ایران و ترکمنستان بازیگران مهم کریدورهای شمال - جنوب و شرق - غرب هستند و به گفته وزیر راه و شهرسازی، توافق کرده اند در توسعه کریدورها با هم همکاری کنند.
بیراه نیست اگر بخواهیم به طمع بازیگردانی در نخستین کریدور اقتصادی، سیاسی، فرهنگی و مذهبی جهان به نام «راه ابریشم» همچنان انتظار عبور راهگذر شرق به غرب را از خطه ایران داشته باشیم؛ اما به راهنمایی کدام راهبر و به پشتگرمی کدام راهبرد که توانایی تدبیر برای جبران تقصیر ایران را در سال های گذشته داشته باشد؟
این راه آهن بخشی از کریدور ریلی مرکز به غرب کشور است که از تهران تا مرز باشماق و از آنجا به عراق متصل میشود؛ در واقع این مسیر ۱۵۱.۵ کیلومتر و بخشی از کریدور شرق به غرب به شمار میرود.
در این نشست سهم کشورها در تکمیل زنجیره گذرگاه شرق به غرب مشخص می شود و امروز با حضور در نشست کشورهای عضو سازمان همکاریهای شانگهای در قرقیزستان در خصوص ترانزیت رایزنی می شود.
معاون ساخت و توسعه راه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور گفت: عملیات احداث فاز نخست جاده اصلی شهر حنا، قدمگاه، زمان کهریز شهرستان سمیرم به خسروشیرین استان فارس به طول ۳۵ کیلومتر آغاز شد.
سرپرست سازمان مدیریت و برنامه ریزی آذربایجان شرقی گفت: آزادراه تبریز-مرند – بازرگان به عنوان بخش مهمی از کریدور بین المللی شرقی-غربی کشور نقش مهم دارد و قطعه اول آن ۷۸درصد پیشرفت دارد.