عضو هیئت مدیره و راهبر معاونت برنامه ریزی، نظارت و امور اقتصادی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران گفت: به زودی سند فرصت های سرمایه گذاری شرکت فرودگاه ها تهیه و ارائه خواهد شد و شرکت مصمم است از ظرفیت ها و توانمندی های بخش خصوصی در امر توسعه صنعت فرودگاهی بهره مند شود.
معاون وزیر صمت گفت: برای استقرار صنعت هواپیماسازی؛ رعایت استانداردهای بین المللی، دارابودن نیروی متخصص و زیرساخت های استاندارد و آخرین شرط همکاری با کشورهای دارای تجربه در ساخت هواپیما است.
بلیت هواپیما نیست؛ شاید این جمله کوتاه را این روزها زیاد شنیده باشیم، اما علت اصلی این اتفاق که هر سال (منهای دو سالی که کشور با کرونا درگیر بود) در آستانه نوروز و تعطیلات تابستانی تکرار می شود، چیست؟
در حالی که محمد محمدی بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری بهمن ماه امسال از نهایی شدن فاز نخست ساخت پلتفرم جدید هواپیمای ایران ۱۴۰ خبر داد و گفت تا پایان سال اولین پرواز این هواپیما انجام می شود، برخی گمانه زمانی ها حکایت از آن دارد که ادعای ساخت هواپیما در کشور یک شعار عوام گرایانه و اسباب هدر رفتن منابع کشور است.
مجتبی یوسفی گفت:صنعت هوایی کشور ما نزدیک به ۴۰ سال است که به سختی نیروهای متخصص خود راحفظ کرده است ازطرفی راه تداوم فعالیت و تقویت آنها افزایش قیمت بلیط نیست که فشار حداکثری به مسافران وارد کند.
اطلاعات قطره چکانی درباره خروج هواپیمای حادثه ساز از آشیانه
اولین پرواز پلتفرم جدید هواپیمای ایران ۱۴۰ با کاربری ترابری تا پایان سال انجام می شود تا وعده دولت برای پرواز هواپیمای ایرانی تا پایان سال محقق شود اما جزئیاتی دقیقی از تغییرات انجام گرفته در پلتفرم جدید هواپیمایی که پیشتر سه فروند آن سقوط مرگبار داشته ارائه نشده است.
رییس سازمان هواپیمایی کشور با بیان اینکه به دلیل تحریم از علم روز دنیا در صنعت هوایی عقب هستیم، گفت: آنها به ما هواپیمای برجامی فروختند، اما حتی نشریات و قطعات مربوطه را به ایران نمیدهند.