با توجه به پیشرفت تکنولوژی بانکی و برای پیشگیری و رفع معضلات پیش رو برای رانندگان و کامیونداران، هیچ دلیلی وجود ندارد که رانندگان در مراودات و رد و بدل مبالغ فوق بین شرکت حمل و نقل و صاحب کالا مشارکت داشته باشند.
جریمه و تنبیه رانندگانی که مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی کنند با شهروندان نیست و به عهده پلیس است و کسی نمی تواند به این بهانه دیگران را مورد ضرب و شتم قرار دهد.
شماری از رانندگان و کامیونداران و مالکان اتوبوس استان اصفهان با انتقاد از شرایط بسیار نامطلوب جاده های اصفهان عنوان کردند که این جاده ها در شان مردم اصفهان نیست.
جمعی از رانندگان فعال در بخش حمل و نقل جاده ای کالا ، گزارشی از افزایش روند نادرست بومی گرایی در پایانه و کارخانه پتروشیمی سنندج در شبکه های اجتماعی منتشر کرده اند.
رانندگان و کامیونداران به عنوان کاربران حرفه ای جاده ها معتقدند، علت به صرفه نبودن درآمد حاصل از دریافت عوارضی بزرگراه ها را باید جاهای دیگری مانند مهندسی بد ساخت و بی کیفیتی زیر سازی و خط کشی و آسفالت بی کیفیت و شیب نامتناسب با پیچ و نارضایتی و عدم استقبال استفاده کنندگان و ... از آنها جست و جو کرد.
سرقت از کامیون های حامل کالا به تهدیدی جدی برای حمل و نقل جاده ای کشور تبدیل شده و در آخرین موردی که در شبکه های اجتماعی اطلاع رسانی شده یک راننده از سرقت 200 تا 300 میلیون تومان از بار خود توسط راهزنان جاده ای خبر داده است.
رانندگان و کامیونداران از وضعیت نامناسب جاده های کشور انتقاد و عنوان کردند که مالکان ناوگان سنگین با وجود سرمایه گذاری 12 و 13 میلیارد تومانی برای خرید ناوگان، در این جاده ها سرمایه های خود را از دست می دهند.