مدیرکل مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: شهرداری تهران قصد واردات اتوبوس های ۱۵ سال کار کرده با استاندارد یورو ۴ را دارد که این اتوبوس ها فرسوده بوده و نه تنها دردی از آلودگی هوای تهران دوا نمی کند، بلکه آن را تشدید خواهد کرد.
از ابتدای تیرماه امسال طرحی را با عنوان رصد پیش فروش بلیت آغاز کرده ایم. بر این اساس با شرکت هایی که برنامه عادی روزمره را نمی توانند انجام دهند حتما برخورد جدی می کنیم.
شماری از رانندگان و کامیونداران می گویند در روند واردات کامیون های دست دوم خارجی و شماره گذاری آنها، حق فرسوده سواران که در اولویت ترین افراد برای دریافت این کامیون ها بودند، نادیده گرفته شد.
نایب رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران با تاکید بر این که شرایط کنونی ناوگان اتوبوسرانی تهران از وضعیت اورژانسی هم بدتر است، گفت: سازمان محیط زیست نباید برای واردات اتوبوس های دست دوم سخت گیری بیش از حد انجام دهد، زیرا همین حالا عمده اتوبوس هایی که در سطح شهر تهران در حال تردد هستند، بیش از ۱۰ سال کار کرده اند و عمده آنها استاندارد یورو ۴ هم ندارند.
رییس شورای شهر تهران گفت: از مهرماه سال ۸۶ یا ۸۷ که با رییس جمهور وقت برای تأمین یکهزار دستگاه اتوبوس جلسه داشتیم. از آن زمان تا دولت سیزدهم، اتوبوسی از سوی دولت به ناوگان اضافه نشده است.