آزادراه اصفهان شیراز در 2 ماه سپری شده از زمستان 1402 با عملیات نگهداری مناسب در خدمت مسافران بوده و در ماه پایانی سال نیز تمهیدات لازم برای حفظ کیفیت ترددها در این آزادراه به عمل آمده است.
با وجود حضور گشت های پلیس راهور در اتوبان اصفهان شیراز به دلیل نبود دوربین های نظارتی و ثبت تخلف، بعضی اوقات شاهد سرعت های بالا و خطر بروز تصادف در این آزادراه هستیم.
اتوبان اصفهان شیراز که قبل از افتتاح بسیاری از مسئولان استانی و کشوری، در بازدیدها و مصاحبه های فراوان به آن می پرداختند حالا با برخی کمبودها مواجه است که کمتر مقام مسئولی درباره آن قبول مسئولیت می کند.
در حالی که حدود 1 ماه و نیم از سرقت مسلحانه یک کامیون در اتوبان اصفهان شیراز می گذرد، خبری از دستگیری سارقان و بازگرداندن گوسفندانی که به سرقت برده اند به صاحب آنها، نیست!
اولین تصادف نسبتا شدید در اتوبان اصفهان شیراز رخ داد و این سانحه 3 مصدوم بر جا گذاشت. با این حال هنوز برای اظهار نظر درباره دسترسی مسافران این آزادراه به خدمات سلامت در صورت نیاز، زود است.
مهلتی که مقام مسئول ارشد قضایی استان فارس به پلیس و سایر متولیان برقراری و حفظ امنیت اتوبان اصفهان شیراز داده است 25 روز دیگر به پایان می رسد و این مهلت نباید تمدید شود.
برخی رانندگان کامیون با تجربه با انتشار خبر سرقت کامیون و بار آن در اتوبان اصفهان شیراز ، راهکارهایی برای در امان ماندن از راهزنان و سارقان جاده ای ارائه کردند.
افتتاح 211 کیلومتر آزادراه بدون دوربین کافی و با نظارت ناقص پلیس
اتوبان اصفهان شیراز فاقد دوربین های امنیتی کافی و مراکز ایست و بازرسی پلیس راهور و نیروی انتظامی به تعداد لازم است و خطر سرقت و راهزنی خصوصا در ساعات نیمه شب رانندگان را تهدید می کند.
دولت با افتتاح اتوبان اصفهان شیراز نشان داد اگر عزم خود را جزم کند پروژه های مهمی را که تاخیرهای 10 ساله دارند را به سرعت به بهره برداری می رساند اما چرا مترو پرند با مهربانی دولتمردان مواجه نمی شود؟
فاز بعدی اتوبان اصفهان شیراز از مرکز استان فارس به بوشهر امتداد پیدا می کند اما اگر درس های لازم را از احداث این آزادراه نیاموخته باشیم، تاخیر طولانی دیگری در افتتاح فاز بعدی اتفاق خواهد افتاد.