خطوط ریلی شرق کشور در مرز «ریمدان» تا «میلک» گسترش می یابد

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به اجرای مراحل پایانی پروژه راه آهن چابهار - زاهدان، گفت: با توجه به برنامه های چشم انداز آینده، خطوط ریلی در این استان و در شرق کشور تا نقاط مرزی «ریمدان» شهرستان دشتیاری و «میلک» در منطقه سیستان گسترش می یابد.
به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصادسرآمد، مجیب حسنی با اشاره به اهمیت توسعه شبکه حمل ونقل در سیستان و بلوچستان  اظهار کرد: پروژه بزرگ خط ریلی چابهار - زاهدان اکنون در مرحله نهایی قرار دارد و با توجه به شرایط اخیر کشور و جنگ تحمیلی، بهره برداری آن به تعویق افتاده است.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان تاکید کرد: با وجود تأخیر در بهره برداری از این پروژه به دلیل شرایط جنگی، طرح مذکور همچنان یکی از پروژه های کلیدی در توسعه اقتصادی جنوب شرق کشور و اتصال ایران به کریدور بین المللی شمال - جنوب به شمار می رود.
وی تاکید کرد: درباره برنامه های آینده توسعه شبکه ریلی در شرق سیستان و بلوچستان گفت: در چشم انداز آینده، اتصال خطوط ریلی تا مرز «ریمدان» شهرستان دشتیاری و پاکستان در دستور کار قرار دارد.
حسنی افزود: کریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) از فاصله حدود ۳۵ کیلومتری این مرز عبور می کند و الحاق شبکه ریلی ایران به این مسیر می تواند فرصتی تاریخی برای گسترش تجارت منطقه ای رقم بزند.
به گفته وی، دستور ویژه ای برای ادامه مسیر ریلی از زاهدان تا منطقه سیستان و مرز «میلک» صادر شده است تا این منطقه نیز به شبکه سراسری ریلی کشور متصل و ظرفیت های ترانزیتی شرق ایران به طور کامل عملیاتی شود.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان همچنین تاکید کرد: بهره برداری از خط ریلی چابهار - زاهدان امکان انتقال گسترده کالاهای وارداتی و صادراتی از بندر چابهار را فراهم کرده و هزینه حمل ونقل را به طور چشمگیر کاهش می دهد.
وی ادامه داد: این مسیر نه تنها جنوب شرق ایران را به شبکه ریلی کشور متصل می کند بلکه به عنوان حلقه ای کلیدی در کریدور بزرگ شمال - جنوب، مسیر ترانزیت میان کشورهای آسیای میانه، افغانستان و بنادر جنوبی ایران را هموار می سازد.
حسنی با بیان اینکه پروژه عظیم و راهبردی راه آهن چابهار - زاهدان به دست متخصصان داخلی به سرانجام رسیده است، خاطرنشان کرد: اجرای این طرح، ضمن تقویت جایگاه ایران در کریدور ترانزیتی شمال - جنوب، زمینه ساز رشد اقتصادی، ایجاد اشتغال و گسترش زیرساخت های پایدار در استان خواهد بود.
وی بیان کرد: اتصال مستقیم شبکه ریلی به بندر اقیانوسی چابهار علاوه بر افزایش صادرات و توسعه تجارت خارجی، بستری مناسب برای جذب سرمایه گذاری و رونق گردشگری ایجاد می کند.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان ادامه داد: گسترش استفاده از حمل ونقل ریلی به دلیل ایمنی بیشتر، صرفه اقتصادی و کاهش مصرف انرژی، هزینه تمام شده کالاها را کاهش داده و رقابت پذیری تولید و تجارت منطقه را افزایش خواهد داد، در واقع این پروژه نمونه ای از توان فنی و خوداتکایی مهندسان داخلی در اجرای طرح های زیربنایی پیچیده است.
وی با اشاره به سایر پروژه های حمل ونقلی سیستان و بلوچستان، اضافه کرد: طرح ۲ بانده شدن مسیر میلک - چابهار در حال اجراست و پیش بینی می شود طی یک سال آینده تکمیل شود؛ این محور نقش مهمی در اتصال مرزهای شرقی کشور به بنادر جنوبی و افزایش ظرفیت ترانزیت ایفا می کند.
راه آهن چابهار - زاهدان به عنوان یکی از پروژه های بزرگ و راهبردی در حوزه حمل و نقل ریلی ایران، نقش مهمی در توسعه اقتصادی و حمل و نقل بار و مسافر در منطقه ایفا می کند؛ پیش بینی شده بود که این پروژه تا پایان سال ۱۴۰۴ تکمیل شود اما به گفته مسئولان با توجه به آغاز جنگ تحمیلی از اسفند پارسال، این کار با تاخیر مواجه شد.