ۳هزار ساله که هنوز اقتصاد دریامحور جهان را مدیریت می کند
- پوستر پنجمین همایش توسعه دریامحور رونمایی شد+تصاویر
- سرمایه گذاری قزاقستان در بندر شهید رجایی، گامی مهم در تقویت کریدور شمال جنوب
- در ایزوایکو بزرگترین شرکت کشتیسازی ایران چه خبر است؟
- ضرورت تدوین بسته قانونی سیاست های دریایی/زنجیره های ارزش باید مبنای حکمرانی نوین قرار گیرد
- «پنجمین همایش توسعه دریامحور» بستر مشارکت واقعی همه ذی نفعان دریایی
- پل مه: ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است
- پیشروی پل خلیج فارس فقط روی کاغذ
- سقوط آزاد کشتیرانی اسرائیل/ کاهش درآمد شرکت کشتیرانی زیم
- توسعه دریامحور بدون پشتوانه علمی و تحقیقاتی به نتیجه نمی رسد
- پل خلیج فارس؛ پروژه ای به درازی عمر 6 دولت
- نیازمند بانکرینگ قدرتمند هستیم/ بروکراسی بنادر ایران ترمز پنهان حمل ونقل کانتینری
- ثبت رکورد ۱۰۰ هزار TEU در بندر شهید بهشتی چابهار
- مسیر دریایی چابهار–کراچی؛ فرصتی تازه برای گردشگری و تجارت ایران–پاکستان
- ارتقای سه بندر کشور به نسل سوم تا پایان برنامه هفتم
- مناسب ترین مسیر کریدور جنوب شمال کدام است؟
- خارک؛ دُر یتیم خلیج فارس در سایه بی توجهی
- توسعه دریامحور بدون پشتوانه علمی و تحقیقاتی به نتیجه نمی رسد
- سرمایه گذاری قزاقستان در بندر شهید رجایی، گامی مهم در تقویت کریدور شمال جنوب
- نمایشگاه صنایع دریایی کیش؛ آزمون جدی سیاست توسعه دریامحور
- اعتراف واشنگتن به وزن ژئوپلیتیکی بندر چابهار با معافیت ۶ ماهه هند
- «پنجمین همایش توسعه دریامحور» بستر مشارکت واقعی همه ذی نفعان دریایی
- پیشروی پل خلیج فارس فقط روی کاغذ
- تلاش برای آغاز فعالیت کشتی میرزا کوچک خان در انزلی
-
سیامک رحیمی طاری در گفتگو با تین نیوز عنوان کرد:توسعه بنادر بدون حذف تشریفات غیرضروری محقق نمی شود
رحیمی، مدیرعامل شرکت «میزان بار تهران» و رئیس هیئتمدیره «شاهین پارس دریا»، معتقد است: «توسعه بنادر نیازمند تسهیل…
-
نخستین نشست تخصصی اطلس تجارت ایران؛ ارایه راهکارهای بهبود صادرات و واردات، ترانزیت، بیمه و اقتصاد دریامحور
نشست اطلس تجارت ایران رویدادی است متفاوت که با عبور از کلی گویی، به همت اندیشکده حکمرانی هوشمند و با همکاری سازمان ملی…
-
تخصیص 300 میلیارد تومان پرداخت تسهیلات به صنایع دریایی استان بوشهر
مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی از سپرده گذاری 100 میلیارد تومانی صندوق در بانک عامل خبر داد و گفت: این اقدام به…
-
غربالی مقدم در نهمین نمایشگاه حمل ونقل و لجستیک عنوان کرد:بسته سیاستی توسعه دریامحور تا پایان دی ماه ابلاغ می شود
بسته سیاستی توسعه دریامحور کشور با مشارکت ۲۲ دستگاه و در سه مرحله بررسی و ارزیابی تخصصی مواد قانونی نهایی شد؛ اقدامی…
-
انجام بازیافت کشتی های فرسوده در ایران به زودی
نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور از برگزاری جلسه شورای عالی صنایع دریایی در اواخر آذر…
-
معطلی کشتی ها در لنگرگاه؛ واردات کالاهای اساسی گرفتار فرآیندهای ارزی
دبیر انجمن کشتیرانی تأکید کرد که تسریع عملکرد بانک مرکزی در تخصیص و انتقال ارز می تواند زمان تخلیه کشتی های حامل…
-
تمرکز بر توسعه بندر امیرآباد برای تجارت با آسیای مرکزی
استاندار مازندران در بازدید از بندر امیرآباد بر توسعه و ظرفیت های این بندر برای توسعه تجارت با کشورهای آسیای مرکزی…
-
افت تراز آب دریای خزر و سایه تعطیلی بر سر بنادر شمال
کاهش سطح آب دریای خزر یکی از چالش های جدی زیست محیطی و اقتصادی مازندران است که با تحقیقات علمی جدید انجام شده،…
-
آغاز صادرات اسلب و شمش فولادی به عمان و کویت از خرمشهر
مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر از فعال شدن ظرفیت های مغفول صادراتی وا افزایش سهم بندر در تجارت خارجی و ایجاد اشتغال…
-
در دومین همایش حمل و نقل و توسعه اقتصادی عنوان شدپل مه: ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است
در دومین همایش حمل ونقل و توسعه اقتصادی که شنبه ۲۲ آذرماه ۱۴۰۴ به همت اتاق بازرگانی تهران در مرکز همایش های بین المللی…
-
-
دعوت از پژوهشگران برای ارائه مقالات در پنجمین همایش توسعه دریامحور
دبیرکل تشکل ملی کشتیرانی ایران، با تأکید بر ضرورت هم افزایی جامعه علمی و صنعتی کشور در مسیر تحقق توسعه دریا محور، از…
-
مختاری: بدون هماهنگی دولت و بخش خصوصی، توسعه دریامحور متوقف میماند
روزبه مختاری، عضو هیئتمدیره انجمن کشتیرانی، با انتقاد از نبود تعامل مؤثر میان دولت و بخش خصوصی در حوزه اقتصاد…
-
نقش گردشگری دریایی در توسعه اقتصاد دریایی
ایران باوجود داشتن ۴ هزار و ۹۰۰ کیلومتر نوار ساحلی در جنوب و ۸۹۰ کیلومتر خط ساحلی در شمال و دسترسی به دریاچه خزر سهم…
-
فیلم| ترافیک دریایی در بندر آمستردام
بندر آمستردام در هلند یکی از شلوغ ترین بنادر جهان است که کشتی های زیادی از آنجا رفت و آمد می کنند.