جمع کل واگنهای مسافری در گردش در حملونقل ریلی بالغبر 1300 واگن است. بنابراین خروج تعداد 400 واگن بالای 30 سال عمر به معنی حذف یکسوم قطارهای مسافری کشور است. ضمن اینکه بازسازی هر واگن با استاندارد تعیینشده از سوی راهآهن بالغبر 700 میلیون تومان هزینه برای شرکتهای مسافری در بر خواهد داشت که حدود 300 میلیارد تومان بار مالی به بخش مسافری کشور و بنگاههای اقتصادی غیردولتی که با همین شرایط موجود هم بهسختی توان ادامه دارند را تحمیل خواهد کرد.
860 میلیارد تومان از محل داراییهای رجا در حال ثبت است که با احتساب آن، رجا به شرکتی با ارزش ثبتی هزار و 100 میلیارد تومانی تبدیل میشود. در حال حاضر ارزش ثبتی این شرکت 135 میلیارد تومان است.
قرار است با حضور پررنگتر بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل ریلی، شاهد افزایش سهم این بخش در حمل و نقل باشیم. این موضوعی است که از مدتها قبل مورد توجه قرار گرفته و هدفگذاری برای اجرایی شدن آن صورت گرفته است.
هرچند وظیفه سرمایهگذاری در صنعت ریلی برعهده دولت است اما دولت سرمایه اولیه را در اختیار واگنسازهای داخلی قرار نمیدهد و در حال حاضر تصمیم بر این نیست که واقعا واگن با کیفیت در داخل تولید شود وگرنه راهآهن بهجای سرمایهگذاری و تشویق نباید از شرکتهای ریلی سود طلب کند.
مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا گفت: به منظور افزایش سطح خدمات رسانی به هم وطنان گرامی در سفرهای نوروزی، تاکنون ۳۵ واگن نو وارد ناوگان شرکت حمل و نقل ریلی رجا شده است.