شماری از فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا از عدم حذف ضرایب تطبیق با گذشت بیش از یک هفته از به روزرسانی دستوری و تحمیلی شاخص تن کیلومتر توسط ستاد تنظیم بازار خبر دادند.
رانندگان و کامیونداران معتقدند رویدادهایی که سالیان متمادی برای حمل و نقل جاده ای اتفاق افتاده است، بیانگر تنگ تر شدن عرصه بر این صنف است و بر همین اساس ممکن است این صنعت به پایان کار خود نزدیک شود.
رانندگان و کامیونداران معتقدند نرخ شاخص تن کیلومتر حمل و نقل جاده ای بار با توجه به هزینه های موجود با اغماض باید به عدد 750 تومان می رسید نه 550 تومان.
بی اعتنایی رانندگان و کامیونداران به فراخوان اعتصاب یک اتحادیه جعلی:
به دنبال انتشار وسیع فراخوان اعتصاب رانندگان و کامیونداران از سوی یک اتحادیه جعلی که وجود خارجی نداشته و در خارج از ایران و صرفا به صورت مجازی فعالیت می کند، رانندگان کامیون ضمن تاکید بر پیگیری حقوقی مطالبات قانونی خود در زمینه افزایش کرایه های حمل بار، در شبکه های اجتماعی تاکید کردند درچارچوب قانون و زیر پرچم جهوری اسلامی خواسته های خود را پیگیری می کنند.
سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ، 31 اردیبهشت ماه امسال اعلام کرد که نرخ شاخص تن کیلومتر با 30 درصد افزایش به 5500 ریال به ازای حمل هر تن کیلومتر رسیده است.
نرخ حمل بار جاده ای پس از گذشت دو ماه از آغاز سال جدید با بروزرسانی شاخص تن کیلومتر افزایش یافت اما میزان افزایش صورت گرفته با انتقاد رانندگان و کامیونداران مواجه شد.
در پی انتشار شایعه افزایش 30 درصدی کرایه حمل کالا، رانندگان و کامیونداران ضمن اعتراض شدید به این موضوع تعیین کرایه حمل کالا توسط ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت از مصرف کنندگان را اقدامی نادرست توصیف کرده اند که در آن نظرات ذی نفعان در نظر گرفته نخواهد شد.
رانندگان و کامیونداران می گویند با وجود این که سرمایه گذاری آنها در صنعت حمل و نقل جاده ای خصوصی است اما آنان حتی نمی توانند سود سرمایه خود را به طور کامل برداشت کنند چه برسد به سود کارکرد خود.
فعالان حمل و نقل جاده ای کالا با اعلام خطر در مورد نابودی حمل و نقل جاده ای کالا و امکان توقف اجباری ناوگان، اظهار امیدورای کردند مسئولان دلسوخته کشور، قبل از نابودی این صنعت به میدان آمده و برای آن فکر اساسی کنند.