وزیر راه و شهرسازی گفت:در ابتدای پیروزی انقلاب اسلامی فقط آزادراه تهران-کرج وجود داشت اما تا امروز ۲ هزار و ٨٦٠ کیلومتر آزادراه در کشور ساخته شده است و تا پایان دولت دوازدهم، این رقم به سه هزار و ۵۰۰ کیلومتر مسیر آزادراهی افزایش مییابد.
معاون ساخت و توسعه بزرگراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: ۵۷ کیلومتر دیگر از کریدور بزرگراهی نوار ساحلی جنوب کشور تا پایان امسال به بهره برداری میرسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی از برقراری سیستمی جدید برای اخذ عوارض آزادراهی خبر داد و گفت: در این روش برای خودروهایی که از آزادراهها استفاده میکنند برچسب هوشمندی تهیه شده تا هنگام عبور از دوربینهای پلاک خوان، عوارض مورد نظر از کیف پول آنها کسر شود، این مدل در آزادراه غدیر تست شده و اگر جواب بدهد در دیگر آزادراهها نیز آن را اجرا خواهیم کرد.
مدیرکل بهرهبرداری و نگهداری آزادراههای کشور با بیان اینکه الکترونیکی شدن عوارضی آزادراهها در راستای آسایش مردم است، از نبود اهتمام برخی کاربران در پرداخت الکترونیک گفت و افزود: هنوز 45 درصد کاربران با وجود عبور از آزادراه، در سامانه الکترونیک پرداخت انجام نمیدهند و در واقع نیمی از سرمایه سرمایهگذاران آزادراه، برنمیگردد.
آزادراه ذوبآهن آزادراهی در استان اصفهان در مرکز ایران است که اصفهان را به حومههای جنوب غربی و شرکت سهامی ذوبآهن اصفهان -که این آزادراه نام خود را از آن گرفته- متصل میکند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: برای اولین بار در کشور از بازار سرمایه اعتبار لازم برای پیشبرد ساخت آزادراه حرم تا حرم انجام شد و این بزرگراه تاثیر ژرفی بر امنیت و کیفیت حمل و نقل کشور دارد.
معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی گفت: درآمد عوارض آزادراه های مشارکتی به دو حوزه «استهلاک اصل و سود سرمایه گذار» و «تعمیر و نگهداری مسیر» اختصاص می یابد.