کریدور میانی ترکیه

آغاز تبادل ریلی مستقیم چین و ترکیه از مسیر کریدور میانی

وزارت حمل و نقل ترکیه اعلام کرد: دو رام قطار باری از چین به سمت ترکیه اعزام شده که این رخداد نخستین مبادله بار ریلی…

تامین بودجه مسیر تجاری «کریدور میانی» ترکیه آغاز شد

ترکیه بودجه ای معادل ۶۶۰ هزار دلار از بانک جهانی برای پروژه دو بخشی مسیر تجاری «کریدور میانی» موسوم به «مسیر حمل و نقل…

انسداد جریان بار کریدور میانی در پی بروز مشکلات فنی در راه آهن قزاقستان

خبرهای دریافتی از مرز دوستیک حاکی از انبوه قطارهای چینی منتظر ورود به خاک قزاقستان است که به دلیل بروز مشکلات…

قزاقستان حمل و نقل خود را متحول می کند /احداث بیش از ۵۰۰۰ کیلومتر خط ریلی جدید

قزاقستان در نظر دارد ۱۱۰۰۰ کیلومتر راه آهن موجود را مدرن کرده و بیش از ۵۰۰۰ کیلومتر خط ریلی جدید بسازد.

رقابت کریدور شمالی و میانی/ آیا آلمان از مسیر کریدور میانی حمایت می کند؟

کریدور میانی در مقایسه با کریدور شمالی، مسیر تجاری سریع تر و اقتصادی تری را ارائه می کند و مسیر را تقریباً ۲۰۰۰…

افزایش میزان ترانزیت کشور از طریق تکمیل کریدور میانی

طبق اعلام مسئولان ترانزیتی کشور تکمیل کریدور میانی و راه آهن چابهار زمینه ساز افزایش میزان ترانزیت و تبادل کالا می شود.

تخصیص وام ۴۷ میلیون یورویی بانک توسعه آسیایی به راه آهن جمهوری آذربایجان

بانک توسعه آسیایی (ADB) از تخصیص کمک مالی ۴۷ میلیون یورویی برای دیجیتال سازی راه آهن جمهوری آذربایجان خبر داد.

مزایای قطار ترکیه افغانستان برای تهران

راه اندازی قطار ترکیه ایران افغانستان می تواند نقش راهبردی ایران در ترانزیت منطقه را افزایش داده و به عنوان رقیب جدی…

ایران در تقاطع کریدورها؛ ضرورت بازنگری در کریدور شمال جنوب

حمایت ترکیه و روسیه از کشور آذربایجان در دالان سیونیک ( کریدور زنگزور) نیز در راستای تقویت کریدور میانی است که با توجه…

محو کامل کشور از نقشه تبادلات ترانزیتی/ نقش نظام معیوب برنامه ریزی و حکمرانی در بخش حمل و نقل

این حرف نادرست که ما چهار راه ترانزیت و پل شرق و غرب هستیم و جایگاه ما حذف شدنی نیست، انگاره اشتباه و تصور بسیار…