◄ ناوگان فرسوده اتوبوس های زنجان؛ ۳۵ سال عقب تر از استاندارد ملی
میانگین عمر اتوبوس های برون شهری زنجان به ۳۵ سال رسیده؛ سه دهه عقب تر از استاندارد ملی.
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان زنجان اعلام کرد: میانگین عمر اتوبوس های برون شهری استان به ۳۵ سال رسیده است؛ در حالی که میانگین کشوری تنها ۱۵ سال است. این اختلاف چشمگیر نشان دهنده ضرورت فوری نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی استان است.
به گزارش تین نیوز، اصغر اسماعیلی، مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان زنجان، با اشاره به وضعیت بحرانی ناوگان حمل ونقل عمومی گفت: میانگین عمر اتوبوس ها و مینی بوس های برون شهری استان به ۳۵ سال رسیده است؛ رقمی که بیش از دو برابر میانگین کشوری است. وی افزود: فرسودگی بالای ناوگان سواری با میانگین عمر ۱۳ سال نیز هزینه های نگهداری را افزایش داده و ایمنی مسافران و رانندگان را به شدت تحت تأثیر قرار داده است.
اهمیت و پیامدها
- ایمنی جاده ای: ناوگان فرسوده ریسک وقوع تصادفات را افزایش می دهد.
- هزینه های اقتصادی: تعمیرات مکرر و مصرف بالای سوخت فشار مضاعفی بر شرکت ها و رانندگان وارد می کند.
- استانداردهای ملی: فاصله زیاد میانگین عمر ناوگان زنجان با میانگین کشوری، عقب ماندگی ساختاری را نشان می دهد.
- توسعه پایدار: نوسازی ناوگان علاوه بر کاهش تلفات، موجب کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خواهد شد.
راهکارها و برنامه ها
- افزایش سهم استان در برنامه ملی نوسازی ناوگان.
- تدوین برنامه جامع حمل ونقل استان با رویکرد ایمنی و توسعه پایدار.
- ارائه تسهیلات مالی و وام کم بهره برای جایگزینی خودروهای فرسوده.
- تشویق بخش خصوصی به سرمایه گذاری در خرید اتوبوس های جدید.
- استفاده از فناوری های نوین پایش ناوگان برای مدیریت بهتر و کاهش خطرات.
وضعیت شبکه راه های استان زنجان
- کل شبکه راه ها: ۵,۸۸۰ کیلومتر
- آزادراه: ۲۰۰ کیلومتر
- بزرگراه: ۱۶۵ کیلومتر
- راه اصلی: ۴۵۰ کیلومتر
- راه فرعی: ۹۷۰ کیلومتر
- راه های روستایی: ۴,۱۲۰ کیلومتر
| شاخص | میانگین کشوری | استان زنجان | توضیح |
| میانگین عمر اتوبوس ها | ۱۵.۵ سال (۱۴۰۲) | ۳۵ سال | بیش از دو برابر میانگین کشوری |
| درصد فرسودگی ناوگان | ۴۶٪ | بالاتر از میانگین ملی | بخش زیادی از ناوگان غیرایمن |
| تعداد اتوبوس های فعال | حدود ۱۴,۰۴۵ دستگاه | آمار دقیق منتشر نشده | بخش عمده فرسوده |
| استان های دارای ناوگان جوان تر | تهران، اصفهان، خراسان رضوی | کمتر از ۲۰ سال | به دلیل تقاضا و سرمایه گذاری بیشتر |
پیامدهای فرسودگی ناوگان
- ایمنی پایین و افزایش ریسک تصادفات.
- هزینه های نگهداری سنگین و فشار اقتصادی.
- کاهش کیفیت خدمات و اعتماد عمومی.
- آلایندگی بیشتر و ناسازگاری با استانداردهای زیست محیطی.
استان زنجان با میانگین عمر ۳۵ سال برای اتوبوس های برون شهری، سه دهه عقب تر از استاندارد ملی قرار دارد. این وضعیت بحرانی نشان می دهد که نوسازی ناوگان یک ضرورت فوری و استراتژیک است. در صورت عدم اقدام جدی، علاوه بر افزایش تصادفات و هزینه ها، کیفیت خدمات حمل ونقل عمومی نیز به شدت آسیب خواهد دید.
