نوسازی و هوشمندسازی حمل ونقل عمومی قزوین در پنج سال اخیر

 قزوین رکوردار نخستین شهر هوشمند پرداخت کرایه با کارت بانکی بدون رمز ومبلغ است و توانسته نوسازی ۴۴ دستگاه اتوبوس،با هدف با افزایش مسافر و درآمد نسبت به کاهش قیمت تمام شده هر سفر طی ۵ سال گذشته اقدام نموده است.

قزوین|سارا غلامی_ سید محمد مهدی تقوی، در آئین افتتاحیه از پروژه های سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین اظهار کرد: هدف اصلی سازمان اتوبوسرانی قزوین در پنج سال گذشته جلب رضایت حداکثری شهروندان و ارائه خدمات با کیفیت است.

این مسئول گفت: ما تلاش کردیم با افزایش تعداد مسافران و بهبود درآمدها، وابستگی به یارانه و هزینه های شهرداری کاهش یابد.

رئیس سازمان اتوبوسرانی قزوین بیان کرد: چشم انداز ما حمل و نقل عمومی هوشمند، ایمن، ارزان و پاک و مأموریت اصلی ما تسهیل دسترسی اقشار مختلف جامعه به حمل و نقل عمومی با استفاده از ابزارهای هوشمند است.

وی ادامه داد: سازمان اتوبوسرانی قزوین استراتژی های خود را در قالب برنامه های کوتاه مدت یک و سه ساله با تمرکز بر رضایتمندی رانندگان و بهره برداران و بلندمدت پنج ساله با تمرکز بر اجرای تغییرات ساختاری، مدیریت هزینه و درآمد تعریف شده است.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی قزوین، در تشریح اقدامات پنج ساله این سازمان اظهار کرد: در راستای مدیریت بهینه منابع و افزایش بهره وری، با تعدیل منابع انسانی و هزینه ها، به طور متوسط ماهانه ۵۰ میلیارد ریال صرفه جویی هزینه حاصل شده است.

وی ادامه داد: همچنین، به منظور چابک سازی سازمان و ارتقاء کیفیت خدمات، امور تعمیرگاهی، کارواش و سایر خدمات پشتیبانی به بخش خصوصی واگذار شده است.

تقوی در ادامه بیان کرد: در زمینه نوسازی و توسعه ناوگان، تعداد ۷۵ دستگاه اتوبوس خریداری شده است. علیرغم عدم تحویل ۳۱ دستگاه از سوی دولت به دلایل فنی، عملیات نوسازی و توسعه ناوگان با ۴۴ دستگاه اتوبوس و با سرمایه گذاری ۲۱۰۰ میلیارد ریال به انجام رسیده است.

وی همچنین به تغییر ساختار و رویکرد شرکت محوری اشاره و بیان کرد: ساختار ارتباط سازمان از مدل سنتی رانندگان منفرد به مدل همکاری با سه شرکت پیمانکار تغییر یافته است.

تقوی خاطرنشان کرد: این اقدام منجر به قانون مند شدن وضعیت بیمه و حقوق رانندگان بر اساس قانون کار و رفع بخشی از مشکلات آنان شده است.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی قزوین با اشاره به راه اندازی سیستم جامع هوشمند پرداخت کرایه، گفت: با صرف اعتبار بالغ بر ۲۰۰ میلیارد ریال، سیستم هوشمند پرداخت کرایه راه اندازی شده است. قزوین به عنوان اولین شهر، امکان پرداخت کرایه با کارت بانکی بدون نیاز به زدن مبلغ و رمز را فراهم نموده است. 

وی ادامه داد: همچنین، اپلیکیشن اطلاع رسان موبایل جهت شناسایی موقعیت ایستگاه های اتوبوس طراحی و پیاده سازی شده است. حجم تراکنش های روزانه این سامانه به ۵۰ هزار مورد در روز رسیده که نشان دهنده استقبال گسترده شهروندان است.

تقوی با اشاره به استقرار سیستم نظارت تصویری و حل چالش های گذشته اظهار کرد: راه اندازی مرکز پایش تصویری به منظور نظارت مستمر بر عملکرد رانندگان و ارتقاء کیفیت خدمات ارائه شده صورت گرفته است.

وی یادآور شد: بخش قابل توجهی از دیون سازمان به طلبکاران پرداخت شده و معضلات مربوط به اتوبوس های اسکانیا و اتوبوس های تبدیلی با پشتیبانی مسئولان ذیربط رفع شده است.

 مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی قزوین، در ادامه به قیمت تمام شده هر سفر و میزان یارانه پرداختی اشاره کرد: قیمت تمام شده هر سفر حدود ۲۷,۵۶۰ تومان است. لازم به ذکر است که این رقم بدون در نظر گرفتن سرمایه گذاری کلان برای خرید اتوبوس ها محاسبه شده است. 

وی افزود: در حال حاضر، سازمان اتوبوسرانی برای هر بلیط اتوبوس، ۸۸ درصد یارانه پرداخت می کند. این در حالی است که ۶۰ درصد ناوگان ما تکمیل ظرفیت می شود و به دلیل معضلات ترافیکی و توقف خودروهای زیاد در ایستگاههای اتوبوس، اتوبوس ها مجبورند مسافران را در وسط خیابان سوار و پیاده کنند.

تقوی بیان کرد: عدم اجرای محدودیت های ترافیکی در مرکز شهر باعث شده اتوبوس ها مانند خودروهای سواری به تردد کنند. که موجب کاهش سرعت در ارائه خدمات، وهمچنین کاهش استقبال مردم و در نتیجه، افزایش میزان یارانه پرداختی می شود. 

وی ادامه داد: اگر بتوانیم ظرفیت کامل ناوگان را تکمیل کرده و کیفیت خدمات را افزایش دهیم، قطعا میزان یارانه پرداختی کاهش خواهد یافت و قیمت تمام شده هر سفر نیز منطقی تر خواهد شد.

تقوی با اشاره به سابقه هفت ساله خود در سازمان تاکسیرانی و پنج سال خدمت در سازمان اتوبوسرانی، ابراز امیدواری کرد: با افزایش کمی و کیفی خدمات حمل و نقل عمومی، می توان ضمن جلب رضایتمندی شهروندان، به کاهش آلودگی هوا و افزایش سفرهای درون شهری کمک کرد. 

وی در پایان گفت: معتقدم در صورت تخصیص بودجه کافی در دوره های چهار یا پنج ساله برای ارتقاء زیرساخت های حمل و نقل عمومی، شاهد نتایج بسیار مثبتی در کیفیت زندگی شهری و کاهش هزینه های شهرداری در بلندمدت خواهد بود.