نظرهای کاربران بر خبرها
◄ منابع لازم برای طرح جامع ریلی تهران از کجا تامین می‌شود؟
لازم است شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور توضیح بدهد قرار است منابع لازم برای تحقق این آرزوها را از کجا تامین کند؟
عناوین مهم
- اظهارنظر جدید درباره بن‌بست 8کیلومتری آزادراه رشت-قزوین
- اجتناب از موازی کاری؛ الزام اجرای پروژهها
- راه‌آهن قزوین-رشت چگونه کریدور ریلی شمال-جنوب را تکمیل میکند؟
- مشکل کامیونداران در پایانه بار اصفهان: تخلیه بار در انبارها
- 2 پیشنهاد در مورد جابهجایی ایستگاه راه‌آهن همدان
- نتیجه رقابت مخرب کامیونهای کفی و چادری: زیان کامیونهای چادری
- شما نظر دادید: اولویتهای وزیر جدید راهوشهرسازی چیست؟
- ترویج استفاده از قطار برای مسافران؛ موضوعی که فراموش شد
- درخواست راهاندازی سریعتر راه‌آهن شلمچه-بصره برای جابهجایی مسافران اربعین
- شما نظر دادید: مسافرت هوایی از سبد هزینه مردم حذف خواهد شد
- منابع لازم برای طرح جامع ریلی تهران از کجا تامین می‌شود؟
- پیشنهاد بازنگری در فهرست اولویت‌بندی احداث خطوط ریلی
- احداث راه‌آهن تندرو برای شیراز و بوشهر توجیه اقتصادی ندارد
- پروژه قطار سریع السیر تهران- اصفهان؛ توقف یا ادامه؟
- یک راهکار کم هزینه برای افزایش جذابیت حمل‌ونقل ریلی
- یک راهکار برای کاهش قیمت ناوگان سنگین
- مدیریت بهینه زمان توقف قطارهای مترو با کمک کارکنان ایستگا‌ه‌ها
- راهکار تازه برای جلوگیری از سرقت تجهیزات ریلی
- اظهارنظر جدید درباره بن‌بست 8کیلومتری آزادراه رشت-قزوین
- بازی با اعصاب و روان ساکنان در تقاطع شلوغ منطقه 10 تهران
- پاسخ به ابهامات «ملی» بودن راه آهن تهران-اصفهان
- چه مشاغلی از فهرست بیمه یارانهای حذف شد؟
- اهمیت توزیع منابع در پروژههای ریلی
- بازارگاههای الکترونیکی راهکاری برای حل مشکل یا اضافه شدن مشکلی جدید؟
- عدم توجیه اقتصادی حمل بار؛ دلیل تردد یک سر خالی کامیونها
- چند مزیت ایجاد نقشه ریسک ریلی در راه‌آهن
- کاهش بومیگرایی در مراکز توزیع بار با حذف بارنامه کاغذی
- قطار سریعالسیر اصفهان-تهران، پروژه ملی است؟
- 6 پرسش در مورد دلایل احداث خط دوم ریلی تبریز
- اعتراض به افزایش قیمت بنزین و تخریب اموال عمومی به نفع کیست؟
- واقعی شدن قیمت حمل‌ونقل عمومی، سطح خدمات را بالا میبرد
- قیمت را عرضه و تقاضا تعیین میکند نه دستور
- متغیرهای اقتصادی که مانع گسترش بازارگاههای اینترنتی است
- غیر واقعی بودن قیمتها؛ ریشه زیانده شدن پروژههای دولتی
- مدیریت یارانهای، سهمیهبندی و اولویت‌بندی را کنار بگذاریم
- چند سوال کلیدی در جریان ساخت هواپیمای 72 نفره در کشور
- ممنوعیت واردات واگن راهکار حل مشکلات واگنسازان نیست
- می‌توان ناوگان ساز بود اما تولیدکننده بیشتر قطعات نبود
- رانندگان خطاب به یک مقام صنفی: انتقادات ما موج منفی نیست، واقعیت است
- چالشی به نام نهاد رگولاتوری در بخش ریلی
- ◄ حقوق از دست رفته مهمانداران یک ایرلاین
- خرید کشنده به قیمت کنونی توجیه اقتصادی دارد؟
- ◄ خرید و فروش پروانه فعالیت شرکتهای حمل و نقل بین المللی؛ قانونی یا غیر قانونی؟
- حمل‌ونقل ریلی در مسیر تهران رشت چگونه جذاب می‌شود؟
- ◄ محاسبه میزان سوخت مصرفی در هواپیماها
- ◄ مترو تهران آمل؛ طرحی بلندپروازانه!
