-
بررسی جامع فنی و زیستمحیطی در سمینار Future Fuels؛آیا صنعت کشتیرانی آماده پذیرش سوخت آمونیاک است؟
سمینار فنی سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) درباره استفاده از آمونیاک بهعنوان سوخت دریایی، مجموعهای از مباحث فنی،…
-
تعیین نرخ کرایه حمل و تحویل در بنادر مقصد (CFR) برای نهادههای دامی
-
توسعه استراتژیک مرسک با سفارش ۲۶ کشتی غول پیکر
-
نرخ حمل به بنادر آمریکا رکورد زد/ اروپا وارد فاز اصلاح شد
-
سایه سنگین لنگر بیمه بر کشتیرانی تنگه هرمز
-
صادرات دانش فنی دریایی ایران به منطقه/ ارائه مدل موفق «پنجره واحد» در کارگاه IMO
- نورالله اسعدی سرپرست اداره کل بندر و دریانوردی خرمشهر شد
- چرا مهمترین قانون حمایتی کشور ۱۸ سال بلاتکلیف ماند؟
- کرایه حمل هر بشکه نفت ۳ برابر شد
- اصابت پرتابه ناشناس به کشتی تجاری ایرانی در تنگه هرمز؛ یک خدمه شهید و چهار نفر مصدوم شدند
- شکست ترامپ در جنگ کشتی سازی؛ چین نه تنها عقب ننشست، بلکه سهمش را بیشتر کرد
- آقای رئیس جمهور؛ ما می توانیم، کافی است شما هم بخواهید؛ نخبگان آماده توسعه دریامحورند
- تعمیر ۲۷ شناور از آغاز جنگ؛ کشتی سازان آماده سفارش های جدیدند
- آغاز عملیات تعمیراتی یدک کش «دیانا» در هرمزگان با تکیه بر توان و دانش مهندسان ایرانی
- عفیفی پور معاون امور دریایی و حمید خلیلی معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی شدند
- گزارش تصویری| عملیات خارج سازی مغروقه موسوم به خانیان در بندر خرمشهر
- دولت و بخش خصوصی؛ سرنشینان یک کشتی در مسیر توسعه دریامحور
- برنامه ریزی سازمان بنادر برای تحول در مدیریت ایمن کالاهای خطرناک از طریق به کارگیری هوش مصنوعی
- بندر امیرآباد در مسیر تقویت حمل ونقل ترکیبی با تکمیل پروژه های ریلی
- ماجرای ناپدید شدن ۱۷ صیاد ایرانی لنج «شاهین ۲»
- بررسی چالش های حمل و نقل کالا در هفدهمین نشست کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران
- بازسازی بنادر غرب هرمزگان تا حصول نتیجه پیگیری می شود
- آمادگی صدرا برای خارج سازی مغروقه های جنگ تحمیلی 8 ساله
- لغو عمدی سفرهای دریایی!
- استاندار گیلان: حمله به کشتی بندرانزلی در دریای خزر نقض آشکار امنیت کشتیرانی است
- خط مسافربری دریایی خرمشهر ـ بصره فعالیت خود را از سر می گیرد
- نشانه گذاری محل شناورهای غرق شده جنگ تحمیلی در سواحل هرمزگان
- آیا صنعت کشتیرانی آماده پذیرش سوخت آمونیاک است؟
- تعیین نرخ کرایه حمل و تحویل در بنادر مقصد (CFR) برای نهادههای دامی
- توسعه استراتژیک مرسک با سفارش ۲۶ کشتی غول پیکر
- نرخ حمل به بنادر آمریکا رکورد زد/ اروپا وارد فاز اصلاح شد
- سایه سنگین لنگر بیمه بر کشتیرانی تنگه هرمز
- صادرات دانش فنی دریایی ایران به منطقه/ ارائه مدل موفق «پنجره واحد» در کارگاه IMO
- مؤسسات آموزش لجستیک رتبه بندی می شوند
- نورالله اسعدی سرپرست اداره کل بندر و دریانوردی خرمشهر شد
- تحول در حمل و نقل بین المللی شمال ایران؛ راهکارهای تسهیل لجستیک و تقویت پایداری در زنجیره تامین ملی
- تردد دریایی در تنگه بابالمندب متوقف شده است
- کاهش آب خزر بنادر ایران را گلوگاه میکند؟
- انطباق دستورات رئیسجمهور با مواضع انجمن مهندسی دریایی
- پرسش هایی بر یک نقد/ وقتی رئیس، هم رده بندی می کند هم داوری
- بهره وری حداکثری از بنادر شمالی با اتکا به ظرفیتهای بخش خصوصی
- چرا مهمترین قانون حمایتی کشور ۱۸ سال بلاتکلیف ماند؟
- سقوط ایران به رتبه ۱۲۳ LPI نشانه بی اعتنایی به لجستیک است
- افزایش برآوردها از کانتینرهای سرگردان تجار ایرانی
- شروط مهم رئیس جمهور برای تحول در صنایع دریایی
- قطر برای امنیت کشتیرانی در هرمز دست به کار شد
- سیاوش ارجمندزاده: محوطه و فضای بندر بوشهر از 53 به 510 هکتار توسعه می یابد
- سرپرست اداره کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی منصوب شد
- امضای یادداشت تفاهم همکاری بین گمرک و سازمان بنادر و دریانوردی/ ارائه خدمات مشترک شبانه روزی در گمرکات مهم کشور
- پرسش هایی بر یک نقد/ وقتی رئیس، هم رده بندی می کند هم داوری
- اجرای طرح مدیریت پسماند کشتی ها در اسکله ها و لنگرگاه های هرمزگان
- وضعیت ناو هواپیمابر آبراهام لینکلن در تایلند/غول ۳۳۵ متری ارتش آمریکا زنگ زده برگشت!
