نتیجه جستجو

صفحه 1
تعداد خبر: 16

  • مدیر کل تجاری‌سازی وتشکل‌های وزارت راه و شهرسازی عنوان کرد

    مدیرکل تجاری‌سازی و تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی تضعیف ترانزیت و مرتبط دانستن آن با موضوع قاچاق را مغایر با اهداف نظام دانست و از کاهش ۳۰ درصدی ترانزیت در سال گذشته خبر داد.

  • در نشست کارگروه مشترک نظارت بر عملیات تجهیز مرزها با ترکمنستان که به شکل ویدئو کنفرانس برگزار شد، دو طرف آخرین اقدام‌های انجام شده در زمینه ساخت و تجهیز پایانه‌های مرزی به دستگاه‌های ضدعفونی کننده را ارایه کردند.

  • چهارمین نمایشگاه بین‌المللی حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته آسیا «Asia Logitrans Expo ۲۰۱۹ » پس از سه دوره برگزاری با حمایت وزارت راه و شهرسازی، سازمان جهانی راه، سازمان‌ها، نهادها، انجمن‌ها و اتحادیه‌های صنفی و بخش خصوصی از تاریخ ۲۴ تا ۲۶ آذر ماه ۱۳۹۸ هم‌زمان با آغاز هفته حمل و نقل در مصلای امام خمینی (ره) تهران برگزار می‌شود.

  • کریدور شمال‌ـ‌جنوب بر اساس قراردادی که در سال ۱۳۷۹ و در شهر سن‌پترزبورگ ما بین سه کشور هند، ایران و روسیه منعقد شد طرحی اقتصادی در حوزه ترانزیت کالا محسوب شده که انتقال کالا را به جای تردد از مسیر دریایی اقیانوس هند به کانال سوئز از طریق خاک ایران به کشورهای حوزه CIS و اروپا متصل می‌کند.

  • مدیر کریدورهای بین‌المللی معاونت حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی از برگزاری هفتمین اجلاس شورای هماهنگی کریدورهای ترانزیتی شمال-جنوب در روز 13 و 14 اسفندماه خبر داد و گفت: با تکمیل خط آهن قزوین - رشت دسترسی ما به بنادر شمالی و کشورهای غرب و شرق نیز تسهیل می‌شود.

  • تجار و فعالان اقتصادی و حمل‌ونقلی سه کشور هند،‌ ایران و افغانستان با هدف آشنایی با فرصت‌ها و جاذبه‌های سرمایه‌گذاری چابهار طی این روز در بندر اقیانوسی ایران حضور خواهند یافت.

  • مدیر کریدور های ترانزیتی کشور به استان آذربایجان شرقی با هدف ارزیابی وضعیت پایانه‌های مرزی جلفا، نوردوز و پل‌دشت و ایجاد تعامل سازنده با نمایندگان بخش خصوصی و بررسی مشکلات و پیشنهادات آن‌ها در راس هیئتی به استان آذربایجان شرقی سفر کرد.

  • کشور ما به‌واسطه برخورداری از جایگاه بی ‌بدیل در نقشه جغرافیا، مزیتی خدادادی و نسبی را به‌عنوان جایگاه ژئوپلیتیک در خاورمیانه در اختیار دارد. این مزیت خدادادی در قرون گذشته نیز عوایدی برای کشورمان داشته و ما را در قلب جریان تجارت و حمل‌ونقل قرار داده بود.

  • ترفع در بازدید از پایانه مرزی بیله‌سوار عنوان کرد:

    نیاز اصلی این پایانه مرزی بهسازی مسیر ارتباطی آن تا اردبیل است که اکنون 35 کیلومتر از این جاده در وضعیت مناسبی قرار دارد اما 130 کیلومتر آن به‌عنوان یک جاده ترانزیتی استاندارد نیست و برای نقش‌آفرینی بیشتر این مرز لازم است که این مسیر اصلاح و دو بانده شود.

  • مدیر کریدورهای بین‌المللی ترانزیت وزارت راه و شهرسازی معتقد است می‌توان به‌جای رقابت با کشورها در افزایش عوارض در بخش ترانزیت، به رقابت در افزایش مشوق‌ها پرداخت و به‌جای ایجاد محدودیت با گشاده‌دستی در این بخش، درهای کشور را به روی ترانزیت منطقه باز کرد.

همراهان تین نیوز