حمل و نقل عمومی تهران
-
پاشنه آشیل عوارض پیمایشی در طرح ترافیک تهران؛ ۳ شرط حیاتی برای موفقیت تحول دیجیتال معابر
گذر از بلیت ثابت به عوارض پیمایشی در طرح ترافیک تهران، گامی رو به جلوست؛ اما موفقیت این تحول مشروط به توسعه همزمان…
-
ساماندهی نقاط جاذب سفر باید در کنار توسعه حمل و نقل عمومی تهران مورد توجه قرار گیرد
کارشناسان حمل و نقل شهری معتقدند معضل ترافیک تهران، با مدیریت نقاط جاذب جمعیت در کنار توسعه شبکه عمومی برطرف می شود و…
-
پارک حاشیه ای تهران در مسیر تغییر؛ محدودیت توقف خودرو و بازپس گیری فضای خیابان
کارشناسان بر محدودیت توقف خودرو و پارک حاشیه ای، افزایش سهم پیاده و دوچرخه و توسعه حمل و نقل عمومی تأکید دارند؛ مسیری…
-
تصویب شتاب زده سند راهبردی توسعه مبتنی بر حمل و نقل تهران در کمیسیون ماده ۵
تصویب شتاب زده سند توسعه مبتنی بر حمل و نقل (TOD) تهران در کمیسیون ماده ۵، اعتراض کارشناسان و نهادهای تخصصی را…
-
TOD چیست و چه شرایطی برای موفقیت لازم دارد؟/ تهران و فرصت‌های از دست رفته
اگر تهران شبکه مترو دارد، چرا شهر همچنان برای خودرو طراحی می شود؟ پاسخ در مفهومی نهفته است که در برنامه ریزی شهری به…
-
۸ میلیون راننده اسنپ؛ مسئله اقتصادی یا مسئله حمل و نقل؟
بررسی عدد ۸ میلیون راننده اسنپ نشان می دهد تاکسی های اینترنتی علاوه بر ابعاد اقتصادی و اشتغال، بر ترافیک شهری،…
-
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران: رایگان شدن بلیت مترو و اتوبوس می تواند مصرف سوخت را کاهش دهد
حسن عباس نژاد با اشاره به تجربه رایگان شدن مترو و اتوبوس در تهران، بر ضرورت تقویت حمل و نقل عمومی برای کاهش مصرف سوخت…
-
تاکید مدیریت شهری تهران بر نوسازی ناوگان اتوبوسرانی: برقی سازی اتوبوس های تهران ادامه دارد
حمل و نقل عمومی و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی یکی از محورهای مدیریت شهری تهران است؛ در این میان، برقی سازی اتوبوس ها با…
-
چقدر از بودجه شهرداری تهران در بخش حمل و نقل هزینه می شود؟
۵۰ درصد بودجه شهرداری تهران برای پروژه های عمرانی؛ از توسعه مترو و ساخت بزرگراه تا احداث بوستان ها و ساختمان های عمومی…
-
حمل و نقل عمومی رایگان؛ حمایت از معیشت یا انتقال پنهان هزینه ها؟
رایگان شدن مترو و اتوبوس های تندرو (BRT) تهران که در روزهای بحران به صورت موقت اجرا شد، اکنون به موضوعی مهم در…