- نورالله اسعدی سرپرست اداره کل بندر و دریانوردی خرمشهر شد
- تحقیق و تفحص مجلس از سازمان بنادر کلید خورد
- تحول در حمل و نقل بین المللی شمال ایران؛ راهکارهای تسهیل لجستیک و تقویت پایداری در زنجیره تامین ملی
- لابی نباید تحقیق و تفحص از سازمان بنادر را منحرف کند/ابهامات جدی واگذاری 2400 هکتار اراضی بندر رجایی
- هزینه تجارت را به تصمیم یک بندر خارجی گره نزنید / ضرورت بسته تنفس مالی برای بقای لجستیک
- راه اندازی واحد مشاوره حقوقی تخصصی حمل ونقل و لجستیک
- تعمیر ۲۷ شناور از آغاز جنگ؛ کشتی سازان آماده سفارش های جدیدند
- شوک افت تراز دریای خزر به تجارت شمال/ زنگ خطر برای کانال ولگا و بنادر ایران
- چرا مهمترین قانون حمایتی کشور ۱۸ سال بلاتکلیف ماند؟
- تغییر مسیر نفتکش های تنگه هرمز/ رکورد عملیات انتقال در عمان
- جنگ نفتکش ها در تنگه هرمز تشدید شد
- گزارش تصویری| عملیات خارج سازی مغروقه موسوم به خانیان در بندر خرمشهر
- توسعه دریامحور متولی مقتدر و پاسخگو ندارد
- ارائه ۱۳۴ مقاله در کنفرانس ملی حملونقل و لجستیک/تمرکز بر حکمرانی دریایی
- پرسش هایی بر یک نقد/ وقتی رئیس، هم رده بندی می کند هم داوری
- تحقیق و تفحص مجلس از سازمان بنادر کلید خورد
- امضای یادداشت تفاهم همکاری بین گمرک و سازمان بنادر و دریانوردی/ ارائه خدمات مشترک شبانه روزی در گمرکات مهم کشور
- لابی نباید تحقیق و تفحص از سازمان بنادر را منحرف کند/ابهامات جدی واگذاری 2400 هکتار اراضی بندر رجایی
- افزایش تجارت در بنادر شمالی/ ظرفیت های پنهان و چالش های آشکار در خزر
- آغاز احداث ۴ پست اسکله جدید در بندر کاسپین/ ظرفیت عملیاتی دوبرابر می شود
- سیاوش ارجمندزاده: محوطه و فضای بندر بوشهر از 53 به 510 هکتار توسعه می یابد
- اجرای طرح مدیریت پسماند کشتی ها در اسکله ها و لنگرگاه های هرمزگان
- بیش از ۷۰ درصد کشتی غرق شده از اروندرود خارج شد
- توافق بنادر و راه آهن برای توسعه لجستیک هوشمند ریلی
- چرا مهمترین قانون حمایتی کشور ۱۸ سال بلاتکلیف ماند؟
- بهره وری حداکثری از بنادر شمالی با اتکا به ظرفیتهای بخش خصوصی
-
حکمرانی قضایی در تحقق توسعه دریاپایه؛ از مانعزدایی در گمرکات تا رونق تولید و گردشگری دریایی
در این یادداشت، دکتر امیرمحمود رضوی، پژوهشگر و کارشناس ارشد صنایع دریایی کشور، با نگاهی تحلیلی به جایگاه قوه قضاییه در…
-
چالش های حقوقی توسعه ساحلی خزر؛ چرا نباید در تغییر کاربری اراضی عجله کرد؟
توسعه ساخت و ساز در مناطق ساحلی خزر به دلیل تغییر حدود سندهای ملکی، با چالش های حقوقی پیچیده روبروست. کارشناسان…
-
گامی در راستای تقویت زنجیره تأمین کالاهای اساسیبهرهبرداری از دو انبار سرپوشیده جدید در مجتمع بندری کاسپین
