-
از کاسپین تا خلیج فارس؛ ایران در مسیر تبدیل شدن به دروازه تجارت اوراسیا
اجلاس راهبردی اتاق های بازرگانی کشور به میزبانی گیلان یک چرخش پارادایمی در نگاه به دریای کاسپین را رقم زد؛ چرخشی که…
-
پایان عصر طلایی سوخت های فسیلی در دریا؟ /تحلیل روند سفارش گذاری کشتی های دوگانه سوز
-
آغاز صادرات گاز مایع از بندر خرمشهر به افغانستان و پاکستان
-
چرا انزلی هاب لجستیکی کشور می شود؟ / تحلیل ظرفیت های ترانزیتی بندر کاسپین
-
آغاز فعالیت «پویش هرمز جان»/ فراخوانی ملی برای احیای زیرساخت های دریایی ایران
-
جزئیات طرح مدیریت تنگه هرمز اعلام شد
-
-
-
-
-
-
-
دکتر کامبیز اعتمادی - رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانمحاصره دریایی و تعارض آن با اصول بنیادین حقوق بین الملل
بیشتر بخوانید -
-
-
پدرام علی زاده- وکیل پایه یک دادگستری،پژوهشگر حقوق گمرک و لجستیک دریاییحمل و نقل پلتفرمی و باز تعریف قواعد رقابت در لجستیک آینده
بیشتر بخوانید
- ایران و کریدور خزر؛ رقابت تازه روسیه و قزاقستان در مسیر ترانزیت چین به اروپا
- فرماندار: موانع طرح راهبردی راه دسترسی بندر نوشهر رفع می شود
- یک کارشناس: راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر تاثیری ملموس بر کاهش بار ترافیک شهری ندارد
- دستور پزشکیان برای توسعه کریدورهای جایگزین تجاری از طریق بنادر شمالی و کشورهای همسایه
- ساخت راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر به کجا رسید؟
- حمل ترکیبی دریایی ـ ریلی به بندر کاسپین افزوده شد + تصویر
- تغییر آرایش کریدورهای تجاری پس ازجنگ 40 روزه؛ نقشه جدید تجارت ایران
- تبدیل زباله های پلاستیکی اقیانوس به آسفالت جاده
- از عوارض تا خدمات؛ رمزگشایی از دیپلماسی دریایی ایران در تنگه هرمز
- سهم بنادر شمالی در تجارت بیشتر شد
- بیمه ۴۰۰ میلیون دلاری دی پی ورلد برای تجارت غرب آسیا در سایه جنگ؛ جای خالی ابتکارات بیمه های ایرانی
- مدیرکل جدید بنادر و دریانوردی خوزستان منصوب شد
- استاندار گیلان: استان های شمالی می توانند پیشران تجارت ایران در خزر باشند
- تنگه هرمز و رکود ساخت و ساز بین المللی!
- استاندار گیلان: توسعه بنادر تفریحی از اولویت هاست
- آخرین وضعیت ظرفیت بندر فریدونکنار بررسی شد
- ذخایر سوخت بزرگترین هاب بانکرینگ جهان تخلیه شد؛شوک هرمز به سنگاپور
- خوزستان، نخستین استان ساحلی کشور در تدوین برش استانی سند توسعه دریامحور
- مروری بر اصول حقوقی جنگ های دریایی برای تدوین قوانین تنگه هرمز
- فراخوان انجمن کشتیرانی برای هم افزایی ملی؛ تاکید بر ضرورت مساعدت با تجار در شرایط بحرانی جنگ رمضان
- ایران و کریدور خزر؛ رقابت تازه روسیه و قزاقستان در مسیر ترانزیت چین به اروپا
- از کاسپین تا خلیج فارس؛ ایران در مسیر تبدیل شدن به دروازه تجارت اوراسیا
- اولین غار دریایی ایران کجاست؟ / ورود به این غار برای گردشگران ممنوع شد!