- ◄ ایستگاه تقاطعی خط ۳ با خط ۲ مترو کی افتتاح می شود؟
- رانندگانی که تاوان تخلف دیگران را میدهند/ زندانی شدن برخی رانندگان به جرم حمل مواد مخدر به اروپا
- ◄ مشکلات اخذ ویزا برای رانندگان ترانزیت
- ◄ فرماندار سمنان: متروی تهران - گرمسار در مرحله ریلگذاری است؛ کاربران تین نیوز: دو خط مترو برای شهری که ۵۰ هزار مسافر دارد؟!
- ◄ معافیت خدمات حمل و نقل بین المللی از پرداخت مالیات
- پاسخ شرکت پخش به انتقاد رانندگان نفتکش از یک بخشنامه
- ◄ کاربرد مدلهای ریاضی در برنامه ریزی صنعت هوانوردی
- ◄ مترو تهران آمل؛ آنچه به دست میآوریم و آنچه از دست میدهیم
- چرا قطارهای دوطبقه بهتر است؟
- نتیجه رقابت مخرب کامیونهای کفی و چادری: زیان کامیونهای چادری
- چرا سرمایه‌گذاری بر روی خودروی سنگین توجیه ندارد؟
- واکنش رانندگان و کامیونداران به تصمیمات تازه برای اجرای طرح تن-کیلومتر
- کوچکتر شدن سفره رانندگان نفتکش با بخشنامه جدید شرکت پخش
- جریان دلالی و خرید و فروش اطلاعات حمل‌ونقل چگونه رقم میخورد؟
- چهار پیشنیاز نوسازی ناوگان سنگین کشور
- طرح نوبتدهی مجازی بار و گلهای که برخی کامیونداران دارند
- برقی شدن خط آهن تهران-تبریز چه مزایایی دارد؟
- ◄راه آهن فریمان - تربت جام - تایباد - دوغارون؛ پروژه‌ای که درصورت غربالگری طرحها حذف می‌شد
- اظهارنظر جدید درباره بن‌بست 8کیلومتری آزادراه رشت-قزوین
- روایتی متفاوت از مونوریل قم؛ طرحی که دوساعته تصویب شد
- احداث خطوط دوم ریلی و چالش نیمهکاره ماندن پروژههای تکخطه
- «تن-کیلومتر»، نقطه پایانی درگیریهای صنفی است
- دلیل ناکامی قطارهای حومهای چیست؟
- نوسازی ناوگان باری به روش پلکانی انجام شود
- ◄سد استوار شرکت فرودگاهها در مقابل سیلی ویرانگر
- ◄ فرماندار سمنان: متروی تهران - گرمسار در مرحله ریلگذاری است؛ کاربران تین نیوز: دو خط مترو برای شهری که ۵۰ هزار مسافر دارد؟!
- ◄ حقوق از دست رفته مهمانداران یک ایرلاین
- ◄ مترو تهران آمل؛ طرحی بلندپروازانه!
