خلیل الله معمارزاده
-
مالکیت کیش ایر باید در اختیار حاکمیت جزیره باشد
خلیل الله معمارزاده، کارشناس هوانوردی، بازگشت مالکیت کیش ایر به منطقه آزاد کیش را اقدامی راهبردی برای تقویت زیرساخت…
-
راهکار عبور از بحران لجستیک؛ حرکت به سمت حمل ونقل ترکیبی و غیرمتمرکز
خلیل الله معمارزاده،کارشناس هوانوردی با تاکید بر اینکه حمل ونقل هوایی جایگزین تجارت دریایی نیست، معتقد است در شرایط…
-
پیش بینی افزایش تقاضای بار هوایی و باز تعریف نقش ژئوپلیتیکی هوانوردی
خلیل الله معمارزاده کارشناس هوانوردی معتقد است: مهم ترین پیامد رخدادهای فعلی برای ایران در آینده نزدیک، احتمالا افزایش…
-
توسعه نوارهای مرزی جنوبی و جزیره کیش؛ ضرورت پدافندی، اقتصاد راهبردی و جذب سرمایه گذاری بین المللی
اداره کیش ایر باید مبتنی بر یک اراده سیاسی کلان، در قالب یکپارچگی با سازمان منطقه آزاد کیش و با رویکرد جلب مشارکت های…
-
راز موفقیت ایرلاین های موفق دنیا چیست؟
ایرلاین موفق ساختاری می خواهد که بتواند با تنوع درآمدی، مدیریت دارایی و نقدینگی و طراحی هوشمندانه پورتفولیو درون گروه…
-
تفاوت جنگ رمضان با دیگر درگیری های بعد از جنگ جهانی دوم
آنچه جنگ رمضان را از هر درگیری دیگری پس از جنگ جهانی دوم در سال ۱۹۴۵ میلادی ( معادل با سال ۱۳۲۳ هجری خورشیدی ) متمایز…
-
صبر فنی و مالی شکننده در صنعت هوانوردی ایران
اگرچه «صبر سیاسی و راهبردی» در سطح حاکمیت می تواند بسیار طولانی باشد، اما «صبر فنی و مالی» در صنعت هوانوردی محدودیت…
-
آتش بس و ضرورت مستند سازی خسارات هوانوردی غیرنظامی در جنگ و ارائه آن به مراجع داخلی و بین المللی
یکی از مواردی که در شرایط آتش بس باید پیگیری شود مستندسازی دقیق خسارات وارده به هوانوردی غیرنظامی و ارائه آن به مراجع…
-
وابستگی ساختاری جریان حمل و نقل هوایی جهان به ژئوگرافی خاورمیانه
جریان حمل و نقل هوایی جهان به ژئوگرافی خاورمیانه به شدت وابسته است، فرودگاه های بزرگ حوزه خلیج فارس مانند دوبی، دوحه…
-
راهکار تضمین بقای صنعت هوانوردی کشور با توجه به شرایط جنگی
در حالی که بیشتر صنعت هوانوردی در وضعیت انتظار به سر می برد، تنها راه تضمین بقا، اجرای یک پروتکل اورژانسی و تغییر فاز…