یک کارشناس حمل و نقل در کلاب هاوس تین نیوز ناوگان بزرگ کامیون های خود مالک را یکی از چالش های موجود در توسعه ترانزیت و استفاده از فرصت های کریدوری ایران دانست و از انحراف شهرک های حمل و نقل از اهداف اصلی خود و تبدیل شدن به بارنامه نویس برای کامیون ها خبر داد.
به گفته کارشناسان اکثر هواپیماها زمینگیرند و این امر باعث کم برخورداری فرودگاه ها شده است.
در ترانزیت گوگرد از هفته قبل تا کنون کاهش 250-260 دلاری در هر تن اتفاق افتاده است و تمایل مشتریان به مسیری به غیر از ایران است.
بخش دولتی ، بخش خصوصی را به رسمیت نمی شناسد. بخش خصوصی باید یک پایگاه داشته باشد و دسترسی آن به بخش دولتی بیشتر باشد.
طرحی به نام کنترل تاخیر در مبدا برای پیشگیری از تاخیر در حرکت اتوبوس ها در حال اجرا شدن است
وقتی در محوطه داخلی این کارخانه دوربین نصب است چرا این اقدام توهین نسبت به رانندگان انجام می شود.
مزیت اصلی حمل و نقل ریلی نسبت به جاده ای بحث مصرف سوخت است اما در ایران که گازوئیل با قیمت پایین به دست مشتری می رسد این مزیت کاملا گم شده است.
یکی از مشکلات ترانزیت، بحث عدم هماهنگی نهادهای مربوطه است.
با تخصیص 800 میلیارد تومان بودجه جهت توسعه اینچه برون و بخشی از مسیر گرگان – تهران موافقت شده است.
بعضی از پست ها، پست های تخصصی است و نباید مدیر سیاسی داشته باشد بلکه نیازمند مدیر تخصصی در آن حوزه است.
