بهره برداری از ۷۲ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در شمال سیستان و بلوچستان طی دولت چهاردهم
مدیرکل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان از ساخت و بهره برداری بیش از ۷۲ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در محدوده شمال استان در یک سال نخست فعالیت دولت چهاردهم خبر داد.
مدیرکل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان از ساخت و بهره برداری بیش از ۷۲ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در محدوده شمال استان در یک سال نخست فعالیت دولت چهاردهم خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی (سیستان و بلوچستان)، مهدی پارسی با اشاره به اقدامات مهم عمرانی در حوزه راهسازی استان به ویژه در شمال سیستان و بلوچستان گفت: با وجود شرایط اقلیمی سخت، کمبود اعتبارات و پراکندگی جغرافیایی، اداره کل راه و شهرسازی توانسته است گام های موثری در بهبود وضعیت شبکه حمل ونقل شمال استان بردارد.
وی، مهم ترین اقدامات یک سال اخیر را بهره برداری از بزرگراه زابل – زاهدان پس از ۱۸ سال انتظار توسط رییس جمهور، تفویض اختیار ساخت ۱۵۵ کیلومتر از مسیر بزرگراهی زاهدان - خاش - ایرانشهر و تکمیل میدان راه و شهرسازی و بهره برداری رسمی از آن عنوان کرد.
مدیرکل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان گفت: با اهتمام ویژه دولت در توسعه سیستان و بلوچستان هم اکنون عملیات اجرایی ۳۰۴ کیلومتر بزرگراه و راه های اصلی در محورهای تحت پوشش این اداره کل در حال انجام است که نقش مهمی در اتصال مناطق شمالی به مرکز و جنوب استان خواهد داشت.
پارسی با تاکید بر اهمیت کریدور شمال–جنوب و نقشی که بندر چابهار در آینده اقتصادی کشور ایفا خواهد کرد، گفت: افزایش سرعت اجرای پروژه های راهسازی، توجه به کیفیت ساخت و رعایت اصول فنی در دستور کار قرار گرفته است و این اداره کل با حمایت های دولت و با وجود همه محدودیت ها و چالش ها اجرای پروژه ها را با جدیت پیگیری می کند.
وی با اشاره به رویکرد وزارت راه و شهرسازی در اولویت بخشی به استان های کمتر توسعه یافته، تصریح کرد: با حمایت های دولت، امید می رود پروژه های مهم راهسازی در استان با سرعت بیشتری تکمیل و بهره برداری شوند.
مدیرکل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان خاطرنشان کرد: بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور و یکی از نقاط کلیدی در کریدورهای ترانزیتی بین المللی نقشی راهبردی در آینده اقتصادی و تجاری ایران ایفا می کند و اتصال موثر این بندر به مراکز جمعیتی و مرزی شمال استان از طریق شبکه بزرگراهی پیش نیاز بهره برداری حداکثری از ظرفیت های ترانزیتی، تجاری و صادراتی آن و همچنین مرزهای رسمی نظیر ریمدان، میلک و میرجاوه است.
پارسی اضافه کرد: توسعه زیرساخت های جاده ای در این مسیرها نه تنها به تسهیل تردد کالا و مسافر کمک می کند بلکه موجب تقویت پیوند اقتصادی با کشورهای همسایه، افزایش صادرات غیرنفتی و ایجاد فرصت های اشتغال پایدار در مناطق مرزی خواهد شد.
خط آهن زاهدان_ زابل چه زمانی شروع به ساخت میکند؟
دست همه درد نکند ولی به تعداد کیلومتر این جاده ها اخبارش از سوی مسئولین تکرار شده ، ان شا الله در کیفیت کار هم بیشتر دقت و توجه بشود در ضمن خیلی جاها توقفگاه انجام نشده است ، چرا