-
دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
دویچه وله در گزارشی به نقل از کارشناسان هشدار داد که باوجود توافق ایران، ریسک کشتیرانی در تنگه هرمز باقی است.
-
توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
-
نشانه روشن خنثی سازی محاصره بنادر جنوبی/ رشد ۴۵ درصدی بنادر عملیات بندر کاسپین
-
۴۵۰ دستگاه خودرو در بندرلنگه تخلیه شد
-
بازخوانی عبور تاریخی کشتی ایرانی از خط محاصره دریایی
-
درخواست دانمارکی ها از شرکت کشتیرانی مرسک برای توقف ارسال سلاح به تلآویو
-
-
-
-
-
-
-
-
-
دکتر کامبیز اعتمادی - رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانمحاصره دریایی و تعارض آن با اصول بنیادین حقوق بین الملل
بیشتر بخوانید -
- از سرگیری کشتیرانی در تنگه هرمز با وجود توافقنامه صلح، هفته ها زمان می برد
- تنگه هرمز با توافق ایران و آمریکا درآمدزا می شود؟
- ایران و کریدور خزر؛ رقابت تازه روسیه و قزاقستان در مسیر ترانزیت چین به اروپا
- فرماندار: موانع طرح راهبردی راه دسترسی بندر نوشهر رفع می شود
- یک کارشناس: راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر تاثیری ملموس بر کاهش بار ترافیک شهری ندارد
- دستور پزشکیان برای توسعه کریدورهای جایگزین تجاری از طریق بنادر شمالی و کشورهای همسایه
- ساخت راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر به کجا رسید؟
- حمل ترکیبی دریایی ـ ریلی به بندر کاسپین افزوده شد + تصویر
- تغییر آرایش کریدورهای تجاری پس ازجنگ 40 روزه؛ نقشه جدید تجارت ایران
- تبدیل زباله های پلاستیکی اقیانوس به آسفالت جاده
- از عوارض تا خدمات؛ رمزگشایی از دیپلماسی دریایی ایران در تنگه هرمز
- سهم بنادر شمالی در تجارت بیشتر شد
- بیمه ۴۰۰ میلیون دلاری دی پی ورلد برای تجارت غرب آسیا در سایه جنگ؛ جای خالی ابتکارات بیمه های ایرانی
- مدیرکل جدید بنادر و دریانوردی خوزستان منصوب شد
- استاندار گیلان: استان های شمالی می توانند پیشران تجارت ایران در خزر باشند
- تنگه هرمز و رکود ساخت و ساز بین المللی!
- استاندار گیلان: توسعه بنادر تفریحی از اولویت هاست
- آخرین وضعیت ظرفیت بندر فریدونکنار بررسی شد
- ذخایر سوخت بزرگترین هاب بانکرینگ جهان تخلیه شد؛شوک هرمز به سنگاپور
- خوزستان، نخستین استان ساحلی کشور در تدوین برش استانی سند توسعه دریامحور
- از سرگیری کشتیرانی در تنگه هرمز با وجود توافقنامه صلح، هفته ها زمان می برد
- دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
- توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
- نشانه روشن خنثی سازی محاصره بنادر جنوبی/ رشد ۴۵ درصدی بنادر عملیات بندر کاسپین
- ۴۵۰ دستگاه خودرو در بندرلنگه تخلیه شد
- بازخوانی عبور تاریخی کشتی ایرانی از خط محاصره دریایی
- تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
- نوسازی ناوگان و تأمین تجهیزات بندری در اولویت دوره پساجنگ
- درخواست دانمارکی ها از شرکت کشتیرانی مرسک برای توقف ارسال سلاح به تلآویو
- آیا بندرهای ایران قابلیت تبدیل شدن به بندرهای نسل سوم را دارند؟
- مدیرکل بنادر استان بوشهر: طرح جامع بندر دیلم ابلاغ شد
- مَکُران در مسیر تبدیل به قطب اقتصاد دریامحور و گردشگری ایران
- مدل هوشمند مسیریابی کشتی ها برای کاهش مصرف سوخت و انتشار کربن
- فشار هزینهها بر شرکتهای بندری با وجود کاهش حجم عملیات
- تفاهم جدید درباره تنگه هرمز/عبور رایگان کشتی ها فقط برای ۶۰ روز
- تنگه هرمز با توافق ایران و آمریکا درآمدزا می شود؟
- ایران و کریدور خزر؛ رقابت تازه روسیه و قزاقستان در مسیر ترانزیت چین به اروپا
- از کاسپین تا خلیج فارس؛ ایران در مسیر تبدیل شدن به دروازه تجارت اوراسیا
- اولین غار دریایی ایران کجاست؟ / ورود به این غار برای گردشگران ممنوع شد!
