چرا کیفیت خودروها پایین است؟
موضوع کیفیت خودرو همیشه جای بحث و بررسی دارد و طی سالهای اخیر با موج اعتراضها نیز همراه بوده است.
موضوع کیفیت خودرو همیشه جای بحث و بررسی دارد و طی سالهای اخیر با موج اعتراضها نیز همراه بوده است.
در کشورمان زیرساخت ها و تجهیزات لازم برای آزمون تصادف وجود ندارد و ما نمونه ها را فقط یک بار هنگام گرفتن تاییدیه تولید در هر نوع خودرو به خارج از کشور ارسال می کنیم.
یک کارشناس حمل و نقل از سکون و سکوت مغز افزاری در ستاد و ادارات تابعه وزارت راه و شهرسازی انتقاد کرد.
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران میگوید در حادثه بهبهان و چرایی عمل نکردن ایربگها باید عوامل مختلفی بررسی شده و نتیجه پس از بررسیهای کارشناسی اعلام شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت از عملکرد صنعت خودروسازی کشور از نظر کیفیت و قیمت طی سالهای گذشته انتقاد کرد.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی به اظهارات مطرح شده از سوی یکی از نمایندگان مجلس که خواستار عدم شمارهگذاری خودروهای غیراستاندارد از سوی پلیس شده بود، واکنش نشان داد.
برای احداث یک ساختمان، کارخانه یا هر محصولی باید استانداردهای ایمن، قابل اجرا و اقتصادی مورد استفاده طراحان، سازندگان و ناظران باشد اما بعد از اتمام کار و شروع بهره برداری باید استانداردهایی برای تعمیر و نگهداری تجهیزات در دسترس باشد که تکالیف مالک (یا سازمان) و واحدهای نظارتی را تبیین نماید.
معاون کیفیت خودروسازی سایپا گفت: در کشورمان زیرساختها و تجهیزات لازم برای آزمون تصادف وجود ندارد و ما نمونهها را فقط یک بار هنگام گرفتن تاییدیه تولید در هر نوع خودرو به خارج از کشور ارسال میکنیم.
مدیر طراحی مرکز توسعه محصولات ایران خودرو گفت: باز شدن کیسه هوا (ایربگ) در هنگام تصادف خودرو، بستگی به شدت ضربه، میزان سرعت و زاویهای دارد که ضربه وارد میشود.
۹ مورد از استانداردهای ۸۵ گانه در کشور، اجرا نمیشود و شاید اگر استانداردهایی نظیر ترمز اضطراری هوشمند اجرا میشد شاهد حوادثی مثل تصادف زنجیرهای بهبهان نبودیم.