صنعت ریلی ایران

رعایت اصول ایمنی ریلی؛ پایه‌ گذار توسعه صنعت ریلی

کاهش آمار سوانح ریلی و شخص ثالث در سال گذشته، در کنار افزایش حدود ۱۰ درصدی عملکرد بخش باری، نشان دهنده اثربخشی مستمر…

تصویر دقیق از نبض صنعت ریل

جدیدترین گزارش تحلیلی از شاخص های کلیدی عملکرد صنعت ریلی در نه ماهه اول سال ۱۴۰۴ و مقایسه آن با دوره های پیشین منتشر شد…

ابهامات و سوالات بی پاسخ تجدید ساختار صنعت ریلی/ تداوم رقابت غیر موجه بین بخش دولتی و خصوصی

سعید قصابیان، کارشناس ارشد حمل و نقل ریلی، در این گفتگو با تحلیل مصوبه وزارت راه و شهرسازی درباره تجدید ساختار…

نیروی انسانی ؛ سرمایه اصلی و موتور محرکه توسعه و پویایی صنعت ریلی

طی بازدید میدانی معاون ناوگان از راه آهن تهران بر نقش نیروی انسانی در پویایی صنعت ریلی تاکید شد.

پرسشگری در قرآن کریم، نیاز مبرم جهان امروز/ رفع بسیاری از مشکلات صنعت ریلی با پرسشگری

ریشه بسیاری از مشکلات صنعت ریلی و دیگر بخش ها به حرف های سست بازمی گردد که مبتنی بر باورها و اطلاعات غلط شکل گرفته است.

چرا «سرمایه» از «ریل» گریزان است؟

حمل‌ونقل ریلی ایران با وجود سرمایه‌ گذاری‌ های کلان و نقش محوری در برنامه‌ های توسعه‌ای کشور، هنوز نتوانسته جایگاه…

نشست وضعیت فعلی و برنامه های آتی حمل و نقل ریلی در دانشگاه صنعتی شریف برگزار می شود

امروز چهارشنبه ۳۰ مهرماه ۱۴۰۴ دانشگاه صنعتی شریف میزبان نشست وضعیت فعلی و برنامه های آتی حمل و نقل ریلی است.

کاهش رقابت پذیری حمل و نقل ریلی با افزایش بی رویه حق دسترسی

افزایش های ناگهانی تعرفه ها موجب کاهش «حق مالکانه» شرکت های خصوصی و فشار بر حاشیه سود آن ها می شود، به ویژه زمانی که…

بازار ۳۳۰ میلیارد دلاری صنعت ریلی در دنیا؛ فرصت طلایی ایران برای توسعه زیرساخت ها

ایران با شبکه ۱۵۰۰۰ کیلومتری و ظرفیت تولید ۱۵۰۰ واگن باری، ۳۰۰ واگن مسافری و ۴۰۰۰۰۰ تن ریل در سال، پتانسیل بالایی در…

تاکید ایدرو بر توسعه ناوگان باری راه‌ آهن/تمرکز بر توان داخلی و ارتقای فناوری

رئیس هیئت عامل ایدرو همچنین با اشاره به اهمیت نوسازی ناوگان باری کشور اظهار داشت: در اجرای آیین نامه های تخصصی راه…