گاهی این مداخلات از سوی برخی نمایندگان مجلس رخ میدهد که گمان میکنند مسیر رشد منطقه آنها، از طریق چانه زنی و اعمال نفوذ برای تصویب پروژههای جدید اتفاق میافتد در حالیکه به این ترتیب باعث اخلال در نظام برنامهریزی کشور شده و بخشی از منابع کشور را ناخواسته هدر میدهند.
فرصت تامین سرمایه از طریق فاینانس در پروژههایی نظیر برقیکردن راهآهن تهران-مشهد و راهآهن تهران-قم-اصفهان انجام شده است که بانک صنعت و معدن بهصورت خاص این پروژهها را در حمایت از صنعت ریلی تامین مالی میکند.
اگر نگاهی به کارنامه سهساله ایشان در حوزه ساخت و توسعه خطوط ریلی داشته باشیم، متوجه میشویم که ایشان با یک مقدمهچینی خوب، 5 پروژه راکد وزارت راهوشهرسازی را به سرانجام رساند. پروژههایی که اوایل دهه 80 اجرایشان شروع شده بود و با همت و درایت ایشان پس از وقفههای طولانی مدیران قبلی به نتیجه رسید.
جبارعلی ذاکری معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت و توسعه از احداث 52 کیلومتر تونل ریلی در 7 پروژه اقتصاد مقاومتی خبرداد و آن را رکورد جدیدی در این زمینه دانست.
همزمان با هفته دولت، شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در ۷ استان ۱۴ پروژه در بخش ریلی را با اعتباری بالغ بر ۸۴۴۷ میلیارد ریال به بهرهبرداری می رساند.
صنعت ریلی کشور ما در حالی مشکلات متعددی دارد که توسعه آن، به معنای توسعه اقتصادی کشور خواهد بود. حملونقل ریلی، به اندازه یک هفتم حملونقل ریلی سوخت مصرف میکند و به همین دلیل، از نظر مصرف انرژی، بسیار به صرفه است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اعلام جزییات زمان افتتاح ۶ پروژه های ریلی در سال جاری، گفت: در سال جاری ساخت ۹۱۹ کیلومتر مسیر ریلی جدید به پایان می رسد که این اقدامات معادل عملکرد ۵ ساله اقدامات در حوزه ریلی است و یک دوره طلایی در بخش راه آهن کشور محسوب می شود.