ساخت راه آهن خراسان جنوبی برای اتصال مرکز استان به ریل سراسری، مطالبه دیرینه مردم بوده که با گره گشایی از این طرح زیربنایی در دولت سیزدهم رنگ واقعیت به خود گرفته و قرار است با حضور رئیس جمهور عملیات اجرایی آن به طور رسمی آغاز شود.
جاده بیرجند - قاین به طول ۱۰۲ کیلومتر که حدود ۱۴ سال از آغاز عملیات دوبانده سازی آن می گذرد به ایستگاه پایانی نزدیک شده و ۱۲ کیلومتر از این مسیر باقی مانده است.
جاده «دیهوک- کرمان» که بندر چابهار را به سرخس متصل می کند یکی از حادثه خیزترین محورهای ایران محسوب می شود و با وجود شرایط بسیار بد آب و هوایی در وضعیت نامناسبی به حال خود رها شده است.
برای منتفع شدن شهرستان فردوس به شبکه ریلی در سال ۹۷ اختصاص آنتن به ایستگاه جزین در سازمان برنامه و بودجه تصویب و دارای ردیف اعتباری ملی می شود، اما اکنون با گذشت چند سال و با پیشرفت فیزیکی ۳۰ درصد این پروژه متوقف شده است.
پروژه راه آهن فردوس و اتصال به راه آهن بافق مشهد از پروژه های نیمه تمام حمل ونقل ریلی در استان خراسان جنوبی است که از سال 97 کلید خورده و پس از گذشت بیش از 5 سال خبری از پیوستن این پروژه به شبکه سراسری راه آهن کشور نیست.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان جنوبی گفت: پیمانکاران همه قطعات اجرای طرح راه آهن استان مشخص شده و بزودی عملیات اجرایی ایستگاه تشکیلاتی درجه یک راه آهن در بیرجند که از مهمترین بخش های این پروژه است آغاز می شود.