- هوش مصنوعی و داده؛ بنیان رقابت جدید در صنعت بندری
- ۱۳ فروند شناور در ایزوایکو هرمزگان طی ۳ ماه آبگیری و به آب اندازی شد
- تأکید نماینده ویژه رئیس جمهور بر هم افزایی حداکثری برای تسهیل فعالیت های بندری / بازدید از بنادر خوزستان و پیگیری پروژه بندر بزرگ خلیج فارس
- بندر بوشهر پایلوت هوشمندسازی بنادر کشور شد
- توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
- دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
- آغاز فعالیت «پویش هرمز جان»/ فراخوانی ملی برای احیای زیرساخت های دریایی ایران
- مسیر تجارت دریایی هرمزگان و مسقط هموارتر از همیشه شد
- از تنگه هرمز تا سرخس؛ ایران چگونه در حال ساخت مسیرهای جایگزین تجارت جهانی است؟
- ادامه همکاری های تجاری امارات با ایران/ بنادر جنوب فعال هستند
- حمل ترکیبی دریایی ـ ریلی به بندر کاسپین افزوده شد + تصویر
- یک کارشناس: راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر تاثیری ملموس بر کاهش بار ترافیک شهری ندارد
- تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
- بازآرایی ژئواکونومیک شبکه حمل و نقل منطقه و چالش جایگاه بنادر ایران در رقابت زنجیره های تامین نوظهور
- آیا بندرهای ایران قابلیت تبدیل شدن به بندرهای نسل سوم را دارند؟
- تنگه هرمز با توافق ایران و آمریکا درآمدزا می شود؟
- تراژدی در قلب کشتی سازی نیویورک/چرا کشتی سازی های استاتن آیلند به بمب ساعتی تبدیل شده اند؟
- IMO با MASS Code آینده ایمنی دریایی را بازتعریف کرد
- تقابل اروپا با حق حاکمیت ایران بر تنگه هرمز؛ اعمال تحریم های جدید دریایی
- کارشکنی اپراتور اماراتی بندر کراچی در عملیات کشتی های ایران
- ساخت راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر به کجا رسید؟
- بندر شادگان ظرفیت مناسبی برای جذب سرمایه گذار دارد
- تقابل اروپا با حق حاکمیت ایران بر تنگه هرمز؛ اعمال تحریم های جدید دریایی
- جزئیات طرح مدیریت تنگه هرمز اعلام شد
- آغاز صادرات گاز مایع از بندر خرمشهر به افغانستان و پاکستان
- تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
- دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
-
استقرار بزرگ ترین ناو هواپیمابر آمریکا در دریای کارائیب؛ افزایش تنش با ونزوئلا
ناو هواپیمابر «یو اس اس جرالد آر. فورد» به عنوان بزرگ ترین ناو جنگی پنتاگون وارد دریای کارائیب شد.
-
در بندر امام خمینی کلید خورد؛اتصال سامانه جامع عملیات بندری به گمرک و تجارت
با راه اندازی سامانه جامع عملیات بندری در بندر امام خمینی(ره)، ساختار دیجیتال بنادر ایران وارد مرحله ای نوین از…
-
سرمایه گذاری بخش خصوصی در بنادر گیلان به ۱۷ قرارداد رسید
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان از رشد ۲۰۶ درصدی ترانزیت کالا از بنادر این استان خبر داد
-
این کتابخانه شناور است | ماجرای راه اندازی اولین کتابخانه دریایی ایران + عکس
ماهیگیری را رها کرده است و برای حفاظت از دریا زباله ها را کنار ساحل و دریا جمع آوری می کند. او در سال ۱۴۰۳ اولین…
-
گردشگری دریامحور؛ راهبردی برای شکوفایی اقتصاد ملی
گردشگری دریامحور؛ راهبردی برای شکوفایی اقتصاد ملی؛ تجربه کشورهای موفق در حوزه اقتصاد دریامحور نشان می دهد توسعه پایدار…
-
ورود مجمع تشخیص به برنامه های دریامحور دولت
مجمع تشخیص مصلحت نظام تشکیل جلسه داد و به طور ویژه برنامه ها و روند توسعه دریامحور را به استناد سیاست های ابلاغی مقام…
-
سرمایه گذاری مشترک امارات متحده عربی و فرانسه در بندر لاذقیه سوریه با حضور گروه AD و گروه CMA CGM در این کشور
حضور کشورهای امارت متحده عربی و فرانسه در بندر لاذقیه سوریه در قالب سرمایه گذاری مشترک، بیانگر اهمیت استراتژِیک این…
-
چرا سند جامع گردشگری دریایی میتواند معادلات توسعه جنوب کشور را تغییر دهد؟
در حالی که بخش بزرگی از اقتصاد ایران هنوز بر منابع خشکی متمرکز است، استان هرمزگان در آستانه ی تحولی تاریخی قرار دارد…
-
دبیر نمایشگاه ملی توانمندی های دانش بنیان اقتصاد دریامحور:هدف ما تکمیل زنجیره فناوری دریاست
نمایشگاه ملی توانمندی های دانش بنیان اقتصاد دریامحور با هدف حمایت حاکمیتی و دانشگاهی از توسعه فناوری های دریایی و…
-
چابهار دروازه نظم اقتصادی جدید اوراسیا
در میانه ی تحولات ژئوپلیتیکی جهان و تغییر مسیرهای سنتی تجارت، بندر چابهار در جنوب شرق ایران به کانون شکل گیری یک بلوک…
-
-
-
اینفوگرافیک | حوضچه های خشک کشتی سازی
حوضچه خشک (به انگلیسی: Dry dock) به محوطه ای اطلاق می شود که برای ساخت، تعمیر، یا نگهداری کشتیها و سایر وسایل…
-
چرا محاصره دریایی ایران جواب نمی دهد؟
محمد صادق الحسینی اقتصاددان معتقد است: محاصره دریایی ایران جواب نمی دهد و ایران توان تاب آوری بالا در نفت دارد و…
-
عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
دبیر کل اتاق ایران بر این که عوارض کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود، تأکید کرد.