عبور از آزادراه شیراز اصفهان به عنوان طولانی ترین آزادراه کشور در فصل زمستان می تواند با دغدغه هایی برای رانندگان و مسافران همراه باشد اما متولیان این آزادراه در این باره توضیحات اطمینان بخشی ارائه کرده اند.
اتوبان اصفهان شیراز که قبل از افتتاح بسیاری از مسئولان استانی و کشوری، در بازدیدها و مصاحبه های فراوان به آن می پرداختند حالا با برخی کمبودها مواجه است که کمتر مقام مسئولی درباره آن قبول مسئولیت می کند.
اولین تصادف نسبتا شدید در اتوبان اصفهان شیراز رخ داد و این سانحه 3 مصدوم بر جا گذاشت. با این حال هنوز برای اظهار نظر درباره دسترسی مسافران این آزادراه به خدمات سلامت در صورت نیاز، زود است.
مهلتی که مقام مسئول ارشد قضایی استان فارس به پلیس و سایر متولیان برقراری و حفظ امنیت اتوبان اصفهان شیراز داده است 25 روز دیگر به پایان می رسد و این مهلت نباید تمدید شود.
افتتاح 211 کیلومتر آزادراه بدون دوربین کافی و با نظارت ناقص پلیس
اتوبان اصفهان شیراز فاقد دوربین های امنیتی کافی و مراکز ایست و بازرسی پلیس راهور و نیروی انتظامی به تعداد لازم است و خطر سرقت و راهزنی خصوصا در ساعات نیمه شب رانندگان را تهدید می کند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه باید تغییر تکنولوژی تولید قیر را در دستور کار قرار بدهیم اعلام کرد: به زودی نیز قیرهای اصلاح شده در مدار عملیات راهسازی و راهداری قرار می گیرد.
معاون ساخت و توسعه راه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور گفت: عملیات احداث فاز نخست جاده اصلی شهر حنا، قدمگاه، زمان کهریز شهرستان سمیرم به خسروشیرین استان فارس به طول ۳۵ کیلومتر آغاز شد.
استاندار بوشهر گفت: با ابلاغ رئیسجمهور، مصوبه ساخت آزاد راه شیراز- بوشهر به عنوان هدیه به مردم این استان اعلام و بزودی فعالیت عمرانی این آزاد راه آغاز می شود.
با افتتاح اتوبان اصفهان شیراز ، اهالی استان فارس خوشحال ترین ذینفعان این آزادراه هستند و اصفهانی ها هم سهم بیشتری از گردشگران خواهند داشت اما آیا اهالی استان یزد هم از این اتوبان نفعی می برند؟