اکنون اما گره این کار از حوزه مجلس و دولت خارج شده و این مشکل باید در شورای نگهبان و توسط حقوقدانان آن شورا حل شود که در این رابطه نیز کانون سراسری انجمنهای صنفی رانندگان رایزنیهایی با شورای نگهبان انجام داده است تا در این مورد استثنا قائل شوند.
یک فعال بخش حمل و نقل جادهای معتقد است برای اجرایی شدن قانون سختی کار رانندگان نیاز است که ابتدا کارفرمای هر راننده اعم از شرکت ها، اشخاص حقیقی، دولت، بخش خصوصی و تکلیف رانندگان خودمالک نیز دقیقاً مشخص شود.
عضو هیئت مدیره کانون سراسری انجمنهای صنفی رانندگان مسافری:
مختار داوودی با تاکید بر اینکه شرایط رانندگان بسیار سخت شده و سفرههای آنان اگر قبلاً کوچک شده بود الان ناپدید شده است، در شبکههای اجتماعی نوشت: بیمه بیکاری مربوط به کرونا شامل حال رانندگان عمومی نشد چون کارفرما ندارند.
وسیله نقلیه مورد استفاده ۴۷ درصد از افراد متوفی خودرو سواری، ۲۰.۷ درصد موتورسیکلت، ۶.۶ درصد وانت بار، ۳ درصد کامیون، کامیونت و تریلی و ۱.۱ درصد اتوبوس و مینیبوس بود.
در شبکههای اجتماعی و کانالهای مربوط به حمل و نقل جادهای تصویری از چند راننده فعال در بخش حمل بار منتشر شده که در سالن پایانه بار تهران و بر روی زمین د رحال استراحت هستند.