-
نفتکش غول پیکر ایرانی در هند؛ نشانه ای از بازگشت صادرات بزرگ ایران
شرکت رهگیری نفتکش تنکرترکرز اعلام کرد: یک ابرنفتکش ایرانی را امروز در سواحل هند مشاهده کرده که قرار است نفت خود را به…
-
تداوم کنترل ایران بر تنگه هرمز/محدودیت تردد کشتی ها همچنان ادامه دارد
-
۲۰ هزار ملوان در ۲ هزار کشتیِ زمین گیر در هرمز؛ شرایطشان چگونه است؟
-
رفت و آمد در تنگه هرمز کاملا در اختیار ایران است
-
پس لرزه های جنگ و انسداد هرمز؛ آیا عراق با بندر فاو در حال جایگزینی ایران در ترانزیت منطقه است؟
-
دریافت عوارض از تنگه هرمز از منظر حقوق بین المللی
-
دکتر کامبیز اعتمادی - رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانمحاصره دریایی و تعارض آن با اصول بنیادین حقوق بین الملل
بیشتر بخوانید -
-
-
پدرام علی زاده- وکیل پایه یک دادگستری،پژوهشگر حقوق گمرک و لجستیک دریاییحمل و نقل پلتفرمی و باز تعریف قواعد رقابت در لجستیک آینده
بیشتر بخوانید -
-
-
-
-
کامبیز اعتمادی-رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانآیا توسعه دریامحور می تواند محرک توسعه ملی باشد؟
بیشتر بخوانید -
پدرام علی زاده- وکیل پایه یک دادگستری،پژوهشگر حقوق گمرک و لجستیک دریاییلجستیک بازگشتی؛ زنجیره فراموش شده در حمل و نقل ایران
بیشتر بخوانید
- بندر بزرگ فاو؛ پروژه جاه طلبانه عراق برای تبدیل شدن به هاب ترانزیتی منطقه و چالش جدید بنادر ایران
- فرماندار اعلام کرد: حمله به یکی از پایگاه های دریابانی هرمزگان در میناب
- ابهام در تولیت توسعه دریامحور
- تنگه هرمز؛استیصال دشمن در برابر پیچیدگی های یک سیستم چندلایه
- برندگان پنهان جنگ در تجارت جهانی چه کسانی هستند؟
- تعطیلی موقت فعالیت های دریایی در مازندران
- بررسی برنامه های توسعه ای در نشست شکیبی نسب با مدیران بنادر و دریانوردی مازندران
- بخش های مختلف شرکت کشتی سازی اروندان در تجاوز دشمنان آسیب دیده است
- تنگه باب المندب ؛ گلوگاه حیاتی تجارت جهانی زیر فشار بی سابقه
- مستندات حملات به بنادر، به سازمان بین المللی دریانوردی ارسال می شود
- وزیر راه و شهرسازی جنایت رژیم صهیونیستی و آمریکا در بندر دیر بوشهر را محکوم کرد
- پاناما و مصر و ترکیه چقدر از طریق عوارض تنگه پول کسب می کنند؟
- هدف قرار گرفتن یک کشتی نزدیک بندر ابوظبی
- ساختمان اداره کل گمرک بندر انزلی آسیبی ندیده است
- شماره پاییز ماهنامه بندر و دریا منتشر شد
- نقش بنادر شمالی کشور در پدافند غیرعامل/ پشتیبانی بنادر شمالی از بنادر جنوبی در شرایط جنگی
- تهدید بنادر ایران، بازی با آتش است/ بنادر کشورهای منطقه آسیب پذیر هستند
- تهدیدات بنادر کشور بیشتر تبلیغات رسانه ای است/اداره تمامی بنادر کشور توسط بخش خصوصی
- بالا بردن هزینه های جنگ برای متجاوزان با تعاملات سیاسی و تجاری/ کریدورها جدی گرفته شوند
- خروج 100 درصدی کالاهای خطرناک از بنادر در شرایط جنگی
- نفتکش غول پیکر ایرانی در هند؛ نشانه ای از بازگشت صادرات بزرگ ایران
- تداوم کنترل ایران بر تنگه هرمز/محدودیت تردد کشتی ها همچنان ادامه دارد
- نقش محوری بنادر در لجستیک و زنجیره تامین کشور
- مناطق آزاد انزلی، ماکو و ارس در زنجیره تأمین کالا فعال هستند
- ۲۰ هزار ملوان در ۲ هزار کشتیِ زمین گیر در هرمز؛ شرایطشان چگونه است؟
- محاصره دریایی و تعارض آن با اصول بنیادین حقوق بین الملل
