-
توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
مدیرعامل منطقه آزاد مازندران از برنامه ریزی برای توسعه صادرات، صنایع دریامحور و پایانه های صادراتی خبر داد.
-
نشانه روشن خنثی سازی محاصره بنادر جنوبی/ رشد ۴۵ درصدی بنادر عملیات بندر کاسپین
-
۴۵۰ دستگاه خودرو در بندرلنگه تخلیه شد
-
بازخوانی عبور تاریخی کشتی ایرانی از خط محاصره دریایی
-
درخواست دانمارکی ها از شرکت کشتیرانی مرسک برای توقف ارسال سلاح به تلآویو
-
مدیرکل بنادر استان بوشهر: طرح جامع بندر دیلم ابلاغ شد
-
-
-
-
-
-
-
-
-
دکتر کامبیز اعتمادی - رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانمحاصره دریایی و تعارض آن با اصول بنیادین حقوق بین الملل
بیشتر بخوانید -
- تنگه هرمز با توافق ایران و آمریکا درآمدزا می شود؟
- ایران و کریدور خزر؛ رقابت تازه روسیه و قزاقستان در مسیر ترانزیت چین به اروپا
- فرماندار: موانع طرح راهبردی راه دسترسی بندر نوشهر رفع می شود
- یک کارشناس: راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر تاثیری ملموس بر کاهش بار ترافیک شهری ندارد
- دستور پزشکیان برای توسعه کریدورهای جایگزین تجاری از طریق بنادر شمالی و کشورهای همسایه
- ساخت راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر به کجا رسید؟
- حمل ترکیبی دریایی ـ ریلی به بندر کاسپین افزوده شد + تصویر
- تغییر آرایش کریدورهای تجاری پس ازجنگ 40 روزه؛ نقشه جدید تجارت ایران
- تبدیل زباله های پلاستیکی اقیانوس به آسفالت جاده
- از عوارض تا خدمات؛ رمزگشایی از دیپلماسی دریایی ایران در تنگه هرمز
- سهم بنادر شمالی در تجارت بیشتر شد
- بیمه ۴۰۰ میلیون دلاری دی پی ورلد برای تجارت غرب آسیا در سایه جنگ؛ جای خالی ابتکارات بیمه های ایرانی
- مدیرکل جدید بنادر و دریانوردی خوزستان منصوب شد
- استاندار گیلان: استان های شمالی می توانند پیشران تجارت ایران در خزر باشند
- تنگه هرمز و رکود ساخت و ساز بین المللی!
- استاندار گیلان: توسعه بنادر تفریحی از اولویت هاست
- آخرین وضعیت ظرفیت بندر فریدونکنار بررسی شد
- ذخایر سوخت بزرگترین هاب بانکرینگ جهان تخلیه شد؛شوک هرمز به سنگاپور
- خوزستان، نخستین استان ساحلی کشور در تدوین برش استانی سند توسعه دریامحور
- مروری بر اصول حقوقی جنگ های دریایی برای تدوین قوانین تنگه هرمز
- توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
- نشانه روشن خنثی سازی محاصره بنادر جنوبی/ رشد ۴۵ درصدی بنادر عملیات بندر کاسپین
- ۴۵۰ دستگاه خودرو در بندرلنگه تخلیه شد
- بازخوانی عبور تاریخی کشتی ایرانی از خط محاصره دریایی
- تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
- نوسازی ناوگان و تأمین تجهیزات بندری در اولویت دوره پساجنگ
- درخواست دانمارکی ها از شرکت کشتیرانی مرسک برای توقف ارسال سلاح به تلآویو
- آیا بندرهای ایران قابلیت تبدیل شدن به بندرهای نسل سوم را دارند؟
- مدیرکل بنادر استان بوشهر: طرح جامع بندر دیلم ابلاغ شد
- مَکُران در مسیر تبدیل به قطب اقتصاد دریامحور و گردشگری ایران
- مدل هوشمند مسیریابی کشتی ها برای کاهش مصرف سوخت و انتشار کربن
- فشار هزینهها بر شرکتهای بندری با وجود کاهش حجم عملیات
- تفاهم جدید درباره تنگه هرمز/عبور رایگان کشتی ها فقط برای ۶۰ روز
- تنگه هرمز با توافق ایران و آمریکا درآمدزا می شود؟
- ایران و کریدور خزر؛ رقابت تازه روسیه و قزاقستان در مسیر ترانزیت چین به اروپا
- از کاسپین تا خلیج فارس؛ ایران در مسیر تبدیل شدن به دروازه تجارت اوراسیا
- اولین غار دریایی ایران کجاست؟ / ورود به این غار برای گردشگران ممنوع شد!
