ترانزیت ایران
-
محو کامل کشور از نقشه تبادلات ترانزیتی/ نقش نظام معیوب برنامه ریزی و حکمرانی در بخش حمل و نقل
این حرف نادرست که ما چهار راه ترانزیت و پل شرق و غرب هستیم و جایگاه ما حذف شدنی نیست، انگاره اشتباه و تصور بسیار…
-
اینفوگرافیک | چرا کریدور زنگزور برای ایران مهم است؟
هرگونه تغییر در وضعیت آن می تواند به صورت مستقیم یا غیرمستقیم بر منافع ایران تأثیر می گذارد.
-
ایران و ابتکار راه جایگزین برای رفع مشکل اتصال نخجوان به آذربایجان
ایران می تواند مبتکر راه جایگزینی باشد که با یک توافق ترانزیتی بدون تغییر در مرزهای طرفین مشکل اتصال نخجوان به…
-
دستاوردسازی ترانزیتی!!!
پس از آنکه ابتدای امسال خبر از رشد خیره کننده عملکرد ترانزیت کشور در سال ۱۴۰۲ دادند بسیاری از فعالان لجستیک و ترابری…
-
مخالفت رهبر انقلاب با ساخت کریدور زنگزور؛ خطر زنگزور برای ایران و ارمنستان چیست؟
رهبر انقلاب در حاشیه برگزاری مراسم تنفیذ ریاست جمهوری مسعود پزشکیان، با تعداد از رهبران حاضر در تهران به گفتگو…
-
افزایش تراتزیت به دلیل کاهش ارزش پول ملی است؟
افزایش تراتزیت می تواند ناشی از کاهش ارزش پول ملی و به عبارتی مفت شدن کالاهای تولیدی در کشور برای همسایگان باشد.
-
سیر صعودی رشد ترانزیت در ۳ سال دولت سیزدهم
وزیر راه و شهرسازی گفت: در سال ۱۴۰۲ رکورد ترانزیت با ثبت بیش از ۱۷ میلیون تن شکسته شد درحالی که رکورد قبلی ترانزیت…
-
نقش ایران در توسعه مسیر شرقی کریدور شمال - جنوب
روسیه، قزاقستان، ایران و ترکمنستان مسیر شرقی کریدور شمال - جنوب را توسعه می دهند.
-
پتانسیل ایران برای تبدیل شدن به هاب ترانزیتی اوراسیا
با تبدیل شدن ایران به قطب ترانزیتی کالا، جایگاه ژئوپلیتیکی کشور در منطقه و جهان ارتقا خواهد یافت. این امر در چند سال…
-
دولت چهاردهم و مسئله ترانزیت؛ آیا ایران میتواند کریدور تجاری جهان باشد؟!
اگر ارتباطات بین المللی را از دو جهت مورد بررسی قرار دهیم، فهم بهتری از جایگاه کریدورها و ترانزیت پیدا می کنیم. یک…