کریدور ریلی رشت کاسپین برای ترانزیت از مناطق شمالی به جنوب کشور و بهره مندی از آب های آزاد بین الملل برای کشورهای همسایه ایران حایز اهمیت است و این مسیر به عنوان یک شاهراه محسوب می شود.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: تا یک ماه و نیم دیگر پروژه ریلی ۱۶۲ کیلومتری رشت به آستارا آغاز می شود و تکمیل آن می تواند نقش عمده ای در کریدور شمال جنوب ایفا کند.
رئیس جمهوری بر تسریع در اجرای پروژه های ریلی کشور تأکید کرد. پروژه هایی که از نظر ابراهیم رئیسی، منجر به ارتقای موقعیت ایران در مسیرهای منطقه ای و بین المللی خواهد شد و به عقیده وزیر راه و شهرسازی، به تحقق ابتکار ایران راه کمک می کند.
راه آهن کاسپین به طور قطع تا دو ماه آینده افتتاح می شود البته برای این پروژه با کسری 300 میلیارد تومانی مواجه هستیم و برای افتتاح به این رقم نیاز داریم.
در سال ۲۰۰۰ ایران، روسیه و هند یک موافقت نامه سه جانبه برای تاسیس یک مسیر ترانزیتی از سواحل غربی هند در وهله نخست به روسیه و سپس اروپای شرقی امضا کردند که تحت عنوان پروژه بین المللی شمال- جنوب شناخته می شود.
مشاور اقتصادی توسعه راه آهن با بیان اینکه آینده اقتصاد روسیه به تسهیل ترابری ترانزیتی به مقصدهای مختلف وابسته است و از این رو مسیر ایران هم برای روسیه اهمیت دارد، گفت: اگر ما نتوانیم به این تقاضا پاسخ دهیم، تقاضا معطل ما نمی ماند و از جای دیگری پاسخ داده می شود.
ایران به دلایل گوناگون در پنج مسیر دالانی جهانی، قطبیت ( هاب) خود را از دست داده و سخاوتمندانه آن را دو دستی تقدیم همسایگان و رقیبان منطقه ای کرده است.
معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت گفت: مطالعات سازمان توسعه اقتصادی، میزان کاهش زمان و هزینه ترانزیت از کریدور شمال-جنوب و راه آهن کشورهای مسیر این کریدور را نسبت به کانال سوئز حدود ۳۰ درصد ارزان تر اعلام کرده است.