روند افزایش وزن ریل راه آهن و بار محوری در راه‌ آهن ها / افزایش بهره وری ریلی

افزایش متوسط وزن ریل راه آهن، علاوه بر افزایش بهره وری ناوگان، ظرفیت و بهره وری شبکه ریلی را هم خواهد افزود.

پیشنهاد تشکیل سازمان پژوهش و نوآوری؛ گامی برای چابک‌ سازی دولت

در راستای شعار دولت برای کوچک سازی ساختار اداری و کاهش هزینه ها، پیشنهاد تشکیل «سازمان پژوهش و نوآوری» ارائه شده است.…

ساخت راه آهن رشت به آستارا ؛ نتیجه قصه دور و دراز و موهوم درآمد ترانزیت زمینی

موضوع راه آهن رشت آستارا را ذیل قصه دور و دراز و موهوم ترانزیت زمینی باید دید اما بسیار دردناک است اگر بدنه کارشناسی…

بانک آینده، چشمه، بیل و پیل اقتصادی

یافته ها نشان می دهد بخش اعظم دارایی های بانک آینده در املاک و پروژه های ساختمانی به ویژه ایران مال متمرکز بوده و سهم…

شهرسازی اصولگرا: ساخت و ساز عمودی وقتی شهرداریم گسترش افقی وقتی رئیس دولتیم!

سرآمد همه دوران ها، دوران تماما خالص سه ساله دولت سیزدهم بود همراه با مجلس همسو و شهرداری تقریبا منسوب همان دولت،…

تهران را به پایلوت نهادسازی نوآورانه کشور تبدیل کنیم

شهاب جوانمردی معتقد است: تهران می تواند پایلوت نهادسازی نوآورانه کشور باشد. تهران مرکز دانش، فرهنگ و نخبگان و در عین…

محسن صفایی فراهانی: مشکل ایران نادانی و مدرک گرایی به جای دانایی است

به اعتقاد محسن صفایی فراهانی، مشکل ایران نه نبود برنامه، بلکه نادانی و مدرک گرایی به جای دانایی و راه نجات کشور، دانش،…

راه‌ رفته ترکیه، راه‌ نرفته ایران در زیست‌ بوم قطعه‌ سازی خودرو

امروز بیش از هر زمان، نیاز داریم تا از «راه رفته ترکیه» در زمینه قطعه سازی خودرو بیاموزیم، اما با نگاهی نقادانه و…

اقتصاد ایران زیر فشار تصمیم های کوتاه مدت و روزمرگی سیاست/ توسعه ایران بدون تکنوکرات ممکن نیست

در زمانه ای که اقتصاد ایران زیر فشار تصمیم های کوتاه مدت و روزمرگی سیاست گرفتار است، بازخوانی نگاه رضا نیازمند یادآور…

ترس از ارتفاع، یا اعتماد/ تفاوت هراس از ارتفاع با ترس از پرواز

علیرضا عشاقی می گوید: هراس از ارتفاع با ترس از پرواز تفاوت بنیادین دارد. در هراس از پرواز، مسئله نه ارتفاع بلکه کنترل…