- هوش مصنوعی و داده؛ بنیان رقابت جدید در صنعت بندری
- پایان عصر طلایی سوخت های فسیلی در دریا؟ /تحلیل روند سفارش گذاری کشتی های دوگانه سوز
- فرماندار: موانع طرح راهبردی راه دسترسی بندر نوشهر رفع می شود
- ۱۳ فروند شناور در ایزوایکو هرمزگان طی ۳ ماه آبگیری و به آب اندازی شد
- تأکید نماینده ویژه رئیس جمهور بر هم افزایی حداکثری برای تسهیل فعالیت های بندری / بازدید از بنادر خوزستان و پیگیری پروژه بندر بزرگ خلیج فارس
- بندر بوشهر پایلوت هوشمندسازی بنادر کشور شد
- مسیر تجارت دریایی هرمزگان و مسقط هموارتر از همیشه شد
- آغاز فعالیت «پویش هرمز جان»/ فراخوانی ملی برای احیای زیرساخت های دریایی ایران
- توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
- از تنگه هرمز تا سرخس؛ ایران چگونه در حال ساخت مسیرهای جایگزین تجارت جهانی است؟
- ادامه همکاری های تجاری امارات با ایران/ بنادر جنوب فعال هستند
- سرمایه گذاری بانکی در سواحل ایران؛ گام تازه برای توسعه مکران
- حمل ترکیبی دریایی ـ ریلی به بندر کاسپین افزوده شد + تصویر
- یک کارشناس: راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر تاثیری ملموس بر کاهش بار ترافیک شهری ندارد
- اهمیت و نقش دریای مازندران در مسیر کریدور بین المللی میانی چین به اروپا
- بازآرایی ژئواکونومیک شبکه حمل و نقل منطقه و چالش جایگاه بنادر ایران در رقابت زنجیره های تامین نوظهور
- تنگه هرمز با توافق ایران و آمریکا درآمدزا می شود؟
- تراژدی در قلب کشتی سازی نیویورک/چرا کشتی سازی های استاتن آیلند به بمب ساعتی تبدیل شده اند؟
- آیا بندرهای ایران قابلیت تبدیل شدن به بندرهای نسل سوم را دارند؟
- واردات کشتی گردشگری و شناورهای تفریحی کلید خورد
- تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
- IMO با MASS Code آینده ایمنی دریایی را بازتعریف کرد
- اعلام مشوق های جدید بندر گوادر / پاکستان با کارت جدید وارد رقابت لجستیک شد
- بندر شادگان ظرفیت مناسبی برای جذب سرمایه گذار دارد
- طرح ویژه سیراف کلید خورد؛ پیوند گردشگری دریایی، میراث تاریخی و حمل ونقل
- واردات کشتی گردشگری و شناورهای تفریحی کلید خورد
- تقابل اروپا با حق حاکمیت ایران بر تنگه هرمز؛ اعمال تحریم های جدید دریایی
- جزئیات طرح مدیریت تنگه هرمز اعلام شد
- آغاز صادرات گاز مایع از بندر خرمشهر به افغانستان و پاکستان
- تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
-
رویداد تخصصی صنعت دریایی با محوریت مهندسی سیستم ها و طراحی کشتی
نشست تخصصی «نظام طراحی و مهندسی کشتی سازی و مدیریت دانش» با ارائه دکتر اکبرپور، ۳۱ اردیبهشت در دانشگاه امیرکبیر…
-
توسعه لجستیک و حمل ونقل ترکیبی؛ ضرورت اقتصاد دریامحور
دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته با تأکید بر اهمیت توسعه زیرساختهای حملونقل گفت: تقویت لجستیک و حملونقل ترکیبی،…
-
تنگه هرمز و رکود ساخت و ساز بین المللی!
در پی مناقشات و جنگ امریکا و رژیم صهیونیستی بر علیه ایران و بستن تنگه هرمز، هزینه مصالح ساختمانی افزایش یافته است. این…
-
طرح بیمه ای آمریکا در مورد تنگه هرمز به گل نشست
فایننشال تایمز: طرح بیمهای آمریکا برای نفتکشهای هرمز تاکنون حتی یک دلار هم پوشش نداده است.
-
بارانداز کانتینری بندر خشک در قصر شیرین احداث می شود
تفاهم نامه احداث نخستین بارانداز کانتینری بندر خشک مناطق آزاد غرب کشور در قصر شیرین امضا شد.
-
جایگزینی مسیر انتقال بار از بندر شهید رجایی به بندر کراچی
با توجه به شرایط تنگه هرمز و محاصره دریایی جنوب ایران، ایده جایگزین سازی بندرعباس با بندر کراچی مدنظر قرار گرفته…
-
استاندار گیلان: توسعه بنادر تفریحی از اولویت هاست
استاندار گیلان با تاکید بر ضرورت تسریع در تکمیل زیرساخت ها و حمایت از سرمایه گذاری بخش خصوصی گفت: توسعه سواحل و بنادر…
-
چرخش راهبرد تجاری کشور از دریا به خشکی/ مبادلات از بنادر جنوبی ادامه دارد
معاون سازمان توسعه تجارت ایران با بیان اینکه جریان تجارت ما از مسیر برخی کشورها با سرویسهایی که در برخی مرزها به…
-
آیا ایران با کلید باب المندب، قفل محاصره هرمز را باز می کند؟
در تقابل راهبردی میان ایران و جبهه غرب، استفاده از ظرفیت های ژئوپلیتیک همسو در جنوب دریای سرخ می تواند به عنوان یک…
-
آخرین وضعیت ظرفیت بندر فریدونکنار بررسی شد
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در بازدید میدانی از بندر فریدونکنار، آخرین وضعیت زیرساخت ها، اسکله ها، ظرفیت های…
-
-
-
اینفوگرافیک | حوضچه های خشک کشتی سازی
حوضچه خشک (به انگلیسی: Dry dock) به محوطه ای اطلاق می شود که برای ساخت، تعمیر، یا نگهداری کشتیها و سایر وسایل…
-
چرا محاصره دریایی ایران جواب نمی دهد؟
محمد صادق الحسینی اقتصاددان معتقد است: محاصره دریایی ایران جواب نمی دهد و ایران توان تاب آوری بالا در نفت دارد و…
-
عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
دبیر کل اتاق ایران بر این که عوارض کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود، تأکید کرد.