بر بزرگان صنعت فولاد بهعنوان اصلیترین مشتری صنعت حملونقل ریلی واجب است از این حلقه حیاتی که اکنون در موقعیت ضعیفی از عمر خود قرار دارد و استحکام چندانی ندارد، به قدر کفایت حمایت و آن را احیا کنند.
باوجود ممنوعیت ساختوساز در حریم ریلهای راهآهن در محدودههای شهری، بنا به گفته شهردار منطقه 16 تهران طرح خرید خانههای واقع در حریم ریل راهآهن تهران-مشهد به خاطر ادعای راهآهن از سوی شهرداری این منطقه متوقفشده است.
سهم ریل از حملونقل حومهای کشور با حدود ۱۷ هزار نفر مسافر، پنج درصد است و درمجموع سهم روزانه سفر با قطارهای حومهای در کشور بین شش تا هشت میلیون نفر است.
با شروع تابستان به دلیل انبساط متاثر از گرما، فاصله درزها را زیاد میکنند تا خروج قطار از ریل اتفاق نیفتد.
تمهیداتی که بهنظر کارشناسان ریلی کشور، به دلیل کمبود بودجه و هزینه هنگفتی که باید صرف انجام آنها شود، چند سالی است حذف شده است.
نمیتوان پنداشت که بخش خصوصی ریلی بدون تامین مالی، توان مقابله با تحر یمها را داشته باشد؛ چراکه عدم وجود نقدینگی کافی، پیش از تحریمها کمر این بخش ر ا میشکند.
مراسم آغاز عملیات اجرایی برقی سازی راهآهن- گرمسار اینچه برون با حضور نماینده وزیر کشور، وزیر راه و شهرسازی، نمایندگان مجلس و مدیرعامل راهآهن در حال برگزاری است.
اساسا نیاز کشور به ریل U33 چه میزان است و حجم قرارداد جاری (40هزار تن) چه بخشی از نیاز کشور را پاسخ خواهد داد. اما آنچه مشخص است برای ریل U33 رقم یادشده آنهم بهعنوان قرارداد اول، کمی زیاد به نظر میرسد!