- پاسخ شرکت پخش به انتقاد رانندگان نفتکش از یک بخشنامه
- ◄ آیا تفکیک آیین نامههای شرکتهای فورواردی و کریری امکان‌پذیر است؟ / بخش نخست
- ◄ طراحی هواپیما در ایران توجیه دارد یا ندارد؟
- ◄ ایستگاه تقاطعی خط ۳ با خط ۲ مترو کی افتتاح می شود؟
- ◄ مزیتهای ادغام راهداری و حمل و نقل
- ◄ احداثراه آهن اردبیل – میانه چقدر توجیه دارد؟
- احداث خطوط دوم ریلی و چالش نیمهکاره ماندن پروژههای تکخطه
- ◄ نماینده مجلس: قرارداد مترو آمل - تهران منعقد شد؛ کاربران تین نیوز: پروژه کارشناسی شده نیست، با لابی پیش میرود
اخبار برگزیده نظرهای کاربران بر خبرها
-
◄ منابع لازم برای طرح جامع ریلی تهران از کجا تامین می‌شود؟
لازم است شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور توضیح بدهد قرار است منابع لازم برای تحقق این آرزوها را از کجا تامین کند؟
-
یک کارشناسان حمل و نقل مطرح کرد
◄ پیشنهاد بازنگری در فهرست اولویت‌بندی احداث خطوط ریلی
نمی‌توان مسیر تهران تبریز را از دیگر مسیرهای ریلی متفاوت دید بلکه باید کل شبکه ریلی رادر نظر گرفت نه یک مسیر خاص را.
-
◄ احداث راه‌آهن تندرو برای شیراز و بوشهر توجیه اقتصادی ندارد
میزان استقبال احتمالی از مسیر در حال احداث تندرو تهران - قم - اصفهان در حد قابل قبول خواهد بود و توجیه سرمایه‌گذاری…
-
◄ پروژه قطار سریع السیر تهران- اصفهان؛ توقف یا ادامه؟
همیشه در تصمیم‌گیری باید مزایا و معایب ادامه دادن یک مسیر یا پروژه را سنجید، برای مثال اگر پروژه‌ای کاملاً بدون توجیه…
-
◄ یک راهکار کم هزینه برای افزایش جذابیت حمل‌ونقل ریلی
فزایش بهره‌وری ناوگان و خطوط ریلی موجب افزایش علاقه دولتمردان به توسعه و ترویج حمل و نقل ریلی و افزایش جذابیت راه‌آهن…
-
یک راهکار برای کاهش قیمت ناوگان سنگین
باید واردات خودرو با گمرگ کم امکان‌پذیر شود تا خودرسازان داخلی به اجبار و به دلیل رقابت موجود، خودروهای خود را با قیمت…
-
یک کارشناس پیشنهاد داد:
مدیریت بهینه زمان توقف قطارهای مترو با کمک کارکنان ایستگا‌ه‌ها
در زمان‌هایی که اوج ترافیک مسافری و اختلال ترافیکی در میسر ریلی وجود دارد، علاوه بر ماموران سکوها، می‌توان از کارکنان…
-
راهکار تازه برای جلوگیری از سرقت تجهیزات ریلی
جان مردم (مسافری) و اموال مردم (باری) جای بحث و مماشات ندارد.
-
اظهارنظر جدید درباره بن‌بست 8کیلومتری آزادراه رشت-قزوین
زمانی که آزادراه قزوین رشت ساخته می‌شد، اهالی منطقه رودبار اصرار داشتند که این آزادراه از شهرشان(رودبار) عبور کند زیرا…
-
بازی با اعصاب و روان ساکنان در تقاطع شلوغ منطقه 10 تهران
یک شهروند تهرانی خواستار توجه مسئولان شهری به وضعیت ترافیکی نامناسب تقاطع خیابان آزادی با خیابان‌های بهبودی، آذربایجان…
وضعیت آب و هوا
- {{ cityFields.city }} {{ cityFields.data.main.temp_min }} {{ cityFields.data.main.temp_max }}
