-
انجام ۷۰ میلیون متر مکعب لایروبی از بنادر کشور
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص): ایران دیگر در حوزه لایروبی و تجهیزات بندری به هیچ کشور بیگانه وابسته نیست و…
-
اقتصاد دریامحور با مشارکت فعال بخش خصوصی جان گرفته است
-
راه اندازی اولین خط کشتیرانی مسافری قطر - بحرین
-
حمایت بانک رفاه کارگران با طرح «کشتی رفاه» از توسعه اقتصاد دریامحور
-
مختاری: بدون هماهنگی دولت و بخش خصوصی، توسعه دریامحور متوقف می‌ماند
-
بندرلنگه صاحب بندری مدرن و نسل سومی خواهد شد
- ایزوایکو؛ نماد اراده صنعت دریایی در تحقق منویات رهبر انقلاب
- زمینه بهره برداری از اقتصاد دریامحور را فراهم کنیم
- توسعه گردشگری دریایی با مشارکت مردم در سیستان و بلوچستان
- هند در چابهار می ماند؟ | معافیت شش ماهه از تحریم ها و آینده یک بندر راهبردی
- بندر شهید رجایی پیشگام تحول دیجیتال
- رونق گردشگری دریایی در مازندران با پهلوگیری کشتی کروز
- مدیرکل بنادر هرمزگان: بندر شهید رجایی باید به الگویی از بنادر امن تبدیل شود
- اعتصاب گسترده کارگران یک بندر بنگلادش: بندر را به اماراتی ها نفروشید!
- پارک ملی نایبند؛ نخستین پارک دریایی ایران در محاصره صنایع نفت و گاز!
- نسخه پیروزی ایران در رقابت کریدوری با ترکیه
- گنج پنهان ایرانی که نقشه تجارت اوراسیا را تغییر می دهد
- وقتی واژه ها مسیر توسعه را گم می کنند / دریا را باید درک کرد، نه فقط دید
- روستاهای ساحلی؛ از حاشیه تا متن
- «پیشکسوتان دریا» فراموش شدگان تاریخ!
- پیام تسلیت دبیر انجمن کشتیرانی به مناسبت درگذشت مصطفی جمشیدی پیشکسوت این صنعت
- سند جامع توسعه دریا محور با مشارکت دانشگاه ها و نخبگان در حال تدوین است
- دولت برای جبران خسارات بندر شهید رجایی و اتصال بنگاه های کوچک به بازار اقدام می کند
- بیش از ۲ میلیون تن کالا در بنادر شرق هرمزگان تخلیه و بارگیری شد
- لایروبی سواحل مکران لازمه ارتقای زیرساخت هاست
- کلید کاهش زمان ماندگاری کالا در بنادر ایران
- ایزوایکو؛ نماد اراده صنعت دریایی در تحقق منویات رهبر انقلاب
- انجام ۷۰ میلیون متر مکعب لایروبی از بنادر کشور
- اقتصاد دریامحور با مشارکت فعال بخش خصوصی جان گرفته است
- راه اندازی اولین خط کشتیرانی مسافری قطر - بحرین
- حمایت بانک رفاه کارگران با طرح «کشتی رفاه» از توسعه اقتصاد دریامحور
- مختاری: بدون هماهنگی دولت و بخش خصوصی، توسعه دریامحور متوقف می‌ماند
- بندرلنگه صاحب بندری مدرن و نسل سومی خواهد شد
- طلوع جاده ابریشم یخی؛ رقیب تازه کانال سوئز از دل یخ های قطب شمال برخاست
- پیشرفت طرح واگذاری مدیریت بنادر ماهیگیری به بخش غیردولتی
- جعبه سیاه کشتی؛ ابزاری حیاتی برای پیشگیری از حوادث دریایی
- مدیرعامل ایزواکو: اقتصاد دریا تا ۲۰۵۰ بیش از دو برابر خواهد شد
- ضعف در قواعد حکمرانی مانع رشد اقتصاد دریامحور
- نقش گردشگری دریایی در توسعه اقتصاد دریایی
- قدرت های برتر کشتیرانی جهان در سال ۲۰۲۵ بر اساس مالکیت ناوگان
- توسعه اقتصاددریا‌محور بدون مشارکت مردم امکان پذیر نیست
- لنج ۶۰۰ تُنی چوبی در بندر تاریخی کُنگ به آب رسید
- اطفای حریق هوشمند؛ گام نوین کره جنوبی در ایمنی دریایی
- آینده تجارت هند و افغانستان به عملکرد بندر چابهار وابسته است
- اقتصاد دریامحور بدون نقشه راه/ طرح جامع توسعه دریایی همچنان معلق است
- ۸۰ درصد ظرفیت بنادر و سواحل کشور بلااستفاده مانده است
- تردد مسافر از راه آبی آبادان به واصلیه عراق در آستانه نهایی شدن
- اجرای 3 طرح گردشگری دریایی در بنادر هرمزگان با مشارکت بخش خصوصی
- اجرای طرح نوسازی ناوگان دریایی کیش برای ارتقای کیفیت خدمات دریایی
- حمله آمریکا به نفتکش ایرانی، شایعه یا واقعیت؛ آیا خبری در راه است؟
- روح ناخدا خِدِر بوبندر به دریای رحمت خدا پیوست
- سه گانه توسعه دریایی در هرمزگان؛ رونق تجارت خرد با بنادر کوچک، شناورهای ملوانی و بازارچه های تخصصی
- ترکیب تنش های افغانستان پاکستان با رفع تحریم بندر چابهار/ فرصت های طلایی برای صنعت حمل و نقل و لجستیک
- حضور وزیر راه و شهرسازی در جلسه آتی هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران/ افزایش هزینه های حمل و نقل دریایی به دلیل اسنپ بک
- چشمانداز همگرایی حمل و نقل و لجستیک در منطقه خزر با محوریت ایران و روسیه
- افزایش ۵۷ درصدی کالاهای غیرنفتی در بنادر شرق هرمزگان
- کارگران ایران صدرای بوشهر چهار ماه حقوق طلبکارند
- پنجمین همایش توسعه دریا محور رویدادی ملی برای حرکت از شعار به عمل است
- حادثه ای جدید در بندر شهید رجایی؛ کرین کشتی از وسط شکست!
