نتیجه جستجو

صفحه 8
تعداد خبر: 92

  • پس از نصب سپهتن بر روی اتوبوس‌های مسافربری، اینک قرار است نصب این سامانه بر روی خودروهای سواری کرایه نیز الزامی شود، الزامی که به اعتقاد رانندگان این خودروها مشکلاتی در پی دارد که از دید مسئولان پنهان مانده است.

  • چرا کسی از تولیدات کارخانه‌های خودروسازی ایران حرفی نمی‌زند؟ سایپا و ایران خودرو با محصولات غیر استاندارد خودشان سالیانه چند نفر را به کام مرگ می‌برند؟ پراید روزانه چند نفر را می‌کشد؟ آیا تعدادشان کم است؟ چرا همه فقط نظاره‌گر هستند؟

  • اگر راننده یک اتوبوس با حدود 40 مسافر در یک قطعه از راه به دلیل خواب آلودگی از جاده منحرف شود، تجهیزات سپهتن میتواند این انحراف را تشخیص و ثبت کند. حال فرض می کنیم خدا بخواهد و با این انحراف از مسیر اتفاق ناگواری نیافتد و اتوبوس به مسیر خود باز گردد، در این شرایط چگونه این رویداد رانندگی به پاسگاه پلیس راه گزارش می‌شود؟

  • در نشست «جلسه آماربخشی وزارت راه‌وشهرسازی» مطرح شد

    در راستای دستیابی به تولید داده‌ها و آمارهای ثبتی شفاف، در وزارت راه‌وشهرسازی نشستی تحت عنوان «جلسه آماربخشی وزارت راه‌وشهرسازی» برگزار شد. در این نشست، داشبورد مدیریتی وزارت راه و شهرسازی تحت عنوان نسخه قطعی سامانه بی آی و در جهت تصویربخشی عملکرد همه بخش‌های وزارتخانه تشریح شد و از نسخه جدید کتاب متادیتای وزارت راه و شهرسازی که شامل شناسنامه همه شاخص‌ها و اقلام آماری بخش حمل و نقل و مسکن بود نیز رونمایی شد.

  • جمعی از رانندگان سواری‌های کرایه بین شهری در نامه‌ای به رهبر انقلاب که در چند روز اخیر در فضای مجازی منتشر کرده‌اند به بیان مشکلات خود پرداخته‌اند.

  • نگاهی به واکنش‌ها و تحلیل‌ها به حادثه اتوبوس دانش‌آموزان در هرمزگان

    اکنون و چند روز پس از حادثه هنوز اظهارنظرها در مورد این حادثه تلخ ادامه دارد، نوجوانان دانش‌آموز با حضور انبوهی از مردم شهرشان و در میان ماتم و بهت و بی‌قراری خانواده‌هایشان تشییع شده‌اند، مسئولان و رسانه‌ها در حال تحلیل واقعه‌اند ولی آن‌چه از شواهد برمی‌آید آن است که این اتفاق آخرین اتفاق از این دست نبوده و با رویکردی که در مورد این حادثه و حوادث مشابه دیده شده این نتیجه‌گیری دور از انتظار نیست که ریشه‌یابی دقیقی از این حادثه صورت نخواهد گرفت و با مقصر شمرده شدن راننده پرونده این حادثه نیز بدون دستیابی به راهکاری جدی برای حل مشکل تصادفات رانندگی مختومه خواهد شد.

  • تا دیر نشده در تصمیمات متخذه برای نصب این تجهیزات با معماری کنونی بر روی ناوگان حمل بار و سایر وسایل نقلیه عمومی جاده‌ای تجدید نظر فرمائید. بگذارید این کار به بعد از برطرف شدن ایرادات پروژه در وضعیت کنونی آن موکول شود.

  • از سوی تولید کننده دستگاه سپهتن انجام شد

    مجموعه مهندسی رادشید به عنوان تولید کننده داخلی ردیاب سپهتن، به کمپین «نه به سپهتن» و دغدغه‌های رانندگان کاملا احترام گذاشته و آمادگی خود جهت دعوت از نمایندگان رانندگان عزیز جهت بازدید از خط تولید ردیاب سپهتن در این شرکت را اعلام می‌دارد.

  • یک پژوهشگر حوزه آی تی:

    کاهش پایدار تصادفات در جاده‌های کشور نیازمند استفاده از فناوری‌های نوین متناسب با این موضوع است بارها گفته شده که دنیای پیشرفته برای این منظور به فناوری ارتباطات خودرویی (فناوری DSRC در باند 5.9 GHz) رسیده است. چرا نباید ما از آن استفاده کنیم؟

  • چطور می‌شود راننده‌ خواب باشد اما سرعتش قانونی باشد. در صورتی که همه می‌دانند اگه راننده‌ای خواب باشد یا باید پایش روی پدال گاز شل بشود یا فشارش بیشتر بشود. تنها دست آویز پلیس راه خواب آلودگی راننده است چون مسئولان نمی‌خواهند خطاهای خودشان را ببینند و فقط می‌خواهند ملت را مقصر جلوه بدهند.

همراهان تین نیوز