راه آهن اردبیل – قفقاز، رویایی در آستانه واقعیت
راه آهن اردبیل با اتصال به شمال استان اردبیل یعنی دشت مغان و اتصال به ریل کشور همسایه تکمیل خواهد شد و این توسعه یافتگی برای استان و شمال غرب کشور با هدف توسعه حمل و نقل ریلی بسیار ضروری است.
راه آهن اردبیل برای افتتاح رسمی با حضور مقامات کشوری آماده است و اکنون نوید امکان ریل گذاری بی وقفه از مرکز استان به سمت جمهوری آذربایجان و اتصال به خط آهن قفقاز نیز به گوش می رسد و عملیاتی شدن این ایده می تواند این منطقه را به عنوان چهارراه ریلی شمال غرب برای توسعه حمل و نقل و تجارت برون مرزی تبدیل کند.
به گزارش تین نیوز، راه آهن اردبیل – میانه که در سال ۸۴ کلنگ زنی شده بود، بالاخره با زحمت های چهار دولت و نمایندگان و مسئولان مختلف، دو بار سفر آزمایشی را تجربه کرده و برای راه اندازی رسمی با حضور رئیس جمهور آماده است.
از مدت ها قبل برخی مدیران، ضرورت اتصال خط ریلی اردبیل به شهرستان پارس آباد مغان در شمال استان اردبیل و سپس اتصال به راه آهن جمهوری آذربایجان و منطقه قفقاز را اعلام می کردند.
علی نیکزاد نایب رئیس مجلس شورای اسلامی بارها بر این امر تاکید کرده است و تحقق این امر را برای تکمیل کریدور ریلی و تبدیل اردبیل به چهارراه ریلی شمال غرب کشور ضروری می داند.
مسعود امامی یگانه استاندار اردبیل نیز بر این موضوع اصرار ورزیده و اذعان کرده است که راه آهن اردبیل با اتصال به شمال استان اردبیل یعنی دشت مغان و اتصال به ریل کشور همسایه تکمیل خواهد شد و این توسعه یافتگی برای استان و شمال غرب کشور با هدف توسعه حمل و نقل ریلی بسیار ضروری است.
نماینده ولی فقیه در استان و امام جمعه اردبیل نیز ضرورت عملیاتی شدن این موضوع را در خطبه های نماز جمعه فریاد زد و همچنین خبری بسیار مسرت بخش در این خصوص اعلام کرد.
خبر خوش آیت الله سید حسن عاملی این بود که " یک سرمایه گذار خارجی بسیار مقتدر که در اروپا و آناتولی کارهای بسیار بزرگی انجام داده، برای این کار (ریل گذاری از اردبیل تا اتصال به ریل جمهوری آذربایجان) حاضر شده است.
وی افزود: توافقات اولیه امضاء شده و شروع آن فقط به امضاء خانم وزیر موکول شده است و از نمایندگان محترم می خواهم در اخذ این امضاء جدیت کامل داشته باشند.
امام جمعه اردبیل تاکید کرد: پروژه راه آهن اردبیل زمانی کامل خواهد شد که آن را به مغان و قفقاز برسانیم.
بهتر از این نمی شود؛ یعنی با اتصال ریل اردبیل به ریل جمهوری آذربایجان و قفقاز، کریدور ریلی شمال – جنوب نیز تکمیل تر می شود و این سرآغاز تحولی عظیم در حمل و نقل ریلی شمال غرب کشور خواهد بود. راه آهن اردبیل
فراموش نکنیم که کریدور ریلی شمال – جنوب در استان گیلان مسیر تمام نشده ای از رشت تا آستارا دارد و شاید ریل گذاری این خط که با پیچیدگی های طبیعی مواجه است، سالها طول بکشد اما بستر جغرافیایی و سرمایه گذار لازم برای ریل گذاری از اردبیل تا ریل جمهوری آذربایجان فراهم است و این کار می تواند بدون وقفه وارد مرحله اجرا شود.
اکنون توپ در میدان نمایندگان مردم استان اردبیل در مجلس شورای اسلامی است تا با همدلی و همکاری همدیگر که سالها مشهود بوده و هست، دستور اجرا و شروع عملیات ریل گذاری را از وزارتخانه راه و شهرساری اخذ کنند تا سرمایه گذار حاضر کار را با سرعت آغاز کند.
راه آهن اردبیل به اذعان استاندار این استان مزیت های مختلفی دارد و می تواند تولیدات کشاورزی و صنعتی را به نقاط مختلف منتقل کند و در توسعه گردشگری نیز موثر باشد.
به گفته استاندار اردبیل پیش بینی شده سالانه ۲.۵ میلیون تن بار و ۶۰۰ هزار مسافر از طریق راه آهن اردبیل - میانه جابجا شود که بی شک ارزش افزوده ، ایمنی سفر و ترغیب حضور سرمایه گذاران و مدیریت مصرف انرژی را به ارمغان خواهد آورد.
حالا به این امر اضافه کنید ثمرات اتصال ریل به جمهوری آذربایجان و منطقه قفقاز و امکان انتقال کالا و محصول به بازار ۴۰۰ میلیون نفری جمهوری آذربایجان، روسیه و منطقه قفقاز تا نتیجه بسیار پربار توسعه راه آهن به فراتر از مرزها به دست آید.
بی تردید با محقق شدن این امر تحولی شگرف در حمل و نقل ریلی کشور، توسعه اقتصادی و تجاری شمال غرب، ورود سرمایه گذاران برای کارآفرینی در شمال استان اردبیل، ایجاد بندر خشک در منطقه مغان، احیای منطقه آزاد تجاری صنعتی اردبیل و منطقه ویژه اقتصادی نمین، فعال تر شدن گمرک بیله سوار و عواید اقتصادی و اشتغالزایی مستقیم و غیرمستقیم در سراسر استان اردبیل رخ خواهد داد.
