بر اساس نظرسنجی منتشرشده شورای توسعه تجارت بین المللی چین، این کشور همچنان بازار کلیدی برای شرکت های اروپایی باقی می ماند زیرا انعطاف پذیری اقتصادی و بازار داخلی بزرگ آن برای رقابت در سطح جهانی حیاتی است.
ترکیه در حال توسعه نقش خود به عنوان یک مرکز لجستیکی بین آسیا و اروپا است و همچنین برای الحاق به توافقنامه تجارت آزاد با اتحادیه اقتصادی اوراسیا در تلاش میباشد که علاوه بر ارمنستان، بلاروس، قزاقستان و روسیه شامل قرقیزستان نیز می شود.
هنگامی که جنگ در اوکراین شروع شد، شرکت RailBridge Cargo اعلام کرد که از قلمرو روسیه و بلاروس برای حمل و نقل کالا بین آسیا و اروپا اجتناب خواهد کرد، چرا که نمی خواست با راه آهن روسیه مراوداتی داشته باشد.
هر چند با توجه به شرایط حال حاضر کشور و تحریم های ظالمانه امکان استفاده از اعتبار اسنادی در اکثر کشورها فراهم نیست، در تعداد اندکی از کشورها این امکان وجود دارد که به دلیل کارمزد بالای آنها عملا در اغلب اوقات با برآورد هزینه منجر به عدم صرفه اقتصادی و افزایش قیمت بالای تمام شده کالا می شود.