نظرهای کاربران بر خبرها
◄ ناوگان چینی و محرومیت رانندگان از کامیون های با کیفیت
دستگاه های مرتبط با مانع تراشی ها برای واردات کامیون های دست دوم اروپایی (سه سال کارکرد) به فروش هر چه بیشتر و گران تر شدن کامیون های بی کیفیت چینی کمک می کنن…
عناوین مهم
- سازمان تامین اجتماعی؛ مقصر اصلی از بین رفتن سنوات رانندگان عمومی
- یک راننده: نوسازی ناوگان باری با محصولات چینی، نوسازی نیست!
- ساخت مترو برای جنوب و حاشیه شهر اولویت دارد یا شمال شهر تهران؟
- یک راه جدید برای کسب درآمد؛ دریافت انعام اجباری از رانندگان!
- نرخ مسکن قابل کنترل است
- آیا رویکرد شهرسازی در ایران برگرفته از الگوی آمریکایی است؟
- ایرتاکسی؛ بلیت هفت میلیونی برای چند درصد جامعه؟
- یک راننده ترانزیت: گمرکات کشورهای اروپایی کامیون را بدون راننده اسکن می کنند
- راهکار جلوگیری از تقلب در توزیع لاستیک دولتی
- نتیجه عرضه قیر و سوخت ارزان؛ افزایش حمل جاده ای و تصادفات رانندگی
- ناوگان چینی و محرومیت رانندگان از کامیون های با کیفیت
- کدام دستگاه ها مانع نوسازی ناوگان سنگین فرسوده شدند؟
- گسترش دوچرخه سواری در تهران؛ چگونه؟
- دلیل عدم جذابیت سرمایه گذاری در پروژه های ریلی چیست؟
- سازمان تامین اجتماعی؛ مقصر اصلی از بین رفتن سنوات رانندگان عمومی
- یک راننده: نوسازی ناوگان باری با محصولات چینی، نوسازی نیست!
- ساخت مترو برای جنوب و حاشیه شهر اولویت دارد یا شمال شهر تهران؟
- یک راه جدید برای کسب درآمد؛ دریافت انعام اجباری از رانندگان!
- نرخ مسکن قابل کنترل است
- آیا رویکرد شهرسازی در ایران برگرفته از الگوی آمریکایی است؟
- ایرتاکسی؛ بلیت هفت میلیونی برای چند درصد جامعه؟
- یک راننده ترانزیت: گمرکات کشورهای اروپایی کامیون را بدون راننده اسکن می کنند
- راهکار جلوگیری از تقلب در توزیع لاستیک دولتی
- نتیجه عرضه قیر و سوخت ارزان؛ افزایش حمل جاده ای و تصادفات رانندگی
- صنعت هوانوردی با برگزاری جلسات تبلیغاتی پیشرفت نمی کند
- نقش مهم سیگنالینگ در حرکت ایمن ریلی/ حمل و نقل ریلی بدون علائم، ناقص است
- چند پرسش درباره ایران ایر
- تشکیل شرکتهای تعاونی؛ نیاز مبرم صنعت حمل و نقل جاده ای کالا
- ساخت همزمان بزرگراه و خط آهن برای یک مسیر معمولی؛ حیف شدن منابع ملی
- حمل و نقل؛ عامل یا متاثر از گرانی؟
- پرداخت تسهیلات دولتی به ایرلاینها؛ نادرست ترین راهکار
- افزایش امیدواری نسبت به حل مشکلات حمل و نقل جاده ای با انتصابات جدید
- ظرفیت های مغفول درآمدزایی از راه آهن گیلان
- ریشه عدم استقبال صاحبان کالا از راه آهن چیست؟
- سنوات رانندگان چگونه و چرا از بین رفت؟
- رگولاتوری ریلی؛ ناظر نمیتواند از درونِ بدنه یک سازمان باشد
- سرمایهگذاری صاحبان معادن؛ راهی برای بهرهبرداری به موقع از راهآهن بیرجند-یونسی
- رویای ترانزیت ریلی به کشورهای CIS چگونه کمرنگ شد؟
- یک پیشنهاد برای جلوگیری از انتقال صوری سند کامیون به شرکتهای حمل
- طرح واردات خودرو؛ ایدهای خام و بدون محاسبات کمی
- تصویب قانون سختی کار رانندگان، چگونه؟
- ◄ خرید و فروش پروانه فعالیت شرکتهای حمل و نقل بین المللی؛ قانونی یا غیر قانونی؟
- خرید کشنده به قیمت کنونی توجیه اقتصادی دارد؟
- ◄ حقوق از دست رفته مهمانداران یک ایرلاین
- ◄ محاسبه میزان سوخت مصرفی در هواپیماها
- حملونقل ریلی در مسیر تهران رشت چگونه جذاب میشود؟
- ◄ مشکلات اخذ ویزا برای رانندگان ترانزیت
- ◄ مترو تهران آمل؛ طرحی بلندپروازانه!
- رانندگانی که تاوان تخلف دیگران را میدهند/ زندانی شدن برخی رانندگان به جرم حمل مواد مخدر به اروپا
- ◄ ایستگاه تقاطعی خط ۳ با خط ۲ مترو کی افتتاح می شود؟
- ◄ فرماندار سمنان: متروی تهران - گرمسار در مرحله ریلگذاری است؛ کاربران تین نیوز: دو خط مترو برای شهری که ۵۰ هزار مسافر دارد؟!
