-
رییس‌جمهور: عملکرد بنادر با همراهی کامیونداران در جنگ ۱۲ روزه بی‌سابقه و استثنایی بود
رئیس جمهور با تقدیر از عملکرد بی نظیر بنادر کشور در جریان جنگ ۱۲ روزه اخیر، اعلام کرد بیش از دو برابر کالا از بنادر…
-
افزایش ظرفیت ترانزیت بنادر ایران به ۴۰ میلیون تن تا پایان برنامه هفتم توسعه
-
توانمندسازی استعدادهای بندری و دریایی/ متخصصان بنادر و دریانوردی به روز می شوند
-
معاهده ۲۵ ساله ایران و چین؛ انقلاب اقتصادی و لجستیکی ایران کلید خورد
-
الزامات حمل ونقل ترکیبی با تأکید بر تجارت دریایی
-
توقیف کشتی های ایرانی در بنادر روسیه تکذیب شد
- همکاری سازمان بنادر و مناطق آزاد در جهت ارتقای جایگاه کشور در کریدورهای جهانی
- اپراتور هندی به تعهدات خود در بندر چابهار عمل نکرد
- دیپلماسی لجستیک؛ مسیری فراتر از جاده و ریل
- ایفای نقش بنادر پس کرانه در توسعه اقتصاد دریامحور
- راهبردهای عملیاتی برای موفقیت بنادر خشک ایران
- خط اتوبوس دریایی از نوشهر تا رامسر هدف شهرداری تنکابن است
- ۴۸۳ کیلومتر راه با هزینه ای افزون بر ۱۰ هزار و ۸۴۱ میلیارد ریال در هرمزگان احداث و بهسازی شد
- در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم
- رقابت ژئوپلیتیک شرق و غرب در صنعت کشتی سازی ۲۰۲۵
- جای خالی «کروز» در بنادر جنوب ایران
- توصیه کارشناس دریایی به رسانه هایی که خبرهای مرتبط با سوخت کشتی ها را منتشر می کنند
- توسعه مکران در گرو تکمیل زیرساخت ها است
- ۱۶۰۰ زائر اربعین از مسیر دریایی به کربلا رفتند
- بانکرینگ و اقتصاد دریامحور؛ چرا از رقبا عقب مانده ایم؟
- هم افزایی دریایی ژاپن و هند؛ از تبادل فناوری تا جهش کشتی سازی
- فاز دوم بندر گردشگری چمخاله آماده سرمایه گذاری است/ ۶۸ درصد مطالبات چایکاران لنگرودی پرداخت شد
- شناور سوخت رسان «اوراسیا» به چرخه فعالیت دریایی بازگشت
- انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران؛ برترین تشکل اقتصادی کشور
- هشدار نماینده اراک درباره موانع اجرای کریدورهای ترانزیتی کشور
- یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی
- رییس‌جمهور: عملکرد بنادر با همراهی کامیونداران در جنگ ۱۲ روزه بی‌سابقه و استثنایی بود
- همکاری سازمان بنادر و مناطق آزاد در جهت ارتقای جایگاه کشور در کریدورهای جهانی
- افزایش ظرفیت ترانزیت بنادر ایران به ۴۰ میلیون تن تا پایان برنامه هفتم توسعه
- آتش سوزی در مخزن نفتی بندر امام خمینی (ره) بدون خسارت جانی تحت کنترل است
- توانمندسازی استعدادهای بندری و دریایی/ متخصصان بنادر و دریانوردی به روز می شوند
- ۲۱ نهاد در حادثه انفجار بندر شهید رجایی مقصر شناخته شدند
- معاهده ۲۵ ساله ایران و چین؛ انقلاب اقتصادی و لجستیکی ایران کلید خورد
- الزامات حمل ونقل ترکیبی با تأکید بر تجارت دریایی
- سپردن نفتکش غول پیکر به ایزوایکو، نشان از نماد اقتدار ایرانی در عرصه بین المللی است
- توقیف کشتی های ایرانی در بنادر روسیه تکذیب شد
- اپراتور هندی به تعهدات خود در بندر چابهار عمل نکرد
- هیمکو پیشگام احداث بزرگ ترین پایانه فولادی در بندر شهید رجایی+ فیلم
- مقصران انفجار بندر شهید رجایی مشخص شدند
- رکود کانتینربرها و رونق نسبی فلهبرها در ۲۰۲۵
- سازوکار تأسیس باشگاه های دریایی و ساحلی تعیین شد
- دیپلماسی لجستیک؛ مسیری فراتر از جاده و ریل
- کرین های کشتی؛ ستون فقرات ایمنی و بهره وری عملیات بندری
- دریای مازندران؛ کانون اقتصاد دریاپایه کشور
- ایفای نقش بنادر پس کرانه در توسعه اقتصاد دریامحور
- مذاکره با کشورهای CIS برای سرمایه گذاری در بنادر ایران به مرحله امضای تفاهم نامه رسید
- توسعه مکران در گرو تکمیل زیرساخت ها است
- ۴۸۳ کیلومتر راه با هزینه ای افزون بر ۱۰ هزار و ۸۴۱ میلیارد ریال در هرمزگان احداث و بهسازی شد
- توصیه کارشناس دریایی به رسانه هایی که خبرهای مرتبط با سوخت کشتی ها را منتشر می کنند
- ضرورت اتصال بندر بوشهر به شبکه ریلی
- اتحاد گمرکی راه ابریشم نوین؛ ققنوس رهایی ایران از انحصار چین و پاکستان
- پنجمین همایش توسعه دریامحور بهمن ماه برگزار می شود