- هوش مصنوعی و داده؛ بنیان رقابت جدید در صنعت بندری
- پایان عصر طلایی سوخت های فسیلی در دریا؟ /تحلیل روند سفارش گذاری کشتی های دوگانه سوز
- فرماندار: موانع طرح راهبردی راه دسترسی بندر نوشهر رفع می شود
- تلاش خوزستان برای تغییر موازنه ترانزیتی منطقه ای به سمت بنادر بصره عراق
- شتاب توسعه اقتصاد دریامحور با سرمایهگذاری ۷۰ همتی در بندر امام خمینی
- آغاز صادرات گاز مایع از بندر خرمشهر به افغانستان و پاکستان
- چرا انزلی هاب لجستیکی کشور می شود؟ / تحلیل ظرفیت های ترانزیتی بندر کاسپین
- آغاز فعالیت «پویش هرمز جان»/ فراخوانی ملی برای احیای زیرساخت های دریایی ایران
- جزئیات طرح مدیریت تنگه هرمز اعلام شد
- تنگه هرمز تا اطلاع بعدی بسته است
- آمریکا ۱۶ شرکت هندی و هشت نفتکش را به دلیل ارتباط با شبکه نفتی ایران تحریم کرد
- بنادر نوشهر و امیرآباد رسماً به گمرک منطقه آزاد تبدیل شدند
- کشتیرانی رژیم صهیونیستی شریک غول آلمانی نشد
- بندر بوشهر پایلوت هوشمندسازی بنادر کشور شد
- مرکز جدید یکپارچه خدمات بندری در خرمشهر به بهره برداری رسید
- پیشرفت ۶۲ درصدی تعمیرات اساسی خطوط ریلی بندر امام خمینی(ره)
- تقابل اروپا با حق حاکمیت ایران بر تنگه هرمز؛ اعمال تحریم های جدید دریایی
- ۱۳ فروند شناور در ایزوایکو هرمزگان طی ۳ ماه آبگیری و به آب اندازی شد
- تأکید نماینده ویژه رئیس جمهور بر هم افزایی حداکثری برای تسهیل فعالیت های بندری / بازدید از بنادر خوزستان و پیگیری پروژه بندر بزرگ خلیج فارس
- بندر بوشهر پایلوت هوشمندسازی بنادر کشور شد
- چرا محاصره دریایی ایران جواب نمی دهد؟
- مسیر تجارت دریایی هرمزگان و مسقط هموارتر از همیشه شد
- آغاز فعالیت «پویش هرمز جان»/ فراخوانی ملی برای احیای زیرساخت های دریایی ایران
- رویداد تخصصی صنعت دریایی با محوریت مهندسی سیستم ها و طراحی کشتی
- از تنگه هرمز تا سرخس؛ ایران چگونه در حال ساخت مسیرهای جایگزین تجارت جهانی است؟
- مدیرکل جدید بنادر و دریانوردی خوزستان منصوب شد
- ادامه همکاری های تجاری امارات با ایران/ بنادر جنوب فعال هستند
- سرمایه گذاری بانکی در سواحل ایران؛ گام تازه برای توسعه مکران
- یک کارشناس: راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر تاثیری ملموس بر کاهش بار ترافیک شهری ندارد
- حمل ترکیبی دریایی ـ ریلی به بندر کاسپین افزوده شد + تصویر
- اهمیت و نقش دریای مازندران در مسیر کریدور بین المللی میانی چین به اروپا
- بازآرایی ژئواکونومیک شبکه حمل و نقل منطقه و چالش جایگاه بنادر ایران در رقابت زنجیره های تامین نوظهور
- تراژدی در قلب کشتی سازی نیویورک/چرا کشتی سازی های استاتن آیلند به بمب ساعتی تبدیل شده اند؟
- واردات کشتی گردشگری و شناورهای تفریحی کلید خورد
- اعلام مشوق های جدید بندر گوادر / پاکستان با کارت جدید وارد رقابت لجستیک شد
- کارشکنی اپراتور اماراتی بندر کراچی در عملیات کشتی های ایران
- IMO با MASS Code آینده ایمنی دریایی را بازتعریف کرد
- بندر شادگان ظرفیت مناسبی برای جذب سرمایه گذار دارد
- تغییر مسیر واردات به بنادر شمال و مرزهای زمینی؛ برنامه جدید دولت چیست؟
