حمل و نقل عمومی تهران
-
تصویب شتاب زده سند راهبردی توسعه مبتنی بر حمل و نقل تهران در کمیسیون ماده ۵
تصویب شتاب زده سند توسعه مبتنی بر حمل و نقل (TOD) تهران در کمیسیون ماده ۵، اعتراض کارشناسان و نهادهای تخصصی را…
-
TOD چیست و چه شرایطی برای موفقیت لازم دارد؟/ تهران و فرصتهای از دست رفته
اگر تهران شبکه مترو دارد، چرا شهر همچنان برای خودرو طراحی می شود؟ پاسخ در مفهومی نهفته است که در برنامه ریزی شهری به…
-
۸ میلیون راننده اسنپ؛ مسئله اقتصادی یا مسئله حمل و نقل؟
بررسی عدد ۸ میلیون راننده اسنپ نشان می دهد تاکسی های اینترنتی علاوه بر ابعاد اقتصادی و اشتغال، بر ترافیک شهری،…
-
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران: رایگان شدن بلیت مترو و اتوبوس می تواند مصرف سوخت را کاهش دهد
حسن عباس نژاد با اشاره به تجربه رایگان شدن مترو و اتوبوس در تهران، بر ضرورت تقویت حمل و نقل عمومی برای کاهش مصرف سوخت…
-
تاکید مدیریت شهری تهران بر نوسازی ناوگان اتوبوسرانی: برقی سازی اتوبوس های تهران ادامه دارد
حمل و نقل عمومی و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی یکی از محورهای مدیریت شهری تهران است؛ در این میان، برقی سازی اتوبوس ها با…
-
چقدر از بودجه شهرداری تهران در بخش حمل و نقل هزینه می شود؟
۵۰ درصد بودجه شهرداری تهران برای پروژه های عمرانی؛ از توسعه مترو و ساخت بزرگراه تا احداث بوستان ها و ساختمان های عمومی…
-
حمل و نقل عمومی رایگان؛ حمایت از معیشت یا انتقال پنهان هزینه ها؟
رایگان شدن مترو و اتوبوس های تندرو (BRT) تهران که در روزهای بحران به صورت موقت اجرا شد، اکنون به موضوعی مهم در…
-
چرایی سهم ۸۵ درصدی عابران و موتورسواران در تصادفات تهران/ آیا تهران شهری انسان محور است؟
تهران به جای «انسان» برای «سرعت خودرو» ساخته شده است. ۸۵ درصد تصادفات تهران مربوط به عابران پیاده و موتورسواران است.…
-
حمل و نقل عمومی ارزان، ایمن، در دسترس و راحت؛ پیش شرط کاهش ترافیک شهری
کارشناسان حمل و نقل و برنامه ریزی شهری معتقدند رایگان سازی حمل و نقل عمومی، به تنهایی راهکاری برای کاهش ترافیک…
-
آقای زاکانی! مردم کولر می خواهند، نه منت متروی رایگان
آقای زاکانی! مردم برای استفاده از متروی رایگان از شما تشکر نخواهند کرد، وقتی مجبور باشند در ایستگاه هایی که از گرما می…