پیشرفت ۹۲ درصدی آزادراه شمالی کرج / تکمیل خط ۲ قطار شهری کرج با جدیت دنبال میشود
استاندار البرز از پیشرفت فیزیکی ۹۲ درصدی آزادراه شمالی کرج خبر داد و گفت این پروژه از اولویت های استان است و نقش مهمی در کاهش بار ترافیکی و صرفه جویی در مصرف سوخت دارد.
استاندار البرز با تاکید بر ضرورت شتاب بخشی به روند تکمیل آزادراه شمالی کرج گفت: این پروژه مهم و راهبردی استان با رفع موانع و تسریع در عملیات اجرایی، طبق برنامه ریزی انجام شده تا پایان سال جاری آماده بهره برداری خواهد شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، «مجتبی عبداللهی» در نشست بررسی روند تکمیل آزادراه شمالی کرج اظهار کرد: آزادراه شمالی کرج یکی از پروژه های اولویت دار استان است که نقش موثری در کاهش بار ترافیکی شهر کرج و محورهای ورودی و خروجی استان ایفا می کند.
وی با اشاره به پیشرفت فیزیکی حدود ۹۲ درصدی پروژه افزود: تکمیل این آزادراه علاوه بر تسهیل تردد، موجب کاهش زمان سفر، صرفه جویی در مصرف سوخت و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان خواهد شد و اثرات مثبتی بر حمل ونقل و توسعه استان به دنبال دارد.
عبداللهی گفت: عملیات احداث این آزادراه از سال ۱۳۹۵ آغاز شده و تاکنون بخش های عمده ای از آن به بهره برداری رسیده است. بخش نخست (تقاطع طالقانی تا انقلاب) در آذر ۱۴۰۲ و بخش دوم (تقاطع انقلاب تا دانشسرا - حصارک) نیز در مرداد ۱۴۰۴ به صورت آزمایشی افتتاح شدند.
استاندار البرز همچنین در نشست بررسی روند تکمیل پروژه قطار شهری کرج با تاکید بر اهمیت توسعه حمل ونقل عمومی افزود: پروژه قطار شهری کرج به ویژه خط ۲، نقش مهمی در کاهش ترافیک، صرفه جویی در زمان سفر و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان دارد و تکمیل آن با جدیت در دستور کار مدیریت استان قرار دارد.
وی اظهار کرد: خط ۲ قطار شهری کرج به طول ۲۷ کیلومتر طراحی شده که امروز ۱۲ کیلومتر آن با ۱۰ ایستگاه به بهره برداری رسیده و این مسیر توانسته بخشی از نیاز حمل ونقل شهری را پاسخ دهد.
عبداللهی افزود: تکمیل بخش های باقی مانده این خط نیازمند تامین منابع مالی، هماهنگی میان دستگاه ها و تسریع در عملیات اجرایی است و مدیریت استان با تمام توان از پیشرفت این پروژه حمایت می کند.
استاندار البرز خاطرنشان کرد: توسعه مترو یکی از راهکارهای اساسی کاهش آلودگی هوا و ترافیک شهری است و بهره برداری کامل از قطارشهری کرج و امتداد آن به شهر فردیس تحول قابل توجهی در حمل ونقل عمومی کرج ایجاد خواهد کرد.
کجا ۱۰ تا ایستگاه افتتاح شده؟
از ۶ تا خط که یکیش واسه تهرانه بعد ۲۰ سال ی بخشی اش رو بصورت آزمایشی افتتاح کردن هنره؟
خارج رو بیخیال شیم
همین شهر های دیگه مثل شیراز و اصفهان و همه شون دارن ۲ ۳ تا اجرا میکنن
۴ تا ایستگاه بعد ۲۲ سوال واقعا کار سختی نیست
سر فاصله ها نیم ساعته و کلی اتلاف وقت داریم بعد از پیادهشدن
خط ۴ رو هنوز شروع نکردین
رام های قطار وارد چرخه نشدن
خط ۳ هم که عمرا مونوریل اش رو بسازید