همزمان با هفته دولت، آیین افتتاح و بهرهبرداری از دو باب انبار سرپوشیده جدید در مجتمع بندری کاسپین منطقه آزاد انزلی،…
-
بازدید وزیر اقتصاد از یارد جنوب صدرا و آغاز عملیات بارگیری سکوی مسکونی میدان رشادت
سیدعلی مدنی زاده، وزیر امور اقتصادی و دارایی، به همراه نایب رئیس اول مجلس شورای اسلامی، معاون وزیر نفت، استاندار…
-
سیاوش ارجمندزاده: محوطه و فضای بندر بوشهر از 53 به 510 هکتار توسعه می یابد
با راه اندازی کامل و توسعه مجتمع بندری نگین، فضای در اختیار این بندر از 53 به 510 هکتار افزایش می یابد که این امر…
-
شکیبی نسب: ایمنی دریایی جدی و غیرقابل اغماض است
محمد شکیبی نسب ایمنی دریایی را موضوعی جدی و غیرقابل اغماض دانست و افزود: مشکلات و نواقص مرتبط با ایمنی دریایی باید به…
-
تشکیل کنسرسیوم فرامنطقه ای بررسی کاهش تراز آب دریای خزر/ لایروبی راهکار فوری
کاهش تراز آب دریای خزر موضوعی فرامنطقه ای است به همین دلیل پیشنهاد تشکیل کنسرسیومی از کشورهای حوزه خزر ارائه شده…
-
آغاز احداث ۴ پست اسکله جدید در بندر کاسپین/ ظرفیت عملیاتی دوبرابر می شود
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی از آغاز عملیات اجرایی احداث چهار پست اسکله جدید در بندر کاسپین خبر داد و گفت: با…
-
افزایش تجارت در بنادر شمالی/ ظرفیت های پنهان و چالش های آشکار در خزر
افزایش فعالیت در بنادر شمالی کشور در شرایطی رخ داده که کاهش تراز آب دریای خزر، محدودیت های جدی برای ورود و بارگیری…
-
تحریم دو نهاد فعال در حوزه خدمات دریایی و پوشش بیمه ای در تنگه هرمز
خزانهداری آمریکا شرکت های ارائهدهنده خدمات ناوبری، واکنش اضطراری و بیمه ترانزیت در تنگه هرمز را هدف بسته جدید…
-
گزارش تصویری| عملیات خارج سازی مغروقه موسوم به خانیان در بندر خرمشهر
مراسم آغاز عملیات خارجسازی مغروقه خانیان در بندر خرمشهر امروز سه شنبه 10 شهریور ماه با حضور وزیر راه و شهرسازی…
-
اینفوگرافی | تجهیزات ایمنی و حفاظت دریایی (جستجو و نجات SAR)
تجهیزات نجات در دریا در مواقعی که شناور ها دچار مشکل می شوند و در معرض غرق شدن هستند مورد استفاده قرار می گیرد
-
نمایی کم سابقه از اسکله شهید رجایی بندرعباس
اسکله بندر رجایی با ظرفیت پذیرش سالانه بیش از ۸۸ میلیون تن کالا، نقش مهمی در تجارت دریایی ایران و جابجایی کالاهای…
-
اینفوگرافی | مزایای حمل دریایی نسبت به حمل زمینی
هزینه کمتر، ظرفیت بالای کشتی ها، مصرف سوخت پایین تر، ایمنی بیشتر، سازگاری با محیط زیست، امکان حمل انواع کالا و مناسب…
-
فیلم | معرفی بلندترین برج کنترل ترافیک دریایی کشور
برج کنترل ترافیک دریایی در محدوده بندر شهید کلانتری چابهار و در ساحل دریای عمان احداث شده بود. این برج بر ورودی حوضچه…