سابقه تاریخی ساخت و توسعه راه آهن قبل و بعد از انقلاب بر تفکیک این فعالیت تاکید داشته است که تجمیع آن با عملیات گسترده بهرهبرداری شامل نگهداری و بهره برداری خطوط و تامین و بهره برداری از ناوگان ریلی شامل لکوموتیو و واگن و همچنین مدیریت و عملیات سیر و حرکت راه آهن می شود کار مناسب و منطقی نیست.
هماکنون 37 پروژه ریلی جهت ساخت به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور سپرده شده است و ساخت و تکمیل آن به بیش از 120 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل عنوان کرد: با راهاندازی راهآهن قزوین-رشت در سال 35.2 میلیارد تومان صرفهجویی اقتصادی ناشی از کاهش تصادفات جادهای را خواهیم داشت.
جبارعلی ذاکری معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت و توسعه از احداث 52 کیلومتر تونل ریلی در 7 پروژه اقتصاد مقاومتی خبرداد و آن را رکورد جدیدی در این زمینه دانست.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیرساختهای حملونقل کشور
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: تا پایان سالجاری 919 کیلومتر راهآهن به شبکه ریلی کشور افزوده میشود که از ابتدای سال تاکنون 516 کیلومتر آن ریلگذاری شده و می توان سال 1396 را سال تبلور شبکه ریلی کشور نامید.