- رفت و آمد در تنگه هرمز کاملا در اختیار ایران است
- خلیج فارس تنها مسیر واردات کالا به ایران نیست
- ادعای عجیب سنتکام درباره محاصره دریایی ایران
- پس لرزه های جنگ و انسداد هرمز؛ آیا عراق با بندر فاو در حال جایگزینی ایران در ترانزیت منطقه است؟
- دریافت عوارض از تنگه هرمز از منظر حقوق بین المللی
- درآمد فعالیت های کولبری و ملوانی از ۷ به ۸۸ همت افزایش یافت
- لزوم تهیه لایحه دریافت عوارض از تنگه هرمز از سوی دولت
- ترخیص کالای ملوانی در بنادر بوشهر سه برابر شد
- اَبَرنفت کش ایرانی FELICITY با مجوز OFAC در هند پهلو گرفت
- فایننشال تایمز: بستن تنگه هرمز میلیاردها دلار به تاجران ضرر زد
- بندر بزرگ فاو؛ پروژه جاه طلبانه عراق برای تبدیل شدن به هاب ترانزیتی منطقه و چالش جدید بنادر ایران
- محاصره دریایی توسط آمریکا صادرات نفت ایران را متوقف نخواهد کرد
- پوشش ریسک پهلوگیری در بنادر ایران با بیمه کشتی ها توسط بیمه مرکزی
- هزینه ریسک جنگ؛ سایه پنهان روی دریاهای جهان
- بندر صلاله عمان جایگزین بندر جبل علی می شود/ فاصله زیاد بنادر ایران با نظم جهانی تولید تجارت جهانی
- بندر بزرگ فاو؛ پروژه جاه طلبانه عراق برای تبدیل شدن به هاب ترانزیتی منطقه و چالش جدید بنادر ایران
- حمله به بندر شهید حقانی نمونه آشکار جنایت جنگی و نقض فاحش قوانین است
- مستندات حملات به بنادر، به سازمان بین المللی دریانوردی ارسال می شود
- بازدید ایمن ۷۴ هزار گردشگر دریایی از سواحل مازندران
- نقش ایران در تقویت امنیت دریای سرخ؛ فرصت ها و چالش ها
- پیام مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی برای شهادت کارکنان دریایی و بندری کشور
- تردد کشتی از و به مبدا بنادر همپیمانان دشمنان از هر کریدوری ممنوع شد
- حمله دشمن به اسکله بندر چارک؛ یک شهید و ۴ شناور آسیب دید
- بخش های مختلف شرکت کشتی سازی اروندان در تجاوز دشمنان آسیب دیده است
- بندر مسافری قشم تعطیل شد
- نفتکش غول پیکر ایرانی در هند؛ نشانه ای از بازگشت صادرات بزرگ ایران
- تداوم کنترل ایران بر تنگه هرمز/محدودیت تردد کشتی ها همچنان ادامه دارد
- نقش محوری بنادر در لجستیک و زنجیره تامین کشور
- مناطق آزاد انزلی، ماکو و ارس در زنجیره تأمین کالا فعال هستند
- محاصره دریایی و تعارض آن با اصول بنیادین حقوق بین الملل
- ۲۰ هزار ملوان در ۲ هزار کشتیِ زمین گیر در هرمز؛ شرایطشان چگونه است؟
- رفت و آمد در تنگه هرمز کاملا در اختیار ایران است
- خلیج فارس تنها مسیر واردات کالا به ایران نیست
- ادعای عجیب سنتکام درباره محاصره دریایی ایران
- اختلال در تنگه هرمز و صعود چابهار به گلوگاه حیاتی واردات ایران
- عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
- وزیر عمانی: هیچ هزینهای برای عبور از تنگه هرمز دریافت نخواهد شد
- پس لرزه های جنگ و انسداد هرمز؛ آیا عراق با بندر فاو در حال جایگزینی ایران در ترانزیت منطقه است؟
-
نفتکش غول پیکر ایرانی در هند؛ نشانه ای از بازگشت صادرات بزرگ ایران
شرکت رهگیری نفتکش تنکرترکرز اعلام کرد: یک ابرنفتکش ایرانی را امروز در سواحل هند مشاهده کرده که قرار است نفت خود را به…
-
تداوم کنترل ایران بر تنگه هرمز/محدودیت تردد کشتی ها همچنان ادامه دارد
پس از اعلام بازگشایی کامل، گزارش ها از تداوم کنترل ایران بر تنگه هرمز حکایت دارد.
