دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: در ایام تابستان که تقاضای سفر افزایش می یابد و مسافرت نسبت به بهار رشد دارد، به شدت با کمبود بلیت مواجه خواهیم شد؛ این شرایط ریشه در کاهش نقدینگی ایرلاین ها برای تعمیرات به موقع هواپیما و عدم افزایش مناسب قیمت بلیت ناوگان دارد.
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: قیمت تمام شده برای هر ساعت صندلی با احتساب نرخ سوخت یارانه ای است و اگر نرخ سوخت تغییر کند، نرخ قیمت بلیت هم به تبع آن تغییر خواهد کرد.
ترخیص نشدن کالاهایی که منشاء ارزی آن مشخص نیست، چالش جدی را پیش رو ایرلاینها قرار داده است؛ اکنون تعداد زیادی قطعه و موتور هواپیما در گمرک به همین دلیل امکان ترخیص ندارند.
وزیر نیرو صبح امروز سه شنبه دوم خرداد ۱۴۰۲ ضمن حضور و سخنرانی در چهاردهمین کنفرانس تونل ایران بر اهمیت صنعت تونل در رفع گلوگاه های پروژه های عمرانی و انتقال آب کشور تاکید کرد.
با توجه به تحریم ورود هواپیما و قطعات هواپیما به کشور، شرکت های هواپیمایی برای تامین برخی قطعات و اقلام هواپیما به ناچار باید به سراغ کانال های غیررسمی بروند و پس از تهیه ارز و ارائه آن به واسطه گر، سفارش قطعه انجام دهند.