محمد مهدی کریمی قهی

تفاهم نامه بیمه ترانزیت در کریدور شمال جنوب امضا شد

در راستای تقویت همکاری های ترانزیتی و توسعه کریدور بین المللی شمال جنوب، ایران و روسیه به تازگی نقشه راهی برای سال…

اعتراض رئیس جمهور به دپو ده هزار کانتینر در بندر رجایی؛ انتفاع سازمان بنادر از خواب کالا

در زمان حادثه انفجار در بندر شهید رجایی، حدود ۱۲۰ الی ۱۴۰ هزار کانتینر در محوطه بندری وجود داشته که از جمله عوامل…

عصر جدید در ترانزیت منطقه؛ ایران گزینه های جایگزین ترکیه و آذربایجان را فعال می کند

به گفته یک کارشناس ترانزیت و حمل و نقل، در حالی که ترکیه و آذربایجان با همکاری و سیاست های پان ترکیستی به دنبال محاصره…

هیچ قطار ترانزیتی چین اروپا از مسیر ایران عبور نکرد

بنابر آمارهای منتشر شده، ۳۰ درصد از قطارهای کانتینری به مقصد اروپا از طریق قزاقستان در بندر خشک شی ان در چین و با…

نقش کریدورهای ترانزیتی در بازآرایی معادلات ژئوپلیتیکی

​​​ایران با موقعیت جغرافیای مناسبی که در حوزه حمل و نقل بین المللی دارد، می تواند از فرصت ایجاد شده استفاده و نقش عمده…

توسعه راه آهن شمالی جنوبی آذربایجان برای ارتقای کریدور شمال جنوب

کریدور شمال جنوب می تواند تأثیر قابل توجهی در افزایش تبادلات تجاری بین هند، ایران، آذربایجان، روسیه و سایر کشورهای…

تقویت همکاری ترانزیتی ایران و عراق در بستر راه‌ آهن شلمچه بصره

راه آهن شلمچه بصره می تواند مردم دو ملت را از مبدأ مشهد، تهران و قم به طور مستقیم تا کربلای معلی منتقل کند که طبق…

بندر امیرآباد؛ افق جدید همکاری ترانزیتی ایران و قزاقستان

اسکله رو-رو بندر امیرآباد که در تسهیل فرآیند و زمان ترانزیت بین کشورهای حاشیه خلیج فارس تاثیر به سزایی دارد، پس از…

خلیج‌ فارس بستر همکاری اقتصادی ایران و چین

خلیج‌ فارس و غرب آسیا یکی از مهمترین مبادی تجاری بین‌ المللی محسوب می‌ شوند که نقش قابل توجهی در تجارت جهانی دارند و…

وقوع جنگ روسیه و اوکراین، مشوق ژئوپلیتیکی توسعه کریدور شمال جنوب

برای گذر کریدور شمال جنوب از کریدور ارتباطی به کریدور تجاری و اقتصادی، نیاز است که تمام کشورهای میزبان کریدور به صورت…