◄ نقش جهش نرخ کرایه حمل در انفجار سهام غول‌ های تانکری

همگرایی کم سابقه جهش نرخ کرایه حمل در بورس بالتیک، طولانی تر شدن مسیرهای دریانوردی بر حسب تن-مایل و تنگنای عرضه تناژ در حوضه های استراتژیک، جریان نقدینگی قدرتمندی را به سوی غول های تانکری حاضر در بورس نیویورک هدایت کرد.

به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، بر اساس ارزیابی های وال استریت و پایگاه تحلیلی لویدزلیست (Lloyd’s List)، سهام غول های حمل نفت خام از جمله فرانت لاین (Frontline plc)، دی اچ تی هلدینگز (DHT Holdings) و اینترنشنال سی ویز (International Seaways) طی معاملات سپتامبر با رکوردهای چندساله مواجه شدند. محرک اصلی این استقبال سهامداران، جهش انفجاری نرخ های معادل اجاره زمانی روزانه (TCE) در مسیر شاخص خلیج فارس به چین (TD3C) بود؛ جایی که نرخ کرایه روزانه سوپرتانکرهای نفت خام (VLCC) رکوردهای تاریخی را جابه جا کرد و حاشیه سود نقدی بی سابقه ای را پیش روی دفاتر مالی شرکت ها قرار داد.

در این میان، نمادهای متمرکز بر ناوگان نفتکش های غول پیکر با استقبال سنگین خریداران نهادی روبه رو شدند. شرکت DHT به عنوان اپراتور تخصصی شناورهای VLCC توانست بازدهی خود را از ابتدای سال به بالای ۱۰۰ درصد برساند و قراردادهای اجاره بلندمدت دوره ای را با ارقام بسیار بالایی تثبیت کند. هم زمان، شرکت فرانت لاین نیز با بهره مندی مستقیم از سهم بالای بازار نقدی (Spot) در دو رده VLCC و سوئزماکس، علاوه بر جهش ارزش بازاری، سیاست تقسیم سودهای نقدی ویژه را به اجرا گذاشت که خود محرک جذب بیشتر سرمایه گذاران بورسی شد.

از منظر تحلیلگران مؤسسه تحلیلی بالتیک اکسچنج (Baltic Exchange) و مؤسسات مالی وال استریت، رشد شاخص سهام تانکری در سپتامبر صرفاً یک هیجان کوتاه مدت نبود، بلکه از پایه های بنیادی صنعت نشأت می گیرد. کمبود شدید سفارش ساخت نفتکش های جدید در یاردها به دلیل اشغال ظرفیت ها توسط کشتی های کانتینری و حمل گاز، میانگین سنی بالای ناوگان تانکری جهان و افزایش مسافت سفرهای دریایی ناشی از دور زدن مسیرهای کلیدی، کف درآمدی پایداری را برای شرکت های مالک ناوگان ترسیم کرده است؛ متغیری که جریان درآمدی قابل توجهی را در آستانه فصل سرما برای سهامداران بخش دریایی نوید می دهد.