در حالی که در یک ماه اخیر اظهارنظرها در مورد لزوم ارایه مجوز صدور بارنامه به بازارگاه ها افزایش یافته و حتی برخی مدیران این بازارگاه ها این درخواست را رسانه ای نیز کرده اند، نگاهی به دیدگاه های رانندگان و کامیونداران بیانگر مخالفت آنان با این اقدام است.
طبق قانون بازنشستگی در مشاغل سخت و زیان آور، افرادی که حداقل ۲۰ سال متوالی و ۲۵ سال متناوب در کارهای سخت و زیان آور (مخل سلامتی) اشتغال داشته اند و در هر مورد حق بیمه مذکور را به سازمان پرداخته باشند، بدون شرط سنی می توانند تقاضای بازنشستگی کنند.
یکی از رانندگان فعال در بخش حمل و نقل جاده ای کالا از عدم پرداخت به موقع کرایه حمل بار از سوی شرکت های حمل و نقل انتقاد کرد و خواستار پیگیری این موضوع از سوی مسئولان مرتبط شد.
از اسم بارنامه پلیس راهی تا حدودی مشخص می شود که هدف دور زدن قانون است یا به نوعی تخلف در پوشش قانون اما ابعاد گسترده تری دارد که از دید بعضی از رانندگان پنهان می ماند.
برخی فعالان صنفی و اعضای تشکل های مربوط به رانندگان بخش کالا بازنگری و اصلاح بند (ب) مصوبه 165 شورای عالی هماهنگی ترابری کشور را که در سال 83 به تصویب رسیده است، مورد تاکید قرار دادند.
معاون بیمه ای وزارت تعاون، کار و امور اجتماعی در نامه ای به معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، چگونگی امکان بازنشستگی رانندگان ناوگان سنگین با 25 سال سابقه پرداخت بیمه و 55 سال سن را شرح داد.