۶۳۰ دستگاه واگن مترو در قرارداد اولیه ایران و چین بود و پیش بینی ۲۵ درصد کاهش و افزایش در آن دیده شده بود که نهایتا با مذاکرات انجام شده با ۲۵ درصد افزایش این تعداد ۷۹۱ واگن رسید.
آنچه مغفول مانده و لباس قانون را پشت رو به تن کامیونداران نموده اند این است که صاحبان کالا به باب هشتم قانون تجارت استناد می کنند که انتخاب متصدی حمل یعنی باربری ها به عهده فرستنده کالاست که فروشنده در مبداء است نه گیرنده در مقصد که خریدار است مگر اینکه کالا را از در انبار مبداء تحویل بگیرد.
جابجایی مسافر با صورت وضعیت در سال 1401 تعداد 128 میلیون نفر بوده که در مقایسه بهترین رکورد 10 سال گذشته که با 226 میلیون نفر مربوط به سال 1393 بوده، 43 درصد کاهش یافته است.
رانندگانی که نسبت به واردات کامیون دست دوم خارجی اقدام کرده اند، با وام یا لیزینگ این کار را انجام داده اند و تا چندین سال باید برای لیزینگ یا بانک کار کنند و بعد از اتمام اقساط دوباره سوار یک کامیون فرسوده هستند.
یک شرکت کامیون ساز داخلی اقدام به پیش فروش قسطی کامیونت با پیش پرداخت 935 میلیونی و اقساط 1 تا 3 ساله کرده و این طرح از آبان ماه در حال اجراست. این کامیونت نسبت به سایر کامیونت های بازار قیمت ارزان تری دارد.