- پیوند دانشگاه و صنعت در پنجمین همایش ملی توسعه دریامحور
- ورود بزرگ ترین کشتی کانتینری ایران به چابهار؛ گامی مهم در توسعه سواحل مکران
- کلید رونق صنایع دریایی؛ اصلاح قوانین و جذب سرمایه
- سرنوشت طرح سه فوریتی مجلس برای خروج از NPT چه میشود؟
- مقصران انفجار بندر شهید رجایی مشخص شدند
- جای خالی ایستگاه ریلی در بندر کاسپین
- در نشست خبری همایش توسعه دریامحور چه گذشت؟
- پنج پرسش از رئیس هئیت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران/ دستاوردهای برگزاری بیش از ۲۰ همایش ملی صنایع دریایی چه بود؟
- چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی شهریور برگزار می شود
- کریدور «عرب–مدیترانه»؛ چالش تازه برای نقش ترانزیتی ایران در سایه توافق ابراهیم
- دریای مازندران؛ کانون اقتصاد دریاپایه کشور
- رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور منصوب شد
- مکانیزم ماشه؛دریا خط مقدم تقابل ایران و غرب
- چارچوب خالص صفر: پایان مزیت ال ان جی و فرصت ایران در متانول و آمونیاک آبی
-
ضرورت تقویت بنادر خشک و انتقال بار به داخل سرزمین
در حال حاضر، حدود ۷۰ درصد از واردات کشور از بندر شهید رجایی انجام می شود. تمرکز واردات در این بندر و کندی فرآیند…
-
حمل ونقل دریایی گران؛ افزایش نرخ تبادل کالا
در شرایطی که ددمنشی های رژیم صهیونیستی در منطقه، موجب ناآرامی های امنیتی شده، بسیاری از شرکت های حمل ونقل و بیمه های…
-
اقتصاد دریا محور، موتور محرک توسعه مازندران
توسعه دریامحور و اقتصاد دریا، ضرورتی بی بدیل در تحقق اقتصاد پویا و مقاومتی کشور دارد و استان مازندران نیز با برخورداری…
-
نقش کلیدی بندر خشک در اتصال یزد به توسعه دریامحور
نماینده رئیس جمهور در اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور با اشاره به انتخاب یزد به عنوان یکی از سه منطقه احداث بندر…
-
همکاری راه آهن و بنادر برای حمل ریلی ۲۵ درصد بار بنادر مطابق با برنامه هفتم
در نشست کمیسیون عالی گراف بر افزایش سهم حمل ریلی بار بنادر به ۲۵ درصد مطابق برنامه هفتم تاکید شد.
-
کشتی سازی «ایزوایکو» در بندرعباس طی یکسال ۷۲ شناور تعمیر کرد
مدیرعامل ایزوایکو از توان تعمیر سکوهای حفاری و جذب بزرگ ترین کشتی های نفتی جهان خبر داد و مزیت های منطقه ویژه اقتصادی…
-
سند تا ساحل، راهبردهای توسعه پایدار
«انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران» در یک دهه اخیر، همایش و نمایشگاه جانبی را با محوریت «توسعه دریامحور»، به صورت…
-
کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
کریدور آیمک که از هند آغاز و با عبور از خاورمیانه به اروپا ختم می شود، با سه چالش عمده در مسیر تحقق کامل خود رو به رو…
-
کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
با افزایش همکاری های اقتصادی و ترانزیتی، چین و روسیه مسیر قطب شمال را به عنوان جایگزینی راهبردی برای کانال سوئز در…
-
انجمن کشتیرانی اعلام کرد:توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران
دریافت هزینه WAR RISK توسط شرکت های کشتیرانی خارجی برای حمل کالا به ایران، از تاریخ ۲۰ تیر ۱۴۰۴ طبق اعلام رسمی انجمن…
-
فیلم| ترافیک دریایی در بندر آمستردام
بندر آمستردام در هلند یکی از شلوغ ترین بنادر جهان است که کشتی های زیادی از آنجا رفت و آمد می کنند.
-
چین، فیلیپین را به انجام اقدامات تحریک آمیز در دریای چین جنوبی متهم کرد
قایق ها با نادیده گرفتن هشدارهای مکرر و صریح» طرف چینی، از «کشتی فیلیپینی شماره ۵۷ که به گل نشسته بود» دور شدند.
-
فیلم| لحظات غرق شدن کشتی اسرائیلی توسط نیروهای یمنی
جنبش انصارالله یمن در ادامه حملات خود به کشتی های مرتبط با اسرائیل، ویدئویی از لحظات هدف قرار دادن و غرق کردن کشتی…
-
ببینید| برگزاری اولین نشست تبیین هدف همایش اقتصاد دریامحور ایران
نشست موضوع سنجی و تبیین هدف همایش اقتصاددریامحور ایران به میزبانی انجمن کشتیرانی و مشارکت پایگاه خبری تین نیوز با…
-
فیلم | تخلیه کشتی و حمل کانتینر در بندر گوانجو چین
تخلیه کشتی و حمل کانتینر در بندر گوانجو چین درست مثل بازی کامپیوتری است.