- طرح ویژه سیراف کلید خورد؛ پیوند گردشگری دریایی، میراث تاریخی و حمل ونقل
- واردات کشتی گردشگری و شناورهای تفریحی کلید خورد
- تقابل اروپا با حق حاکمیت ایران بر تنگه هرمز؛ اعمال تحریم های جدید دریایی
- جزئیات طرح مدیریت تنگه هرمز اعلام شد
- آغاز صادرات گاز مایع از بندر خرمشهر به افغانستان و پاکستان
-
کشتیرانی ایران رتبه ۱۷ جهانی را حفظ کرد
کشتیرانی ایران رتبه ۱۷ جهانی را حفظ کرد؛ در حال حاضر ظرفیت ناوگان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به ۱۴۲ هزار و…
-
تحلیل لویدز لیست از تنگه هرمز؛ کدام کشورها و بنادر بیشتر آسیب می بینند؟
جدیدترین تحلیل های بازتاب یافته از «لویدز لیست» نشان می دهد هرگونه اختلال در تنگه هرمز می تواند تجارت جهانی، بازار…
-
چرا چابهار در اولویت نیست؟
اختلافات ایران و آمریکا در حالی پیش می رود که بندر چابهار به عنوان یکی از فرصت های جدی توسعه ی تجارت ایران مورد غفلت…
-
گوادر در مدار تهران–اسلام آباد؛ سیستان و بلوچستان در قلب دیپلماسی اقتصادی
در بندر گوادر، جایی که خطوط تجارت منطقه به هم گره می خورند، هیأت اقتصادی سیستان و بلوچستان گفت وگوهای خود را با طرف…
-
خوزستان، نخستین استان ساحلی کشور در تدوین برش استانی سند توسعه دریامحور
با دستور استاندار خوزستان و با محوریت دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر، برنامه توسعه دریامحور این استان تدوین شد تا…
-
تشریح مواضع جمهوری اسلامی ایران در اجلاس کمیته حفاظت محیط زیست دریایی سازمان بینالمللی دریانوردی؛مخالفت ایران و عدم اجماع جهانی برای مالیات بر کربن سوخت کشتی ها
مواضع جمهوری اسلامی ایران درباره پیش نویس قطعنامه سیاسی ارائه شده توسط امارات متحده عربی و همچنین مالیات بر کربن سوخت…
-
رعایت استانداردهای ایمنی خط قرمز بنادر است/ مجوز شرکت های سهل انگار تمدید نمی شود
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی تاکید کرد: رعایت استانداردهای ایمنی و حفاظت از جان افراد به عنوان سرمایه انسانی…
-
آیا بنادر شمال ایران توان و ظرفیت تامین کالاهای اساسی کشور را دارند؟
نزدیک به 85 درصد از کالاهای وارداتی کشور از دو بندر شهید رجایی و بندر امام وارد می شود که به ترتیب بندر شهید رجایی…
-
اجرای طرح جامع توسعه بنادر کیش ادامه دارد
مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه های منطقه آزاد کیش اعلام کرد: اجرای طرح جامع توسعه بنادر کیش ادامه دارد.
-
بنادر شمالی جایگزین بنادر جنوبی شوند
به گفته عضو کمیسیون کشاورزی مجلس برای مقابله با ادعاهای دشمن در خصوص محاصره دریایی و تأمین امنیت غذایی، باید با جدیت…
-
-
-
اینفوگرافیک | حوضچه های خشک کشتی سازی
حوضچه خشک (به انگلیسی: Dry dock) به محوطه ای اطلاق می شود که برای ساخت، تعمیر، یا نگهداری کشتیها و سایر وسایل…
-
چرا محاصره دریایی ایران جواب نمی دهد؟
محمد صادق الحسینی اقتصاددان معتقد است: محاصره دریایی ایران جواب نمی دهد و ایران توان تاب آوری بالا در نفت دارد و…
-
عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
دبیر کل اتاق ایران بر این که عوارض کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود، تأکید کرد.