- نسخه پیروزی ایران در رقابت کریدوری با ترکیه
- روستای سهیلی در مسیر گردشگری جهانی
- بندر پسنی کجاست و چرا مهم است؟
- چرا رادار نفتکش های ایرانی روشن شد؟
- بررسی چالش ها و نیازهای فناورانه شرکت های کشتیرانی
- روستاهای ساحلی؛ از حاشیه تا متن
- سند توسعه دانش بنیان دریا بازنگری می شود
- حمله آمریکا به نفتکش ایرانی، شایعه یا واقعیت؛ آیا خبری در راه است؟
- تردد مسافر از راه آبی آبادان به واصلیه عراق در آستانه نهایی شدن
- کلید کاهش زمان ماندگاری کالا در بنادر ایران
- ایران و پاکستان مسیر دریایی را امن تر و پررونق تر می کنند
- ترکیب تنش های افغانستان پاکستان با رفع تحریم بندر چابهار/ فرصت های طلایی برای صنعت حمل و نقل و لجستیک
-
مدیرعامل ایزواکو: اقتصاد دریا تا ۲۰۵۰ بیش از دو برابر خواهد شد
سعید جعفری، مدیرعامل ایزواکو، در همایش اقتصاد دریامحور اعلام کرد: توسعه صنایع دریایی و ساخت ۱۹۰ شناور جدید برای حفظ…
-
ضعف در قواعد حکمرانی مانع رشد اقتصاد دریامحور
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام هشدار داد که فرصت استفاده از منابع طبیعی و جمعیت جوان کشور تنها تا ۲۵ سال آینده دوام دارد و…
-
نقش گردشگری دریایی در توسعه اقتصاد دریایی
ایران باوجود داشتن ۴ هزار و ۹۰۰ کیلومتر نوار ساحلی در جنوب و ۸۹۰ کیلومتر خط ساحلی در شمال و دسترسی به دریاچه خزر سهم…
-
قدرت های برتر کشتیرانی جهان در سال ۲۰۲۵ بر اساس مالکیت ناوگان
طبق گزارش کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد (UNCTAD)، یونان، چین و ژاپن در مجموع بیش از ۴۰درصد ظرفیت کشتیرانی جهان…
-
توسعه اقتصاددریا‌محور بدون مشارکت مردم امکان پذیر نیست
دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با تأکید بر نقش اساسی مردم در تحقق سیاست های دریامحور دولت گفت: رمز موفقیت…
-
لنج ۶۰۰ تُنی چوبی در بندر تاریخی کُنگ به آب رسید
مدیر موزه زنده لنج‌سازی گوران جزیره قشم از به‌آب انداختن یکی از آخرین لنج‌های چوبی ایران در بندر تاریخی کُنگ شهرستان…
-
اطفای حریق هوشمند؛ گام نوین کره جنوبی در ایمنی دریایی
اولین سیستم آتش نشانی هوش مصنوعی جهان، آتش سوزی های نفتی را در کشتی های در حال حرکت خاموش می کند.
-
آینده تجارت هند و افغانستان به عملکرد بندر چابهار وابسته است
آینده برنامه های تجاری هند با افغانستان به عملکرد بندر شهید بهشتی چابهار گره خورده است.
-
اقتصاد دریامحور بدون نقشه راه/ طرح جامع توسعه دریایی همچنان معلق است
علی اکبر صفایی، رئیس سابق سازمان بنادر، با اشاره به تدوین آیین نامه اجرایی و آغاز چند پروژه کلیدی، تأکید کرد که نبود…
-
عضو کمیسیون عمران مجلس:۸۰ درصد ظرفیت بنادر و سواحل کشور بلااستفاده مانده است
به گفته عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی بیش از ۸۰ درصد ظرفیت موجود در بنادر و سواحل کشور بلااستفاده مانده است.
-
مختاری: بدون هماهنگی دولت و بخش خصوصی، توسعه دریامحور متوقف می‌ماند
روزبه مختاری، عضو هیئت‌مدیره انجمن کشتیرانی، با انتقاد از نبود تعامل مؤثر میان دولت و بخش خصوصی در حوزه اقتصاد…
-
نقش گردشگری دریایی در توسعه اقتصاد دریایی
ایران باوجود داشتن ۴ هزار و ۹۰۰ کیلومتر نوار ساحلی در جنوب و ۸۹۰ کیلومتر خط ساحلی در شمال و دسترسی به دریاچه خزر سهم…
-
فیلم| ترافیک دریایی در بندر آمستردام
بندر آمستردام در هلند یکی از شلوغ ترین بنادر جهان است که کشتی های زیادی از آنجا رفت و آمد می کنند.
-
چین، فیلیپین را به انجام اقدامات تحریک آمیز در دریای چین جنوبی متهم کرد
قایق ها با نادیده گرفتن هشدارهای مکرر و صریح» طرف چینی، از «کشتی فیلیپینی شماره ۵۷ که به گل نشسته بود» دور شدند.
-
فیلم| لحظات غرق شدن کشتی اسرائیلی توسط نیروهای یمنی
جنبش انصارالله یمن در ادامه حملات خود به کشتی های مرتبط با اسرائیل، ویدئویی از لحظات هدف قرار دادن و غرق کردن کشتی…