-
خلاصه مشخصات لوکوموتیو GT26CW / GT26CW؛ ستاره شش محوره دیزلی ناوگان راه آهن ایران
لوکوموتیو GT26CW با توان ۳۳۰۰ اسب بخار، ۱۹۳ دستگاه در ناوگان راه آهن ایران دارد؛ مجهز به موتور ۶۴۵E3، حداکثر سرعت ۱۲۴…
-
روند قابلیت اعتماد و آماده به کاری لوکوموتیو و هزینه تعمیر و نگهداری
بر اساس سه نمودار راه آهن هند، استراتژی بازسازی میانسالی لوکوموتیو دیزلی، با وجود هزینه اولیه بیشتر، قابلیت اطمینان…
-
تعاونی ها؛ سنگر اقتصاد مردمی در روزهای محاصره و بازسازی
در یادداشت اخیر محمد مهدی میزایی، نقش تعاونی ها به مثابه نهاد تاب آوری اقتصادی در شرایط جنگ اقتصادی و پساجنگ؛ از…
-
حذف موانع واردات موتورسیکلت برقی؛ گامی برای کاهش قیمت، مصرف بنزین و آلودگی هوا
سید حسین میرافضلی معتقد است: حذف محدودیت های واردات موتورسیکلت برقی ضروری است چون با جایگزینی یک میلیون دستگاه…
-
یکی ترمز افزایش قیمت سرسام آور گاز، برق و آب را بکشد
چرا قبض های مشاع مجتمع های مسکونی با وجود کاهش جمعیت، سرسام آور شده است؟ علت افزایش ۱۰۰ میلیونی قبض گاز، برق و آب چی…
-
چالش های حقوقی توسعه ساحلی خزر؛ چرا نباید در تغییر کاربری اراضی عجله کرد؟
توسعه ساخت و ساز در مناطق ساحلی خزر به دلیل تغییر حدود سندهای ملکی، با چالش های حقوقی پیچیده روبروست. کارشناسان…
-
نپال یک هشدار است؛ اما نه فقط درباره باران!/درس سیل نپال: جلوگیری از ساختن در جایی که نباید ساخت
اگر قرار است از نپال درس بگیریم، شاید مهم ترین درس این باشد: گاهی بزرگ ترین پروژه عمرانی، «ساختن» نیست؛ جلوگیری از…
-
وقتی بودجه را «نفوذ» تقسیم می کند، نه «آمایش» / جغرافیای فراموش شده توسعه و میراث پروژه های نیمه تمام
آمایش سرزمین باید به قاعده الزام آور بودجه ریزی تبدیل شود؛ اولویت ملی بر منافع محلی مقدم است. پروژه های نیمه تمام…
-
استراتژی سرمایه گذاری تامین اجتماعی در پروژه های زیربنایی/ شستا می تواند موتور محرک اقتصاد ایران باشد
بررسی الگوی موفق صندوق های بازنشستگی کانادا در سرمایه گذاری زیرساختی و ارائه پیشنهاداتی برای تبدیل سازمان تامین…
-
افتتاح پروژه؛ از آیین نمایش به آیین پاسخگویی/ افتتاح یک پروژه پایان عملیات اجرایی نیست
افتتاح یک پروژه صرفاً پایان عملیات اجرایی نیست؛ لحظه ای است که یک دستگاه اجرایی در برابر افکار عمومی درباره چگونگی…