- پاسخ شرکت پخش به انتقاد رانندگان نفتکش از یک بخشنامه
- ◄ معافیت خدمات حمل و نقل بین المللی از پرداخت مالیات
- چرا سرمایهگذاری بر روی خودروی سنگین توجیه ندارد؟
- ◄ کاربرد مدلهای ریاضی در برنامه ریزی صنعت هوانوردی
- چرا میتوان همچنان از فوکر ۱۰۰ استفاده کرد؟
- چرا قطارهای دوطبقه بهتر است؟
- نتیجه رقابت مخرب کامیونهای کفی و چادری: زیان کامیونهای چادری
- چه کسانی از واردات کامیون سود میبرند؟
- ◄راه آهن فریمان - تربت جام - تایباد - دوغارون؛ پروژهای که درصورت غربالگری طرحها حذف میشد
- ◄ مترو تهران آمل؛ آنچه به دست میآوریم و آنچه از دست میدهیم
- پروژه قطار سریع السیر تهران- اصفهان؛ توقف یا ادامه؟
- کوچکتر شدن سفره رانندگان نفتکش با بخشنامه جدید شرکت پخش
- راهآهن اردبیل_پارس آباد؛ طرحی کم فایده اما پُر هزینه
- طرح نوبتدهی مجازی بار و گلهای که برخی کامیونداران دارند
- سنوات رانندگان چگونه و چرا از بین رفت؟
- ◄ اقدامی موثر به نام خرید موتور هواپیما
- چند مزیت حذف کارت هوشمند رانندگی
- واکنش رانندگان و کامیونداران به تصمیمات تازه برای اجرای طرح تن-کیلومتر
- واردات کامیون دست دوم در توان فرسودهسواران نیست
- ◄سد استوار شرکت فرودگاهها در مقابل سیلی ویرانگر
- ◄ فرماندار سمنان: متروی تهران - گرمسار در مرحله ریلگذاری است؛ کاربران تین نیوز: دو خط مترو برای شهری که ۵۰ هزار مسافر دارد؟!
- ◄ حقوق از دست رفته مهمانداران یک ایرلاین
- تصویب قانون سختی کار رانندگان، چگونه؟
- ◄ مترو تهران آمل؛ طرحی بلندپروازانه!
- راهآهن اردبیل_پارس آباد؛ طرحی کم فایده اما پُر هزینه
- پاسخ شرکت پخش به انتقاد رانندگان نفتکش از یک بخشنامه
- ◄ آیا تفکیک آیین نامههای شرکتهای فورواردی و کریری امکانپذیر است؟ / بخش نخست
- اولویت با ساخت هواپیما است یا بومیسازی صنعت ریلی؟
- ◄ طراحی هواپیما در ایران توجیه دارد یا ندارد؟
- ◄ ایستگاه تقاطعی خط ۳ با خط ۲ مترو کی افتتاح می شود؟
- ◄ مزیتهای ادغام راهداری و حمل و نقل
اخبار برگزیده نظرهای کاربران بر خبرها
-
◄ ناوگان چینی و محرومیت رانندگان از کامیون های با کیفیت
دستگاه های مرتبط با مانع تراشی ها برای واردات کامیون های دست دوم اروپایی (سه سال کارکرد) به فروش هر چه بیشتر و گران…
-
◄ کدام دستگاه ها مانع نوسازی ناوگان سنگین فرسوده شدند؟
چرا شرکت ایران خودور برای کشنده های بنز گواهی خدمات صادر نمی کند؟ آیا آکتروس های آلمانی حائز شرایط کار در ایران نیستند…
-
◄ گسترش دوچرخه سواری در تهران؛ چگونه؟
به اعتقاد برخی کارشناسن توسعه دوچرخه سواری در تهران و تبدیل آن به شهری دوچرخه محور نیازمند پیش نیازهایی از جمله ارزان…
-
◄ دلیل عدم جذابیت سرمایه گذاری در پروژه های ریلی چیست؟
این که چرا مدت زمان اجرای پروژه های زیرساختی از جمله راه آهن، طولانی مدت می شود و گاهی به بیش از 20 سال می رسد به…
-
◄ سازمان تامین اجتماعی؛ مقصر اصلی از بین رفتن سنوات رانندگان عمومی
در حالی که یک راننده اتوبوس عنوان کرده هشت سال از سنوات رانندگان بین شهری در دهه 70 از بین رفته است یک مقام آگاه می…
-
یک راننده: نوسازی ناوگان باری با محصولات چینی، نوسازی نیست!
قیمت این کامیون هاو اتوبوس های چینی در سطح بین المللی چقدر است که کارخانه های مونتاژکار داخلی به اسم حمایت از تولید…
-
ساخت مترو برای جنوب و حاشیه شهر اولویت دارد یا شمال شهر تهران؟
در حالی که مسئولان شهری بنا دارند مسیر شمال غربی خط ۳ مترو و همچنین مسیر شمال خط ۱ از میدان تجریش به سمت زعفرانیه را…
-
یک راه جدید برای کسب درآمد؛ دریافت انعام اجباری از رانندگان!
معمولا برای ورود به انبار، استفاده از خدمات لیفتراک، بار شمار و خروجی و ... مبالغی از 5 تا 50 هزار تومان به اجبار و به…
-
نرخ مسکن قابل کنترل است
فقط شرکت های خاص ساختمانی با کمک بانک ها و به صورت مشارکتی با شهرداری ها، در محله ها انبوه سازی نموده و واحدهای ساخته…
-
آیا رویکرد شهرسازی در ایران برگرفته از الگوی آمریکایی است؟
سال هاست که شیوه های شهرسازی الهام گرفته از شهرسازی غلط امریکایی قبل از انقلاب در کشور در حال ادامه است.
وضعیت آب و هوا
- {{ cityFields.city }} {{ cityFields.data.main.temp_min }} {{ cityFields.data.main.temp_max }}