-
نقش محوری بنادر در لجستیک و زنجیره تامین کشور
معاون وزیر راه و شهرسازی بر لزوم تسریع در فرآیندهای لجستیکی، تأمین و توزیع سریع کالاهای اساسی تأکید کرد.
-
مناطق آزاد انزلی، ماکو و ارس در زنجیره تأمین کالا فعال هستند
به گفته مشاور فدراسیون حمل ونقل و لجستیک ایران مناطق آزاد شمالی کشور از جمله منطقه آزاد انزلی، منطقه آزاد ماکو و منطقه…
-
۲۰ هزار ملوان در ۲ هزار کشتیِ زمین گیر در هرمز؛ شرایطشان چگونه است؟
با گسترش دامنه جنگ صهیوآمریکایی علیه ایران، تنگه هرمز به صحنه یک بحران کم سابقه تبدیل شده؛ جایی که هزاران ملوان در دل…
-
محاصره دریایی و تعارض آن با اصول بنیادین حقوق بین الملل
محاصره دریایی اعمال شده توسط ایالات متحده، در چارچوب حقوق بین الملل با چالش های جدی مشروعیت مواجه است و می تواند به…
-
رفت و آمد در تنگه هرمز کاملا در اختیار ایران است
گزارش شرکت های رهگیری دریایی نشان می دهد ترافیک شناورها در تنگه هرمز نسبت به وضعیت معمول کاهش قابل توجهی داشته و ریسک…
-
خلیج فارس تنها مسیر واردات کالا به ایران نیست
عضو اتاق تهران بابیان اینکه ایران مرزهای گسترده ای دارد و می توان مسیرهای وارداتی را تغییر داد، گفت: کاهش واردات از…
-
ادعای عجیب سنتکام درباره محاصره دریایی ایران
فرمانده سنتکام در بحبوحه تنش آفرینی های جدید در منطقه، مدعی محاصره کامل بنادر ایران و توقف تجارت دریایی ایران شد.
-
پس لرزه های جنگ و انسداد هرمز؛ آیا عراق با بندر فاو در حال جایگزینی ایران در ترانزیت منطقه است؟
انسداد تنگه هرمز و تنش های نظامی، معادلات ترانزیت خاورمیانه را تغییر داده است؛ آیا عراق با بندر فاو می تواند جای ایران…
-
عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
دبیر کل اتاق ایران بر این که عوارض کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود، تأکید کرد.
-
برگزاری انتخابات هیئت مدیره انجمن کشتیرانی ایران با مشارکت حداکثری
مجمع عمومی انجمن کشتیرانی ایران عصر سهشنبه ۷ بهمن ۱۴۰۴ با محوریت برگزاری انتخابات هیات مدیره برگزار شد که بنا بر…
-
ایجاد اسکله های مشترک با کشورهای همسایه در بندر کاسپین
مدیرعامل منطقه آزاد گفت: این منطقه با ظرفیت های صنعتی و بندری خود آماده جذب سرمایه گذاران خارجی است.
-
-
دعوت از پژوهشگران برای ارائه مقالات در پنجمین همایش توسعه دریامحور
دبیرکل تشکل ملی کشتیرانی ایران، با تأکید بر ضرورت هم افزایی جامعه علمی و صنعتی کشور در مسیر تحقق توسعه دریا محور، از…