معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه اولویت اول پروژه های ریلی، راه آهن رشت -آستاراست، گفت که برای تکمیل این پروژه، منتظر روس ها یا چینی ها نمانده ایم و مسیرهای دیگر تامین مالی را هم در دولت پیش بینی می کنیم.
خادمی در نشست خبری نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته گفت: در بخش کلان در دو بخش آزادراهی و ریلی و بزرگراهی هرکدام ۵ پروژه برای بهره برداری آماده است
رئیس سازمان برنامه و بودجه اردبیل پروژه عظیم ریلی اردبیل را با پیشرفت ۹۰ درصدی یادآور شد و گفت: سه هزار میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل و بهره برداری از این پروژه نیاز است.
استاندار گیلان با اشاره به تخصیص اعتبار ۹۰۰ میلیارد تومانی برای تکمیل پروژه راه آهن رشت-کاسپین گفت: در حال حاضر زیرساخت و روساخت این پروژه ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
مدیرعامل هلدینگ راه و شهرسازی قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا (ص) با بیان این مطلب که مشکل مالی پروژه راه آهن لرستان حل شده، گفت: با این وجود این پروژه اعتباری بالغ بر ۴۵۰۰ میلیاردی میخواهد که با تمدید سه ساله باید به منبع مالی مطمئنی وصل شود.
به علت محدودیت بودجه ای ناچار به اولویت بندی پروژه ها هستیم و اگر از نگاه حاکمیتی نگاه کنیم برای پروژه های خرد ترابری در سطح استان باید اولویت بندی نمود و اگر پروژه های کلان ترابری مثل پروژه های ریلی مدنظر باشد در سطح ملی ترکیبی از منافع اقتصادی و منافع توسعه منطقه ای و منافع روابط بین الملل و نظایر آن در مدل تصمیم گیری برای اولویت بندی نقش دارند.
مطابق لایحه بودجه سال 1399، برای پروژه اتصال اردبیل به شبکه ریلی در دوران برنامه پنجم توسعه و پیش از آن، اعتباری بالغ بر 395 میلیارد تومان تخصیص یافته است. این طرح به طول 175 کیلومتر از سال 1382 آغاز شده و پیشبینی میشود تا سال 1407 به طول بینجامد.