شبکه ریلی ایران
-
مرز شلمچه؛ دروازه ای جدید برای تجارت ریلی با عراق
دبیر شورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی خوزستان گفت: نقطه مرزی شلمچه در استان خوزستان بر اساس مصوبه هیات وزیران به عنوان…
-
پایش بهره وری لوکوموتیو و شبکه ریلی ایران در ابتدای دهه هفتاد/ پیامدهای ضعف الگوهای نگهداری و تعمیرات
بهره وری لوکوموتیو و شبکه ریلی اهمیت ویژه ای دارند چرا که در ساخت لوکوموتیو با وجود دو مرحله انتقال تکنولوژی در دو دهه…
-
آسیب شناسی ۵۰ سال تاخیر در برقی کردن راه آهن/ چهار مسیر مورد توجه برای برقی کردن
در نقشه شبکه ریلی ایران، علاوه بر خطوط ریلی موجود، خطوط مورد نظر برای ساخت تا ۲۰ سال بعد در دو حالت برقی و غیر برقی…
-
هزینه کمرشکن اجاره و نگهداری لوکوموتیو برای راه آهن
با افزایش سهم لوکوموتیو از تعرفه به ظاهر سود مالکان لوکوموتیو چند برابر می شود (داشتن چند دستگاه هم مقرون به صرفه) ولی…
-
موانع سرمایه گذاری در زیرساخت راه آهن برای افزایش ظرفیت/ راهکارها چیست؟
یکی از بهترین فرصت ها برای افزایش جذب سرمایه به زیرساخت راه آهن استفاده از فرصت TOD است که با وجود تجربه نسبتاً ضعیف…
-
اتصال مستمر جنوب آسیا و CIS از طریق شبکه ریلی ایران چگونه محقق شد؟
علیرغم تلاش واشنگتن بر اعمال تحریم های اقتصادی سخت تر علیه تهران، شبکه ریلی ایران موفق به برقراری ارتباط مستمر و رو به…
-
اتصال خراسان شمالی به شبکه ریلی طی یک سال و نیم آینده
۵۷ کیلومتر از مسیر ریلی بجنورد اسفراین جوین در مسیر جوین اسفراین ظرف یک سال و نیم آینده با تامین اعتبار لازم قابل بهره…
-
-
گذشت ۶۹ سال از ساخت اولین لوکوموتیوهای دوگانه برقی دیزلی
لوکوموتیوهای دوگانه برقی دیزلی انواعی از لوکوموتیو هستند که هم موتور دیزل دارند و هم تجهیزات برق بالاسری و در دودهه…
-
پیش نویس مقررات برای پیشبرد و تسهیل احداث خطوط فرعی و آنتنی شبکه راه آهن به معادن و کارخانجات بزرگ
ر سال های قدیم مزیت حمل ریلی برای صاحبان صنایع و معادن بسیار بالا بوده و مشتاق احداث خطوط فرعی و بهره برداری بودند و…