آیا دستیار ویژه پرقدرت ترین فرد در انتصابات وزارت راه و شهرسازی خواهد بود و همه راه های کاندیداهای معاونت ها و مدیران عامل سازمان ها و شرکت ها به دفتر وی ختم خواهد شد؟
سال ۱۴۰۰ آغاز شد. سالی که گذشت سالی دشوار بود که هرگز از یاد ما نخواهد رفت. سالی که بسیاری را از دست دادیم؛ شیوه زیستن ما تغییر کرد و بسیاری شغلشان را از دست دادند.
سال ۱۳۹۹ بدون شک سالی بود که فراموش نخواهد شد. سالی دشوار و منحصربهفرد که ما را در وضعیتی بسیار خاص قرار داد. ۱۳۹۹ با شیوع کرونا در سراسر جهان آغاز شد و چهره و شیوه زیستن ما را تغییر داد.
در روزهای گذشته هشتمین نمایشگاه بینالمللی حملونقل ریلی، صنایع، تجهیزات و خدمات وابسته و نیز ششمین نمایشگاه فرودگاه، هواپیما، پرواز، صنایع و تجهیزات وابسته در دو سالن مجزا برگزار شد.
هفته گذشته «تین نیوز» بهعنوان نخستین شبکه خبری تخصصی _ تحلیلی صنعت حمل ونقل با توجه به پایان دوره سه ساله مدیریت آقای محمد راستاد در سازمان بنادر و دریانوردی، اقدام به نظرسنجی از مخاطبان تخصصی خود کرد تا عملکرد او را ارزیابی کنند.
کار رسانه چیزی جز طرح پرسش و مطالبهگری نیست. پرسشهایی که باید مدام بهروز شوند و پرسیده شوند. حتی زمانی که به نظر میرسد پاسخی مطرح شده است، این پاسخ زمینهای برای طرح پرسشی تازه است. هدف غایی چیزی نیست جز رسیدن به پرسشهای نهایی و بنیادین که میتوانند راهگشای ما در چالشها باشند.
جدال امر سیاسی و امر تخصصی یکی از بارزترین ویژگیهای صنعت در کشور ماست. جدالی تأسفبار که البته متعلق به امروز و دیروز نیست و هرچه زمان میگذرد پررنگتر نیز میشود.
کار رسانه دشوار است؛ خاصه اگر مستقل باشد و خاصتر اگر تخصصی باشد. وقتی در هیئت یک رسانه مستقل و تخصصی ظاهر میشوید، لابد قرار بر این است که گرهی از کاری باز کنید. لابد نمیخواهید بر مدار مناسبات سیاسی بچرخید که اگر میخواستید راهش مشخص بود و چگونگیاش هم مشخص.