متولیان امر مشکلاتی مانند رسوب کالا در بنادر و گمرکات کشور را یکی از دلایل افزایش قیمت کالاها در کشور کرده و می گویند این توقف ها موجب افزایش هزینه تمام شده کالاها می شود.
یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا با برشمردن چند نمونه از مشکلاتی که رانندگان کامیون با آن رو به رو هستند و هزینه ماهانه یک کامیون، از مسئولان صنفی و دولتی خواست قبل از توقف کامل ناوگان باری، برای حل مشکلات کامیونداران چاره ای بیندیشند.
از ابتدای بهمن ماه سال جاری (۱۴۰۰.۱۱.۰۱) همه مراحل صدور بارنامه (نرخ پایه خالص دریافتی رانندگان بر حسب تناژ، کمیسیون شرکت، عوارض جابجایی و...) به صورت سیستمی محاسبه و اعمال می گردد.
تا کنون نه کانون ها و نه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به عنوان متولیان حقوقی این صنف، اطلاعاتی از تصمیمات و نحوه اجرای آن برای چند صد هزار شخصیت حقیقی ذینفع که ارکان اصلی حمل و نقل را تشکیل می دهند، ارائه نداده اند.
یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای خواستار پیگیری موضوع عدم اجرای مصوبات و آیین نامه های دولتی که در پی اعتراضات سال ۹۷ رانندگان به تصویب شورایعالی ترابری رسیده (مصوبه ۲۰۹) از سوی وزیر راه و شهرسازی شد.