انتقال فوری دهانه پل، گامی در جهت حفظ پایداری شبکه ریلی راه آهن شمالشرق
عملیات بارگیری وانتقال ۲ ست باکس دال بتنی به راه آهن منطقه زنجان از راه آهن شمالشرق (۱) انجام شد.
اداره کل راه آهن شمال شرق(۱) با ارسال ۲ سری قطعات پیش ساخته پل با ۱۶ تریلی برای بازسازی پل آسیب دیده از حمله هوایی دشمن در راه آهن زنجان پشتیبانی فنی و لجستیکی داشت. همچنین توقف اضطراری قطار در پی تهدیدات جنگی و انتقال ایمن یک هزار مسافرِ پنج رام قطار با ۲۲ اتوبوس طی کمتر از سه ساعت به مقصدهای تهران، مشهد، اهواز و تبریز از دیگر تلاش های دوران جنگ بود.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، سرپرست اداره کل راه آهن شمالشرق(۱) بیان کرد: راه آهن شمال شرق(۱) با ارسال ۲ سری قطعات پیش ساخته پل طی ۱۶ محموله به امدادرسانی راه آهن زنجان رفت.
علیرضا رضائی برون افزود: با توجه به تخریب پل راه آهن در محور شمالغرب سمت زنجان ماموریت ارسال قطعات پیش ساخته بتنی پل به این منطقه به اداره کل راه آهن شمال شرق محول شد که این قطعات با قابلیت ساخت ۲ پل از ایستگاه سمنان با همکاری استاندار و مدیرکل حمل و نقل جاده ای استان به سمت زنجان در طول یک روز از صبح تا نیمه شب بارگیری شد و با موفقیت به مقصد رسید.
مدیریت بحران با انتقال بیش از یک هزار مسافر در سایه تهدیدات جنگی
سرپرست اداره کل راه آهن شمالشرق(۱) گفت: همزمان با تشدید تهدیدات رژیم صهیونیستی و آمریکا، اداره کل راه آهن شمال شرق(۱) با اتخاذ تمهیدات ویژه، موفق شد بیش از یک هزار مسافر را که در قالب پنج رام قطار مسافری در حال تردد بودند، در کمتر از سه ساعت با استفاده از ۲۲ دستگاه اتوبوس به مقصد منتقل کند.
وی یادآور شد: این عملیات در شرایطی که خطر بمباران هر لحظه احساس می شد، با موفقیت و با همراهی بخش های مختلف و با عنایت استاندار سمنان به سرانجام رسید.
وی ادامه داد: به دنبال دریافت تهدیدات رسمی مبنی بر احتمال حملات نظامی از سوی رژیم صهیونیستی و آمریکا، پنج رام قطار مسافری که در محورهای مواصلاتی شمال شرق در حال سیر بودند، به ناچار متوقف شدند؛ چرا که اولویت اصلی در این شرایط حفظ جان مسافران و جلوگیری از وقوع حوادث احتمالی است.
وی اضافه کرد: با دستور و مساعدت استاندار سمنان، اقدامات فوری برای جابه جایی مسافران آغاز شد و در یک اقدام عملیاتی کم نظیر طی کمتر از سه ساعت، ۲۲ دستگاه اتوبوس برای جابه جایی مسافران آماده و هماهنگ شد و این اتوبوس ها مسافران را از ایستگاه های شاهرود و سمنان به مقاصد تبریز، اهواز و تهران منتقل کردند.
شگفتی مسافران از آمادگی اتوبوس ها
سرپرست اداره کل راه آهن شمالشرق(۱) گفت: برخی از مسافران که از توقف قطارها و احتمال تاخیر طولانی در سفر خود نگران بودند، از آمادگی و سرعت عمل مجموعه راه آهن در فراهم کردن اتوبوس های جایگزین ابراز شگفتی کردند. آنان پیش بینی چنین امکانی را متصور نبودند و این اقدام را نشان دهنده مدیریت بحران قوی در منطقه دانستند.
محدوده استحفاظی اداره کل راه آهن شمال شرق (۱) از سوزن خروجی ایستگاه گرمسار تا سوزن ورودی ایستگاه نقاب به طول ۵۴۰ کیلومتر و به صورت دوخطه است که ۵۸ درصد از مسیر پرتردد تهران- مشهد را دربرمی گیرد و روزانه بیش از ۶۰ رام قطار مسافری تردد دارد.
